Алжирский Су-57Э. Первый экспортный хищник и его скрытые возможности
3
Народная Демократическая Республика Алжир (НДРА) подтвердила свой статус приоритетного стратегического партнера России в сфере военно-технического сотрудничества. Страна стала первой в мире, получившей на вооружение экспортную версию истребителя пятого поколения Су-57, известную под индексом Су-57Э. Публикация в сети видео с этим самолетом, несущим опознавательные знаки ВВС Алжира, в начале 2026 года предоставила неопровержимое визуальное доказательство исполнения контракта, о котором ранее сообщалось лишь на уровне официальных заявлений.
Это событие знаменует собой исторический момент: впервые российский истребитель уровня 5-го поколения покинул пределы воздушного пространства России и поступил на вооружение иностранного государства. Разбираемся в деталях сделки, технических особенностях машины и том, как это изменит баланс сил в регионе.
Содержание:
Детали контракта и логистика поставки
Сделка была заключена в феврале 2025 года на престижной международной выставке Aero India, что подчеркнуло глобальный характер продвижения российской авиатехники и готовность работать на конкурентных рынках. Хотя точное количество машин в контракте официально не раскрывалось в целях безопасности, большинство экспертных оценок сходится на поставке 12–14 единиц. Этого количества достаточно для формирования одной полноценной боевой эскадрильи.
Приобретение было логично встроено в долгосрочную программу модернизации алжирских ВВС. Северноафриканская республика уже успешно эксплуатирует парк российских истребителей Су-30МКА, поэтому интеграция новой техники не стала сюрпризом для инфраструктурных служб.
В ноябре 2025 года генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха на авиасалоне в Дубае сделал важное заявление: первые два самолета уже поставлены заказчику, приступили к боевому дежурству и получили положительную оценку от алжирских летчиков. Видео 2026 года лишь подтвердило слова главы ОАК, показав машину в реальных условиях эксплуатации.
алжирские Су-30МКА
Технические характеристики: Су-57Э против российского оригинала
Экспортная модификация сохраняет ключевые преимущества базовой платформы, однако позиционируется производителем как самолет 4++ поколения с элементами пятого. Это тонкое различие обусловлено экспортными ограничениями на некоторые технологии, но боевая эффективность машины от этого не страдает.
Авионика и сенсоры
Сердцем самолета является мощный радар с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) «Белка». Он обеспечивает обнаружение целей на расстоянии в несколько сотен километров и одновременное сопровождение десятков объектов. Это дополняется распределенной оптико-электронной системой, размещенной по фюзеляжу. Она создает круговое поле обнаружения, делая самолет менее зависимым от основного радара и позволяя «видеть» врага даже при выключенном излучении.
Маневренность и скрытность
Су-57Э оснащен двумя двигателями АЛ-41Ф1 (Изделие 117) с управляемым вектором тяги. Это обеспечивает уникальную сверхманевренность — способность выполнять сложные эволюции на закритических углах атаки, что критически важно в ближнем воздушном бою. Конструкция планера, применение радиопоглощающих материалов и покрытий, а также внутренние отсеки для вооружения значительно снижают радиолокационную заметность (ЭПР), хотя и могут отличаться от эталонных показателей внутренних российских войск.
Летные данные и вооружение
- Максимальная скорость: до 2600 км/ч (около 2 Махов).
- Практический потолок: 20 000 метров.
- Боевой радиус: до 1500 км без дозаправки.
Внутренние отсеки и внешние узлы подвески позволяют нести широкую номенклатуру управляемого вооружения. В арсенал входят ракеты «воздух-воздух» большой и средней дальности (Р-77-1, Р-37М), высокоточные ракеты «воздух-поверхность» (Х-38, Х-59МК2), а также корректируемые авиабомбы. Для ближнего боя предусмотрена встроенная 30-мм авиапушка 9А1-4071К.
Стратегическое значение для Алжира
Приобретение Су-57Э — это не просто обновление парка, а качественный скачок, выводящий ВВС Алжира на принципиально иной уровень.
- Региональное доминирование. Самолеты поколения 4++/5 обеспечивают подавляющее преимущество над любым существующим авиапарком в Северной Африке и на Ближнем Востоке. Их возможности по дальнему обнаружению и поражению целей позволяют контролировать огромное воздушное пространство, фактически закрывая небо для потенциальных агрессоров.
- Сетецентричность. Су-57Э создан для работы в едином информационном контуре. Он может выступать как «воздушный командный пункт», принимая данные от других самолетов, наземных комплексов и спутников, и распределять цели между менее совершенными машинами, такими как Су-30МКА. Это резко повышает эффективность всей группировки.
- Технологический суверенитет и сдерживание. Эта покупка является сильным сигналом о стратегической автономии Алжира и его способности получить доступ к самым передовым, не поставляемым на широкий рынок технологиям. Это серьезный фактор сдерживания для любого потенциального противника, включая страны НАТО.
- Логистическая преемственность. Эксплуатация Су-57Э в одном строю с Су-30МКА упрощает логистику и обучение. Многие принципы работы, системы и виды вооружения унифицированы, что снижает стоимость владения и ускоряет подготовку пилотов.
Заключение
Поставка Су-57Э в Алжир знаменует новую эру в российском военном экспорте, открывая рынок для истребителей высшего класса. Для Алжира это означает кардинальное изменение баланса сил в регионе и укрепление позиций как ведущей военной державы Магриба. Успешная интеграция машины подтверждает, что российский ВПК готов предлагать технологии будущего своим союзникам, сохраняя при этом высокий уровень боевой эффективности экспортных образцов.
