Музейная бронетехника во всём мире обычно выглядит, скажем так, нарядной. От страны это мало зависит, как и того, кому она принадлежит — военным, или гражданским. При этом далеко не всегда странный вид означает, что подобное соорудили нынешние владельцы. Чаще всего объект с «тюнингом» достается им уже таким изначально, дальше еще могут быть попытки поправить. А вот уже они могут иметь разные результаты.
На территории парка «Патриот» хватает экспонатов, которые пострадали в 60-е годы от попыток поставить их на ход. Отразилось это как на внутреннем состоянии, так и на внешнем виде. Вместе с тем, есть в Кубинке и те образцы, к которым местные никакого отношения не имеют. Они такими достались изначально. Один из самых странных таких образцов стоит на въезде в Технический центр парка «Патриот». Данный Т-34-85 уже давно терзает умы интересующихся военной техникой. Самое интересное, что у данного «тюнинга» отчасти немецкие корни. По крайней мере, провели его на территории Германии.
Машина эта в принципе весьма загадочная. Хотя бы по серийному номеру. Если исходить из системы, утвержденной в декабре 1944 года, машина с номером 611200 была изготовлена на заводе №75 в августе 1945 года. Но быть такого не могло, в Харькове тогда выпускали Т-44. Так что это, скорее всего, ошибочно вбитый номер 811200, то есть завод №183, август 1945 года. Нас войну танк не успел, при этом получил, из задела, корпус с балкой. А так это классический тагильский «головастик», как часто именуют Т-34-85 моделисты. Точнее, был таковым.
Судьба занесла танк в ГСВГ (Группу советских войск в Германии), где он служил несколько десятилетий. Что было дальше, история умалчивает, возможно, этот Т-34-85 стал мишенью на стрельбище. В любом случае, когда машина встала на постамент на месте размещения 175-го танкового полка в Пренцлау (бывшая 175-я Новоград-Волынская Краснознаменная ордена Суворова танковая бригада), она уже не выглядела, как прежде.
Надо сказать, что в ГСВГ с приведением в порядок танков на памятники чудили не один раз. По крайней мере, это касалось гусеничных лент. Известно минимум несколько Т-34-85 из ГСВГ, которые получили гусеничные ленты от тягача АТ-Т. Но в данном случае неизвестные последователи Xzibit от танкоремонта пошли намного дальше. Судя по всему, танк лишился еще и командирской башенки, хотя есть не нулевая вероятность, что кто-то просто решил сделать «красиво». В результате вместо штатной командирской башенки на танке прописалась башенка от Т-54. Люди явно старались, поскольку приделали к ней еще и прилив с левой стороны, дабы основание башенки не выпирало. На этом люди не успокоились и продолжили тюнинг. По бортам башни появились еще и поручни. Поскольку запасные топливные баки исчезли военно-морским способом, была сделана их имитация. Наконец, танк получил специфичное ограждение фар.
Не исключено, что в таком виде Т-34-85 успел еще и поездить, но тут однозначно сказать не получится. Впервые «нарядный» танк появился уже на постаменте, причем без установки курсового пулемета (ее попросту зашили). Здесь он стоял со слоганом «За нашу Родину!», потихоньку теряя одни элементы (запасные траки на ВЛД) и получая новые (волноотбойник на ВЛД). В таком виде Т-34-85 дожил до начала 90-х, потом его судьба немного помотала, после чего он оказался, наконец, в Кубинке.
Переезд в танковый музей пошел машине, можно сказать, во благо. Она лишилась чудного ограждения фары, зато на место вернулась бронировка установки курсового пулемета ДТ. Т-34-85 определили почетное место на входе в музей. Некоторое время танк был выкрашен в белый цвет и маркировку колонны «Димитрий Донской». Ныне так выкрашен Т-34-85 завода №174, стоящий в музейном секторе парка «Патриот».
После реконструкции территории «старой Кубинки» данная машина встречает гостей парка «Патриот». Повоевать машина, конечно, не успела, но стала по-своему уникальной. Можно сказать, Т-34-85 с прокачкой.
источник: https://dzen.ru/b/ZkuYQYTzUzKp6kiH
