Гибель легенды. Почему танк Объект 477А1 «Нота» так и не стал украинской Арматой
В конце 90-х годов украинский танкопром чувствовал себя вполне уверенно. Был создан танк «Оплот», аналог российского Т-90, более того даже было начато его серийное производство. Кроме этого эта украинская машина начала участвовать в танковых тендерах и кое где, например, в Таиланде, даже побеждать.
Конечно в будущем, западные «союзники» Украины, её танкопром, да и весь ВПК помножат на ноль, однако, в конце 90-х этого ещё никто не знал и на Украине стали задумываться над следующей боевой машине которая должна прийти на замену уже Оплоту. Об одной из таки машин и пойдёт речь ниже.
Предполагаемый облик танка «477А» обр. 1993 г.
В данном материале речь пойдёт об Объект 477А1 «Нота». Если бы не произошли печальные события для украинского танкопрома, то аналога нашего Т-14 Армата, мог появиться намного раньше российской машины, а по характеристикам он бы ей ничем не уступал, а возможно даже и превосходил.
Развитие истории проекта с кодовым названием «Нота» началась в первой половине 80-х годов. В это время все танкостроительные предприятия Советского Союза активно работали над созданием перспективной боевой машины нового поколения. Харьковское Конструкторское Бюро Машиностроения (ХКБМ) с 1984 года занималось разработкой проекта под названием «Объект 477». Изначально он также носил имя «Боксер», которое позже сменили на «Молот». По мере развития проекта, к его обозначению добавилась литера «А».
Разработка танка Объект 477А «Молот» продолжалась до начала 90-х годов. В скором будущем планировалось собрать опытную партию из нескольких десятков машин и провести государственные испытания. Однако, из-за сложной обстановки в стране так толком не восстановившейся после распада СССР, все планы оказались невыполнимыми. Недостаточное финансирование привело к тому, что небольшое количество «молотов» было отправлено на хранение, и эта техника, фактически, осталась без будущего.
Тем не менее, вскоре после этого военное ведомство и оборонные предприятия появившихся независимых государств возобновили сотрудничество, что позволило продолжить разработку проектов танков в Харькове. Существующий «Объект 477А» предлагалось усовершенствовать и установить на него современные системы. В итоге танк получил обозначение » Объект 477А1″ и новое имя — «Нота». Несмотря на сокращение темпов работы, проект продолжался.
Что любопытно, заказчиком в рамках нового проекта выступало Министерство обороны России. Головным разработчиком было ХКБМ, при этом несколько предприятий были привлечены в качестве поставщиков отдельных систем и комплектующих. Следует отметить, что в будущем подобное международное сотрудничество стало одной из причин закрытия проекта.
Предполагаемая схема ОБТ «Объект 477А1»
Проект «Нота» продолжал развивать идеи и решения, заложенные в «Боксере» и «Молоте». Основные новшества включались в размещении всего экипажа в корпусе, под защитой бортов и крыши, и использование башни с высокой степенью автоматизации процессов управления и подготовки к выстрелу. Лобовая часть корпуса имела модульное бронирование общей толщиной около 1 метра. Борта защищались пятью различными комплексами брони, а также предусматривалось применение динамической и активной защиты.
Для достижения высоких технических и боевых характеристик масса танка существенно увеличилась. При этом, чтобы удержать этот параметр на приемлемом уровне, часть стальных деталей было заменено титановыми, хотя это было и дорого.
Стоит отметить что многие технологии, применяемые на танке, из-за высокой цены плохо подходили для массовой машины. То есть, что «Молот», что «Нота» были по сути демонстраторами технологий, а не танк с прицелом на серийное производство.
Внутри корпуса танка, непосредственно за лобовым броневым листом располагались отделение управления и один из топливных баков. Центральный отсек отводился под боевое отделение с двумя членами экипажа и автоматом заряжания. Корма традиционно использовалась для размещения силового агрегата.
Перспективные танки семейства «477» планировалось комплектовать двигателями мощностью 1500 лошадиных сил и более. В большинстве опытных образцов использовались дизельные двигатели, но были также эксперименты с газотурбинными моторами.
Рядом с двигателем размещалась трансмиссия, связанная с задними ведущими колесами. Характерной особенностью «Ноты» и ее предшественников было удлиненное семикатковое шасси. На каждом борту было по семь опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской и гидравлическими амортизаторами. Седьмая пара катков позволяла компенсировать увеличение размеров корпуса.
Один из построенных макетов «Ноты»
Вид с другого ракурса
Одним из важных аспектов танка «Объект 477а» является полувынесенное размещение основного вооружения. Вместо традиционной башни оно размещалось в необитаемом боевом модуле. Который состоит из пушки и автомата заряжания. Тогда такое размещение вооружения не было общемировым трендом.
Изначально, основным орудием для «Ноты» была предусмотрена пушка 2А73 калибра 152 мм. Размеры выстрела, продолжительностью около 1,8 метров, требовали изменений в конструкции АЗ. Для хранения и подачи боеприпасов использовались три барабана-магазина. Расходный барабан на 10 выстрелов размещался в центре боевого отделения, а на бортах располагались еще два барабана на 12 снарядов каждый. Таким образом общий боекомплект состоял из 34 снарядов. Также были предусмотрены механизмы для перегрузки боеприпасов из пополняющих барабанов в расходный. При этом предложенная конструкция автомата заряжания имела некоторые недостатки, связанные с его сложностью, однако она позволяла производить первый выстрел всего за 4 секунды.
Стоит отметить что такой АЗ даже сегодня ни где не используется. А размер снарядов калибра 152 мм является пока непреодолимой преградой для установки такой пушки на российский танк четвёртого поколения.
Модель танка Объект 477А1 «Нота», построенная коллегой MaHyl и выложенный на «Каропке»
Кроме этого на танке «Нота» устанавливался уникальный комплекс управления огнём, включающий различные приборы. Что любопытно, полные аналоги этой системы появились только в последние годы.
Данный комплекс включал прицелы с оптическими и тепловизионными каналами, бортовой компьютер, систему спутниковой навигации, средства распознавания целей и др. Также проводились исследования по добавлению радиолокационной станции к оптическим приборам. Кроме этого ещё разрабатывалась система автоматической наводки на цель, а также планировалось создание средств радиоуправления для танка, которые в перспективе позволяли сделать машину полностью беспилотной. Таких возможностей нет даже у современных серийных и перспективных танков. А по беспилотной Армате идут первые исследования.
Для управление боевой машиной планировалось использовать трёх членов экипажа. Впереди корпуса находился механик-водитель, а в боевом отделении, рядом с автоматом заряжания, располагались наводчик и командир. Каждый из экипажа имел свой люк в крыше корпуса или боевого модуля, оснащенные смотровыми приборами.
Стоит отметить что при всей футуристичности на танке не была реализована высокозащищённая капсула для экипажа. То есть вариант с метанием башни, в данном случае боевого модуля и гибелью всего экипажа так же сохранялся, что является существенным недостатком.
Танки семейства «477» характеризовались большими размерами, и «Объект 477А1» не был исключением. Длина машины с пушкой вперед составляла более 10,5 м, высота — около 2,5 м. Ширина же была ограничена требованиями железнодорожного транспорта. В сравнении с основными танками предыдущего поколения, их длина составляла менее 9,5 м, а высота — до 2,3 м. Масса бронемашины приближалась к максимально допустимым 50 тоннам.
В рамках проекта «Нота» было создано около десятка макетных образцов с различными особенностями и комплектацией. Большая часть этих макетов осталась в Харькове, но несколько из них были переданы для исследования на полигонах в России.
Работы по проекту танка «Объект 477А1» продолжались до начала двухтысячных годов. Однако Россия решила отказаться от этого проекта и прекратила его финансирование. Вероятно, такое решение было принято в связи с желанием сосредоточить все усилия на разработках собственных образцов, таких как «Объект 195» и «Объект 640». Данное действие России поставило точку в истории перспективного проекта, Украине пришлось его просто заморозить в надежде на лучшее будущее которое так и не наступило.
По некоторым данным, через несколько лет после остановки работ украинские производители танков пытались найти новых заказчиков. Машину «Нота» предлагали различным странам, однако они не проявили интереса к ней и не согласились продолжать разработку и заказывать серийную технику.
А вот и возможная альтернатива. Можно представить, что КБ в полном составе забрали, или в Китай, или в Индию или в тот же Таиланд и уже там проект довели до конца.
Вид сзади Объект 477А1 «Нота»
Долгое время несколько макетных образцов «477А1» простаивали без дела на украинских и российских площадках. Несмотря на секретность проекта, некоторые изображения этих машин появлялись в открытом доступе. Однако секретность стала не так важна, хотя и необходимо было охранять машины от промышленного шпионажа.
Недавно, ещё до текущих событий, на Украине снова вспомнили о перспективном проекте «Нота». Предложено было, в ответ на российскую разработку Арматы, не только запустить его в серию, но и модернизировать. Планируется заменить зарубежную пушку калибром 152 мм на собственную систему с калибром 140 мм и обновить электронику с использованием современных приборов. Такому танку прогнозируется большое будущее. Однако, среди новых друзей Украины эта идея понимания не нашла.
Ещё скрины модели танка Объект 477А1 «Нота», построенная коллегой MaHyl и выложенный на «Каропке»:
Источники:
https://topwar.ru/138752-perspektivnyy-tank-obekt-477a1-mechty-i-realnost.html
