КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ РОССИЙСКОГО ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА НА 1889 ГОД

Продолжаю серию постов про корабельный состав Российского императорского флота и его организационную структуру. Лаг, который я себе установил, составляет 6 лет, то есть 5 лет изменений и результат, данные даны на 1 июля 1889 года.. В инфографике изображены только корабли которые входили в состав постоянных подразделений. Что бы не захламлять изображение корабли и суда которые входили в состав учебных заведений (морского кадетского корпуса, морского училища и т.д.), а так же императорские яхты, суда причисленные к портам, которые находились в отдельном плаванье или в него готовились уйти, а так же не включенные в компанию, которые достраивались или испытывались даны текстом. Если заметите неточности, буду рад за подсказку. Корабли и суда в едином масштабе.

Общие данные за 1877 год, так же по флотам вот здесь — Корабельный состав Российского Императорского флота на начальный период русско-турецкой войны (на 1.07.1877)

За 1883 год, но уже с инфографикой, вот здесь — Корабельный состав Российского Императорского флота на 1883 год.

БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ

Как такового командующего на Балтийском флоте, как и в принципе во всем флоте не было. Старшим из адмиралов был главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта, с 1883 контр-адмирал Шварц Сергей Павлович. В море флотом командовали старшие флагманы и начальники отдельных отрядов.

Особенностью развития российского флота было то, что сил на развитие всех составляющих не хватало и в этот раз досталось Балтийскому флоту, в основном ресурсы шли на Черное море. Главной ударной силой продолжала оставаться практическая эскадра, туда включали большую часть боеготовых судов, в первую очередь она должна была обеспечить поддержание подготовки личного состава, но в случае военных действий именно она должна была принять первый удар. Сохранялись и учебные отряды в составе флота, в первую очередь учебно-артиллерийский и учебно-минный. Достаточно крупный отряд непосредственно учебных заведений был отряд судов морского училища (МУ), в последний включали, в том числе пусть и устаревшие, но боевые суда. Про учебный отряд морского кадетского корпуса я ничего не нашел, скорее всего кадеты ходили на боевых кораблях или судах МУ, отдельно своими серьёзными плавсредствами они обзавелись только год спустя.

Что касается минных сил (то есть носителей торпедного оружия), то тут ситуация не сильно поменялась. Появившиеся миноносцы в количестве 10 ед. свели в минный отряд практической эскадры,  (самый первый «Взрыв» находился в учебно-минном), остальным приходилось довольствоваться отрядами миноносок. Их в боевом составе осталось 87 ед. и еще несколько этих корабликов использовали как вспомогательные суда, при отрядах и портах. Сколько было на тот момент отрядов я не нашел, но при условии, что в каждый входило то 15 штук и несколько судов обеспечения, то их было 5-6. Отряды миноносок включали в состав отрядов, в частности один-два ходили в состав учебно-минного, что бы компенсировать недостаток настоящих миноносцев или находились пери портах обеспечивая их подвижную оборону, правда, уже тогда было ясно что толку от них мало.

Теперь о кораблях, которые находились за пределами Балтийского моря, традиционно Балтийский флот посылал отряды на Тихий океан и Средиземное море. В первом случае это был обязательно один броненосный корабль и минимум два небронированных судна крейсерского класса, однако это минимальное количество, например годом ранние на Дальнем Востоке было 5 крейсеров — фрегат «Дмитрий Донской», корветы «Витязь» и «Рында», клипера «Разбойник» и «Наездник», иногда это соединения именовалось Эскадрой Тихого океана. Со Средиземным морем, а точнее отрядом судов в греческих водах было все сложнее, РИФ был представлен в данном регионе постоянно, но как правило это был один-два корабля и не обязательно из состава БФ. Так на 1 июля обязанности стационера в Пирее исполняла канонерка «Черноморец» черноморского флота, а балтийских кораблей там не было. Правда, увеличить присутствие можно было быстро, например уже осенью у берегов Греции находились новый крейсер «Адмирал Корнилов», а позднее к нему присоединился фрегат «Владимир Мономах». Что касается еще одной окраины страны Белого моря, то тут практически флота не было. За 6 лет не было не просто пополнения для Архангельской флотской роты, но и наоборот количество судов в регионе снижалось, например в 1888 году списали шхуну «Полярная звезда». Далее корабельный состав:

Практическая эскадра: броненосный корабль «Пётр Великий», БрФр «Герцог Эдинбургский», «Адмирал Грейг», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Спиридов», «Адмирал Чичагов», винт. клипер «Опричник», броненосные башенные лодки «Чародейка», «Смерч», мон. «Ураган», «Тифон», «Стрелец», «Единорог», «Вещун», «Колдун», «Перун», «Латник», «Лава», мин. Кр «Лейтенант Ильин», Минный отряд практической эскадры: ММ «Котлин» (одноименного типа), «Лахта», «Луга», «Нарва» (типа «Измаил»), «Свеаборг», «Ревель» (типа «Свеаборг»), «Выборг» (одноименного типа), «Або», «Виндава», «Либава» (типа «Або»). мор. п/х «Днепр», Шхерный отряд канонерских лодок практической эскадры: КЛ «Бурун», «Град», «Дождь», «Туча», «Вихрь», «Буря», «Снег».

Учебно-артиллерийский отряд: броненосные батареи «Кремль», «Нетронь меня», «Первенец», броненосная башенная лодка «Русалка», КЛ «Гроза». винт. клипера «Стрелок», «Пластун», «Вестник», винт. шхуна «Славянка».

Учебно-минный отряд: Кр. II р. «Африка», ММ «Взрыв» (одноименного типа), Бр. КЛ «Мина», ех. корв. «Богатырь» (как блокшив), кроме того в состав отряда входили 1-2 отряда миноносок.

Миноноски: миноноск. № 51, миноноск. №119, миноноск. № 143, миноноск. № 149, миноноск. № 67, миноноск. № 129, миноноск. № 137, миноноск. № 69, миноноск. № 139, миноноск. № 47, миноноск. № 48, миноноск. № 121, миноноск. № 141, миноноск. № 53, миноноск. № 61, миноноск. № 63, миноноск. № 125, миноноск. № 65, миноноск. № 71, миноноск. № 101, миноноск. № 103, миноноск. № 146, миноноск. № 54, миноноск. № 56, миноноск. № 60, миноноск. № 105, миноноск. № 107, миноноск. № 73, миноноск. № 111, миноноск. № 74, миноноск. № 113, миноноск. № 49, миноноск. № 72, миноноск. № 66, миноноск. № 68, миноноск. № 70, миноноск. № 117, миноноск. № 96, миноноск. № 133, миноноск. № 135, миноноск. № 59, миноноск. № 55, миноноск. № 91, миноноск. № 57, миноноск. № 144, миноноск. № 142, миноноск. № 162, миноноск. № 163, миноноск. № 95, миноноск. № 153, миноноск. №157, миноноск. № 159, миноноск. №161, миноноск. № 93, миноноск. № 81, миноноск. № 128, миноноск. № 94, миноноск. № 122, миноноск. № 126, , миноноск. № 148, миноноск. № 98, миноноск. № 152, миноноск. № 154, миноноск. № 99, миноноск. № 100, миноноск. № 140, миноноск. № 132, миноноск. № 97, миноноск. № 82, миноноск. № 138, миноноск. № 136 (типа «Ярроу»), миноноск. № 110, миноноск. № 102, миноноск. № 104, миноноск. № 106, миноноск. № 112, , миноноск. № 114, миноноск. № 116, миноноск. № 118, миноноск. № 120, миноноск. № 108 (типа «Бомба»), миноноск. № 133, миноноск. № 135 (типа «Ракета»), миноноск. №58 (типа «Касатка»), миноноск. № 52 (типа «Галка»), миноноск. № 64 (типа «Селезень»), миноноск. № 62 (типа «Серена»).

Отряд судов Тихого океана: БрФр «Адмирал Нахимов», винт. клипер «Крейсер», «Разбойник».

Корабли и суда находящиеся, возвращающиеся, уходящие или готовящиеся в заграничное плавание: БрФр «Генерал-Адмирал» (в практическом плавание в Атлантике), БрФр «Минин» (в Средиземное море), БрФр «Владимир Мономах», винт. клипера «Джигит» (готовятся к уходу на Дальний Восток),

Суда не назначенные в компанию или проходящие испытания: БпКр «Адмирал Корнилов»

 (готовиться к вступлению в строй), броненосный корабль «Император Александр II», БрФр «Память Азова» (проходят достройку), БрФр «Дмитрий Донской», Кр. II р «Азия» (оба в ремонте), Бп.Корв «Рында», «Витязь», винт. клипер «Забияка», «Наездник».

Отряд судов морского училища: БрФр «Князь Пожарский», винт. корв. «Скобелев», «Аскольд», корв. «Боярин», учебное судно «Баян».

Отряд судов гвардейского экипажа: импер. яхты «Держава», «Царевна», «Александрия», паровая яхта «Стрельна», паровая яхточка «Голубка», реч. п/х «Онега», паровые катера «Дагмар», «Птичка» (императорский), «Птичка» (генерала­адмирала), парус. имп. яхта «Никса», ботик «Увалень», и др. суда.

Суда Балтийской гидрографической экспедиции: КЛ «Ёрш».

Суда Кронштадтского порта: БрФр «Петропавловск» (как брандвахта), мон. «Броненосец», винт. Фр «Светлана», пароходо-Фр «Олаф», «Рюрик», «Смелый» (как блокшив), «Храбрый», «Владимир», винт. клипер «Жемчуг», винт. шхуны «Красная Горка», мор. п/х «Волга» и др.

Суда Петербургского порта: КЛ «Отлив» (как блокшив), «Щит» (как корабль охраны Петергофского рейда), баржи «Картечь», (ех. ММ «Дрозд», № 147), (ех. ММ «Канарейка», затем № 145) и др.

Суда Ревельского порта: винт. шхуны «Самоед», «Секстан», «Компас», «Артельщик» и др.

Суда Балтийского флота на Белом море (Архангельская флотская рота): п/х «Самоед (II)», винт. шхуна «Бакан», ряд вспомогательных судов и плавсредств.

Корабельный состав Балтийского флота на 1 июля 1889 года

ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ

В отличие от Балтийского флота, Черноморский усиленно развивался, на 1 июля 1889 командующим был вице-адмирал Алексей Алексеевич Пещуров, как главный командир Черноморского флота и портов. Уже на середину года в строю были 2 новых броненосца, 4 канонерки и ряд других кораблей, еще одно  броненосное судно, канонерка и минный крейсер достраивались или проходили испытания, еще два броненосца были на стапелях. То есть уже на 1889 год Черноморский флот был не просто равен турецкому, который состоял из старых кораблей, но и мог создать проблемы если в Черное море постараются зайти британские корабли и со временем ситуация для «заклятых» друзей еще больше усугублялась.

В организационном плане мало что поменялось, по образцу Балтийского флота создали практическую эскадру, а миноносцы (те что не вошли в состав практической эскадры) и миноноски свели в 1886 году в минный отряд. Кстати о миноносках их как и на Балтике постепенно сдавали портам, при том на Черном море это шло активнее. Кроме того корабли ЧФ активно применяли как стационеры у берегов Греции и в Контантинополе, турки как правило не противились проходу, правда и корабли были в основном класса канонерок. Далее корабельный состав:

Практическая эскадра: броненосные корабли «Екатерина II», «Чесма», КЛ «Терец», «Уралец», «Кубанец», «Запорожец», ММ «Геленджик», «Гагры» (типа «Сухум»), «Килия» (типа «Або»),

Минный отряд: Кр. «Память Меркурия», ММ «Батум» (одноименного типа), «Сухум», «Поти» (типа «Сухум»), «Измаил» (одноименного типа), «Ялта», «Новороссийск», «Чардак», «Рени», «Кодор» (типа «Або»), миноноска № 92 (ех. «Сулин»), № 75 (типа «Ярроу»), № 86, № 85, № 87 (типа «Щука»), № 88, № 89 (типа «Скумбрия»).

Стационеры: винт. шхуна «Псезуапе» (в Константинополе), КЛ «Черноморец» (в греческих водах).

Корабли и суда находившиеся на испытаниях и достройке: броненосные корабли «Синоп», мин. Кр. «Капитан Сакен», КЛ «Донец».

Суда приписанные к Николаевскому порту: броненосные самоходные плавучие батареи «Новгород», «Вице-адмирал Попов», винт. Корв. «Воин», яхта «Эриклик», винт. шхуны «Абин», «Дон», «Ингул», п/х «Тамань», миноноска № 160 (ех. «Кефаль»), паровые КА № 18, «Дооб», № 6, № 29, № 7, «Синоп» и др.

Суда приписанные к Севастопольскому порту: винт. Корв. «Сокол», «Львица» (как плавказарма), винт. шхуна «Питцунда», «Редут-Кале», миноноска № 124 (ех. «Карабин»), паровые КА «Батум», № 6, № 7, № 5, № 23, «Сухум – Кале», № 19, № 20, «Птичка», № 3, № 4 и др.

Суда приписанные к порту Керчи: паровые КА № 4 (как бранвахта Керче-Еникалейского пролива), № 7, «Первенец» и др.

Суда приписанные к Одесскому порт: винт. шхуна «Бомборы», п/х «Сулин», «Турок» и др.

Суда отдельной съемки Черного моря и обслуживания маяков: винт. шхуна «Казбек».

Корабельный состав Черноморского флота на 1 июля 1889 года

СИБИРСКАЯ ФЛОТИЛИЯ

Сибирская флотилия сохраняла те же функции по охране промыслов, служили стационерами и так далее. Часть кораблей при этом использовались при отряде или эскадре Балтийского флота на Тихом океане. Командовал флотилией контр-адмирал Ермолаев Платон Иванович, как командир Владивостокского порта.

Что касается пополнений, то за 6 лет заменили все канонерки на более совершенные, были они двух типов «Сивуч» и «Манджур» именно на них ложились функции описанные выше. Что касается старых канонерских лодок (3 типа «Морж» и одиночная «Нерпа»), то посчитали, что они уже не отвечают современным требованиям, при том последняя служила как боевой корабль меньше времени чем строилась, к 1889 г. их сдали порту на хранение. Еще одним пополнением стал первый во флоте минный транспорт «Алеут», в мирное время корабль предполагалось использовать в качестве грузового судна, а в военное — в качестве минного депо. Корабль был зачислен в отряд миноносок Сибирской флотилии, который стал именовался минный отряд Владивостокского порта.

Кстати отряд был единственным нормально сформированным тактическим соединением флотилии. Кроме миноносок и минного транспорта в него 01.06.1889 вошли уже полноценные миноносцы типа «Янчихэ». Именно они охраняли район единственного серьезного порта на Тихом океане – Владивостока и прилегающей к нему акватории. Далее корабельный состав Сибирской флотилии на 1 июля 1889 года.

КЛ «Сивуч» (флагман), «Бобр», «Кореец», «Манджур», Минный отряд Владивостокского порта: мин. трансп. «Алеут», ММ «Янчихэ», «Сучена», миноноски № 80, (с 8 апреля 1895 года — № 95), № 79, (с 8 апреля 1895 года — № 94), № 78 (с 8 апреля 1895 года — № 93), № 77, (с 8 апреля 1895 года — № 92), № 76, (с 8 апреля 1895 года — № 91), № 90 (с 8 апреля 1895 года — № 96).

Кроме того в состав СибФл. входили: трансп. «Японец», ряд вспомогательных судов, в т.ч. несколько п/х, ботов, барказов и барж, а так же сданные в порт на хранение устаревшие суда в частности клипер «Абрек», КЛ «Морж», «Горностай», «Соболь» (типа «Морж»), «Нерпа», парусная шхуна «Фарватер».

Корабельный состав Сибирской флотилии на 1 июля 1889 года

КАСПИЙСКАЯ ФЛОТИЛИЯ

Про данную флотилию просто можно упомянуть, поскольку за шесть лет поменялся только командующий, им стал контр-адмирал Князь Ухтомский 2-й Леонид Алексеевич, как командир Бакинского порта, директор маяков и лоции Каспийского моря. Все остальное практически не поменялось, те же 3 канонерские лодки самой старой из которых было уже почти 30 лет и с десяток вспомогательных судов, при том последних стало меньше. В принципе в свете того что воевать было на Каспии с  нес кем этого пока хватало. Далее корабельный состав Каспийской флотилии на 1 июля 1889 года.

КЛ «Тюлень», «Пищаль», «Секира». Кроме того в состав Каспийской флотилии входили: шхуна «Лоцман», п/х «Баку», «Чикишляр», «Геок-Тепе», «Красноводск», паровые баркасы «Проворный», «Лёгкий» и др. суда.

Корабельный состав Каспийской флотилии на 1 июля 1889 года