Рассказ о командирском танке Sd.Kfz.268 на базе Pz.Kpfw.38(t), восстановленном в Музее Техники Вадима Задорожного
То, что объем сохранившейся до наших дней немецкой бронетехники времен Второй мировой войны крайне невелик, давно не новость. В конце войны мало кто думал про сохранение истории, а вскоре после окончания войны часть трофеев сдали в металлолом. Не до того было. Необходимость музейных экспонатов появилась уже сильно потом, да и не только их. Для съемок в кинокартинах про войну отечественных танков на необходимый временной период очень мало, чего уж говорить про «немцев». Поэтому каждый выкручивается, как может. Особенно с учетом того, что «доить» ту же Кубинку, с определенной поры, стало нереально.
Sd.Kfz.268 на съёмках фильма «Подольские Курсанты»
Наиболее простым способом изготовления кинотанков был «грим» для более-менее современных боевых машин. Но уже и они стали почти антиквариатом. Кроме того, требования к подобному макетированию постепенно растет, как и уровень их изготовления. Сейчас некоторые подобные машины, созданные для киносъемок, вполне могут претендовать на роль музейных экспонатов. Такой уровень, например, у тех танков, которые восстанавливаются в мастерской Музея Техники Вадима Задорожного. Одним из таких кинотанков является Sd.Kfz.268, командирский танк на базе Pz.Kpfw.38(t). Это и не макет, а вполне себе настоящий танк, только из кусков.
Такая же машина в 1941 году
Pz.Kpfw.38(t) (бывший LT vz.38) стал самым приятным бонусом для немецкой армии, полученным в результате оккупации Чехии 15 марта 1939 года. Этот легкий танк должен был стать основным в чехословацкой армии, но так получилось, что к середине марта 1939 года успели построить всего 10 таких боевых машин. Далее немцы, осмотрев продукцию ČKD, решили продолжить выпуск танков, уже для себя. ČKD превратилась в BMM, а LT vz.38 стали именовать сначала как L.T.M.38, а затем появился индекс Pz.Kpfw.38(t).
Всего было три варианта командирских «Праг»
Самое интересное заключалось в том, как именно применяли данные танки. У большинства они ассоциируются как легкие танки, но немцы считали легка иначе. У них наблюдались огромные проблемы с производством средних танков (прежде всего Pz.Kpfw.III), поэтому было решено использовать Pz.Kpfw.38(t) как эрзац-средние танки. Кстати, такая же судьба оказалась и у LT vz.35, которые приняли на вооружение немецкой армии как Pz.Kpfw.35(t). Определенная логика в этом просматривалась: на немецкие легкие танки чехословацкие машины не были похожи, а вот до средних танков не дотягивали совсем немного.
Sd.Kfz.268 несложно вычислить по поручневой антенне
В общей сложности Pz.Kpfw.38(t) использовались в 6 немецких танковых дивизиях (7-й и 8-й в 1940 году, в 1941 году добавились 12-я, 19-я и 20-я, а в 1942 году их применяла 22-я ТД). Впервые их применили в сентябре 1939 года, а пик применения пришелся на 1940-41 гг. Эти танки сыграли очень важную роль в боях того периода. Но в 1941 году стало очевидно, что легкий танк в роли среднего уже не мало чего может, огромные потери тому подтверждение. Как и весьма грустная история применения Pz.Kpfw.38(t) в 1942 году 22-й танковой дивизией.
Тот же танк, что на первой фото, август 2024 года
Еще одним общим с Pz.Kpfw.35(t) моментом стало то, что на базе Pz.Kpfw.38(t) строились командирские танки. Дело в том, что немцы считали необходимым иметь в составе танковых подразделений специальные машины управления. Они часто имели минимальное вооружение, зато оснащались дополнительным радиооборудованием. Первым опытом стали командирские танки Kl.Pz.Bef.Wg. на базе Pz.Kpfw.I Ausf.B, но машины на чехословацких шасси оказались ближе к Pz.Bef.Wg., хотя и со своими нюансами. Командирские танки на базе Pz.Kpfw.III строились такими изначально, а чехословацкие машины переделывались.
В активе машины уже несколько фильмов
Всего было разработано три версии командирских танков на базе Pz.Kpfw.38(t) — Sd.Kfz.266, Sd.Kfz.267 и Sd.Kfz.268. Данные индексы были равнозначны Pz.Bef.Wg., но обозначения подразумевали несколько иные функции. Sd.Kfz.266 был командирским танком батальонного уровня, а Sd.Kfz.268 — полкового уровня. В случае же с Sd.Kfz.267 речь шла о машине радиороты для связи с авиацией. Впрочем, варианты Sd.Kfz.266 и 267 внешне мало чем отличались от линейных Pz.Kpfw.38(t). Разница была очевидной по тому, что отсутствовал курсовой пулемет. Вместо него разместили дополнительное оборудование, а на корпусе имелось две штырьевые антенны. При этом танки сохранили пушки и вращающиеся башни.
Она весьма бодро ездит, благо агрегаты современные
Ближе всего к Pz.Bef.Wg. оказался вариант Sd.Kfz.268. Пушка стала макетной, а башня лишилась возможности вращаться. На надмоторной плите появилась рамочная антенна, которая крепилась на стойках из текстолита. Внутри разместились радиостанции Fu 5 и Fu 8, а также столик для командира. Радиостанция Fu 5 с дальностью связи 4 километра использовалась для связи с экипажами танков, а 30-ваттная радиостанция Fu 8, имевшая дальность не менее 10 кг, использовалась для связи со штабом.
Спереди командирские танки узнаются безошибочно
Надо сказать, что немецкие военные по поводу Sd.Kfz.267 на чехословацкой базе имели весьма сдержанное мнение. Дело в том, что танк был меньше, чем Pz.Bef.Wg., а также переделывался, а не строился с нуля. Это создавало ряд проблем, которые напрямую влияли на эффективность машины. Во-первых, она получилась банально теснее, а это создавало трудности для экипажа. Во-вторых, в отличие от командирского танка на базе Pz.Kpfw.III, здесь отсутствовала телескопическая антенна. А это существенно снижало дальность связи радиостанции Fu 8.
Зашитая амбразура курсового пулемета — явный признак командирской машины
По этой причине Sd.Kfz.267 немцы считали скорее вынужденным решением. Предполагалось, что далее их заменят на Pz.Bef.Wg., которыми немецкие военные, наоборот, были довольны. Но, как известно, самое постоянное решение — это временное. Танковые дивизии, которые воевали на Pz.Kpfw.38(t), так и не получили Pz.Bef.Wg., поскольку их не хватало и на остальные дивизии. Ну а далее банально закончились Pz.Kpfw.38(t), да и сами Pz.Bef.Wg. пришлось менять, поскольку выяснилось, что пушка командирскому танку всё же нужна. А поручневую антенну противник вполне замечает.
У Sd.Kfz.268 пушка была фальшивой
Число выпущенных Sd.Kfz.267 было совсем невелико, поскольку на одну дивизию требовалось всего несколько таких танков. Строить (переделывать) их начали с версии Pz.Kpfw.38(t) Ausf.B. В дальнейшем их строили с использованием более совершенных версий танка, включая Pz.Kpfw.38(t) Ausf.E-F. До наших дней ни одной командирской «Праги» не дожило, тем ценнее то, что такую машину решили делать в мастерской Музея Техники Вадима Задорожного. Там разумно решили, что если уж делать несколько Pz.Kpfw.38(t), то лучше их строить в разных вариантах.
У Sd.Kfz.268 пушка была фальшивой
Восстанавливали танк специально под съемки фильма «Подольские Курсанты». Противниками гарнизона Ильинских рубежей были танки 19-й танковой дивизии, у которой как раз имелись на вооружении Pz.Kpfw.38(t). В общей сложности для фильма было восстановлено три танка, два из которых всё еще используются на различных киносъемках. Впервые с ним столкнулся во время съемок «Подольских Курсантов», тогда машина была заляпана грязью. Еще одна встреча состоялась недавно, во время съемок фильма «Василий Тёркин».
Ходовая часть вполне аутентичная, как и основной объём корпусных деталей
Надо сказать, что к подобным машина следует относиться несколько иначе, чем у тем танкам, которые чисто музейные экспонаты. В случае с танками для киносъемок часто идут на различные условности. Например, та же поручневая антенна сделана условно, то есть не столь детально и с рядом упрощений. Впрочем, в кадре это не особо заметно. Главное, что этот танк, имея современные агрегаты, более прост в эксплуатации, а главное, не нужно вытаскивать в поле настоящий, раритетный Pz.Kpfw.38(t). Для подобных задач подобные машины — самое оно.
По степени путентичности это вполне музейный экспонат
Ныне эта машина находится в собственности студии «Военфрильм», одного из детищ Вадима Задорожного. В свободное от съемок время она находится либо на базе студии, что под Медынью, либо в Музее Техники. Как музейный экспонат данный танк вполне неплох. По крайней мере, на него ставили катки от БМП или другие детали, как это нередко бывает при неумелой реставрации реальных «Праг».
источник: https://dzen.ru/a/ZxajqqlfOjPzS2il
