Ещё одна энциклопедия вышедшая в рамках Арсенал Коллекции. На этот раз она посвящена Японскому Императорскому Флоту времён Второй Мировой.
Приятного чтения.
Аннотация:
Ранним утром 7 декабря 1941 года с катапульт тяжелых крейсеров "Тоне" и "Тикума" стартовали два гидросамолета с заданием доразведать положение американских кораблей в гавани Перл-Харбор. И лишь через полчаса после них с авианосцев взлетели ударные авиагруппы. Таким образом, именно японские тяжелые крейсера начали войну на Тихом океане. Империя Восходящего Солнца вступила в схватку против США, имея заметное преимущество в кораблях этого типа, и всю войну пыталась навязать противнику генеральное морское сражение, "вторую Цусиму". Почему же, несмотря на превосходство японских тяжелых крейсеров и доблесть их экипажей, из "хищников Империи" они превратились в добычу, а из восемнадцати кораблей этого типа шестнадцать погибли в бою? Как "славные времена лихих артиллерийско-торпедных боев первого года войны" канули в прошлое, а великолепные красавцы-крейсера один за другим шли на дно под ударами палубной авиации и подводных лодок? В данной книге вы найдете ответы на эти вопросы вместе с информацией обо всех восемнадцати кораблях, их создании, модернизациях, службе и боевом применении, а также о нереализованных проектах и тяжелых крейсерах, переоборудованных в авианосцы. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Купить книгу в магазине ЛитРес
У Григоровича истребитель очень интересный мог получиться. Даже если бы не довели до серии, все равно можно было-бы отработать новые технические решения.
Вид сверху, кстати, сильно напоминает «Спитфайер»…
Напоминал бы еще более, если бы не эти уродливые гондолы-обтекатели шасси. Вроде машина и красивая, но что-то в ней не нравится, хотя я и сам не знаю что именно.
Как-то ни к «Сталям», ни к ИП особого трепета душа не испытывает… Как-бы той самой «души» в них не было, что-ли? Другое дело ОПБ АМ-37 — хотя это конечно не истребитель.
кочеригинские машины, бесспорно, очень красивы и эстетичны (мне, например, очень нравится профиль ср).
однако в опб ам-37 несмотря на его силу и мощь эстетика и рядом не валялась — машина была переделкой опб м-90, что отразилось на ее боченкообразном фюзеляже.
это шасси конструкции григоровича:
м.б. форма хвостового оперения
С М-90 он напоминает какого-то мутанта после многочисленных пересадок. Правда, с М37 выглядит как результат спаривания «Штукаса» c МиГ-3 — такое мнение нашел. А мне все равно нравится. Напоминает немного английский Hawker Henley или японский Yokosuka D4Y1
на мой взгляд опб с м-90 смотрится великолепно, а вот опб ам-37 несмотря на всю мою симпатию к нему
и все равно он мне также нравится
в точку
скорее he-112a
Согласен, сходство! И тоже согласен — даже неудачные разработки всегда дают ценный конструкторский опыт, который ой как полезен!
А я настолько «влюбился» в Г-26, что в книге вывожу его аналог в роли основного русского легкого истребителя… правда, пришлось кое-сто переделать
Коллега, какое совпадение, я начал зарисовку его в варианте «гидро» (придравшись к букве), до чего ранее как-то не доходило, хотя сама неминуемая очевидность этого шага ясна была изначально…
Поделитесь.
Мои:
Перевернуть мотор.
Меняется стойка.
Меняются законцовки.
Я сечас в дороге, завтра помещу картинку
но кое-что еще в работе
Признаюсь, мой вариант будет тяготеть к сатирическому аспекту. Хотя, как сказать.
убивать смехом. Понятно
Другой смысл заключается в коренной ломке тактики, школы, сохраняя техничские принципы.
Обещанный вариант Г-26. Пока «не установлено» вооружение и не решен вопрос с радиатором
http://alternathistory.ru/files/users/user657/%20по%20Г-26.jpg
Модернизированный вариант изображен с ВИШ-23
+++
++++++++++
++++++++++