Aegis-модернизация ракетного крейсера типа «Олбани» (АИ)
Да, я прекрасно понимаю, что это непрактично и нереалистично. Но мне нравятся ракетные крейсера типа «Олбани» — это один из моих любимых типов 1960-ых (наряду с советскими 58-ыми) и как раз перед Новым Годом я задался вопросом; а что еще можно «выжать» из этого проекта? Модернизация в 80-ых под «Aegis» выглядела хорошим экспериментом)
Итак, это CG-18 USS «Фолл Ривер» (ранее CA-131 «Фолл Ривер», тяжелый крейсер типа «Балтимор»), перестроенный сначала в 1960-ых в ракетный крейсер типа «Олбани», а затем в 1980-ых прошедший модернизацию под систему «Aegis».
Водоизмещение: 18.000 тонн (полное)
Размеры: идентичны кораблям типа «Олбани»
Вооружение:
* Две двухбалочные пусковые установки Mk-12 Mod.3 для зенитных ракет RIM-68 SM-2LR «Stalos» (прямоточная дальнобойная ракета из семейства «Стандарт», предназначенная для поражения целей на дистанции 200+ км) — боезапас 104 ракеты.
* Две 30-мм ЗАК «Goalkeeper» на основе автопушки GAU-8/A.
* Две четырехбалочные пусковые зенитного ракетного комплекса малой дальности «Sea Chaparral» Mk.2 (с интеграцией РЛС подсветки целей для применения УРВВ AIM-9C — версии «Сайдвиндера» с полуактивным радарным самонаведением) — боезапас 64 ракеты.
* Одна 8-контейнерная пусковая Mk-12 для ПЛУР ASROC — боезапас 8 ракето-торпед.
* Две 4-х контейнерные пусковые Mk-141 для ПКР RGM-84 «Harpoon» — боезапас 8 ракет
* Две 4-х контейнерные пусковые Mk-143 ABL (Armored Box Launcher) для стратегических КР BGM-109 «Tomahawk» — боезапас 8 ракет.
* Два 3-х трубных 342-мм торпедных аппарата Mark-32 — боезапас 12 противолодочных торпед.
Радиоэлектронное оснащение:
* РЛС поиска и сопровождения воздушных целей, а также управления ракетами AN/SPY-1
* РЛС обнаружения и идентификации воздушных целей AN/SPS-39
* РЛС дальнего обнаружения воздушных целей AN/SPS-49
* РЛС обнаружения надводных целей AN/SPS-10
* восемь РЛС целеуказания AN/SPG-51F «Universal» (интегрированные в систему «Aegis»)
* Станция РЭР/РЭБ AN/SLQ-32 (V)3
* Четыре пусковые установки ложных целей Mark-36 SRBOC
История:
К началу 1980-ых, ВМФ США все чаще ломал голову о том, что делать со стареющим флотом ракетных крейсеров типа «Олбани». В наличии имелось восемь кораблей этого типа, перестроенные двумя сериями — «Олбани», «Чикаго» и «Коламбус» в 1959-1964, «Фолл Ривер», «Макон», «Толедо», «Бремертон» и «Лос-Анджелес» в 1961-1965 — из корпусов тяжелых крейсеров Второй Мировой. Вооруженные впечатляющей батареей дальнобойных зенитных ракет типа RIM-8 «Talos», способных поразить воздушную цель на удалении более 150 км, эти крейсера составляли в 60-ых основу противовоздушной обороны авианосных ударных групп. Их дальнобойные ракеты и множество каналов управления огнем делали крейсера типа «Олбани» эффективным ответом на непрерывно возрастающую угрозу советской палубной авиации.
Тем не менее, постепенное устаревание этих крейсеров было уже очевидно. Главной проблемой являлся спроектированный еще в 1950-ых зенитный комплекс «Талос», капризный и очень требовательный к обслуживанию.
Поэтому в начале 1970-ых пять крейсеров второй серии (известных как подтип «Фолл Ривер») прошли капитальную модернизацию, в ходе которой их стареющий RIM-8 «Talos» был заменен современным RIM-68 SM-1LR «Stalos»; твердотопливной прямоточной ракетой семейства «Стандарт». Разработанная на основе экспериментальной прямоточной ракеты «Crow» верхняя ступень RIM-68 имела дальность действия более 200 км и благодаря воздушно-реактивному прямоточному двигателю, могла поддерживать скорость и маневренность на протяжении всего полета.
Также была кардинально перестроена система управления огнем. Прежнюю неуклюжую комбинацию из пары радаров AN/SPW-2 и AN/SPG-49 на каждом канале управления огнем заменили единым «универсальным» радаром AN/SPG-51E. Суммарно с уже имевшимися AN/SPG-51 (использовавшимися ранее для наведения зенитных ракет малой дальности RIM-24 «Tartar»), это давало крейсерам впечатляющие восемь каналов управления огнем — больше, чем на любых других кораблях американского флота.
В целом модернизация значительно повысила боевой потенциал пяти старых крейсеров (три корабля первой серии были переоборудованы в флагманские корабли управления), но не решила полностью проблему их устаревания.
Идея еще одной масштабной модернизации старых «Олбани» родилась у американских адмиралов после того, как стало очевидно: невозможно будет построить в разумные сроки и за разумную цену достаточно новых атомных ракетных крейсеров с системой «Aegis», чтобы полностью заменить в составе флота старые корабли. После того, как концепт эсминца с БИУС «Aegsi» в буквальном смысле развалился под собственной тяжестью (анализ предложенного проекта установки «Aegis» на корпус эсминца типа «Спрюэнс» показал, что корабль будет критически нестабилен из-за значительного верхнего веса), адмиралы начали искать альтернативу.
Очевидным решением было параллельно с постройкой новых атомных крейсеров модернизировать под «Aegis» имеющиеся корабли. Опыт такой модернизации у флота уже имелся; в качестве прототипа для установки «Aegis» был капитально перестроен атомный крейсер «Long Beach», первенец американского атомного флота. Однако наличный запас достаточно крупных — 15.000-тонных и более — корпусов был весьма ограничен.
Проведенная оценка состава флота показала, что три из пяти крейсеров типа «Олбани» второй серии — CG-18 «Фолл Ривер», CG-19 «Толедо» и CG-21 «Мэкон» — находятся в достаточно хорошем состоянии, и могут прослужить еще по крайней мере десятилетие. Разумеется, идея устанавливать суперсовременное оборудование цифровой эпохи на древние корпуса времен Второй Мировой вызвала немало недоуменно приподнятых бровей как в Министерстве Обороны, так и в Конгрессе — но сторонники идеи убедительно аргументировали, что эти корпуса большие, очень устойчивые, и вполне способны справиться со значительным весом фазированных антенн РЛС «Aegis» (а также с необходимыми для их установки модернизациями надстроек). Плюс, эти корабли уже имелись в наличии. В итоге, администрация согласилась с выводами адмиралов, и в 1981 году одобрила двухгодичный проект модернизации для трех «Олбани».
В ходе модернизации:
* На всех трех кораблях носовая надстройка получила два выступающих спонсона с правого борта. Эти спонсоны служили для установки фазированных антенных решеток РЛС AN/SPY-1 (носовой и правобортной). Аналогично, кормовая мачта была полностью демонтирована и заменена алюминиевой надстройкой, в которой располагались кормовая и левобортная антенны AN/SPY-1. В результате корабли получили ассиметричную форму… что, впрочем, по общему мнению «практически не ухудшило их и так неуклюжего облика».
* Так как спонсоны носовой надстройки блокировали сектора обстрела правобортной пусковой установки ЗРК малой дальности RIM-24 «Тартар», то от него было решено отказаться вообще. Обе пусковые установки и ракетные барабаны были с кораблей демонтированы. На их место были установлены лицензионные голландские ЗАК «Голкипер», оснащенные 30-мм многоствольной пушкой (американского производства)
* Оставшиеся от «Тартара» бортовые радары AN/SPG-51 перенесли на крышу носовой и кормовой надстройки, и интегрировали в общую систему управления огнем с уже имеющимися. Таким образом крейсера могли одновременно «подсвечивать» для перехвата до 8 отдельных целей. Все РЛС модернизировали до стандарта AN/SPG-51F, необходимого для функционирования в интеграции с «Aegis».
* Основное вооружение крейсеров теперь составляли «Aegis»-совместимые прямоточные ракеты RIM-68 SM-2LR, моделей D, E и F. От первого поколения они отличались главным образом увеличенной до 250+ км дальностью полета и наличием канала связи с носителем, позволявшим управлять ракетами на маршевом участке траектории. RIM-68D была стандартной ракетой с полуактивным радарным наведением. RIM-68E была атомной версией с 2-килотонной боеголовкой W81 для поражения групповых и активно маневрирующих целей. Наконец, RIM-68F была новой версией с активной радиолокационной ГСН от УРВВ AIM-54 — специально предназначенной для автономного поиска и перехвата маловысотных целей, скрывающихся за горизонтом от корабельных радаров.
* Старые 76-мм орудия были демонтированы, и на их место установлены ЗРК малой дальности «Sea Chaparral» Mk.2. Эти установки имели автоматическое наведение на цель, и комбинированную радарную/инфракрасную систему сопровождения, способную также осуществлять «подсветку» целей для ЗУР RIM-9 с полуактивными головками самонаведения.
* Наконец, корабли получили ударное вооружение — восемь ПКР «Гарпун» в двух пусковых установках на крыше носового ракетного ангара, и восемь КР «Томагавк» в двух пусковых установках на крыше кормового ракетного ангара. Для монтирования контейнерных пусковых установок пришлось убрать старые краны для перезарядки боекомплекта ЗУР в море — которые, впрочем, так и так не считались особо эффективными.
* Также крейсера имели возможность применения с пусковых установок Mk-12 сверхзвуковых противокорабельных ракет RGM-68 «Spearfish». Представляя собой модификацию стандартного «Сталоса» моделей A-C, эти ракеты оснащались радарным альтиметром для полетов на малой высоте и малогабаритной активной радарной головкой наведения от противокорабельной ракеты RGM-66F.
Первым на модернизацию встал в 1982 году CG-18 «Фолл Ривер». Он вернулся в строй в январе 1984 года, практически параллельно с атомным ракетным крейсером CGN-45 «Монтана» (первым атомным кораблем новой постройки, оснащенным системой «Aegis»)
