Сделано в СССР. Уловка 22. Альтернативный истребитель ВТ-22

Истребитель-моноплан И-6, лёгкий скоростной, проектировался в 1929—1930 годах под совместным руководством советских авиаконструкторов Николая Николаевича Поликарпова и Дмитрия Павловича Григоровича в ЦКБ-39 ОГПУ имени В. Р. Менжинского по заданию руководства Военно-воздушными силами РККА и под контролем Коллегии ОГПУ.

Альтернативный истребитель ВТ-22

В. Л. Корвин-Кербер вспоминал: 30 ноября 1929 года всех заключённых конструкторов и инженеров собрали в помещении бывшей Бутырской тюремной церкви.

Альтернативный истребитель ВТ-22

«…появился заместитель начальника ВВС тов. Я.И. Алкснис. Он объявил задание: спроектировать, а затем построить истребитель под мотор «Юпитер», но такой, который превзойдёт любой из имеющихся на вооружении капиталистических стран, как по скорости, так по скороподъёмности и вооружению. Нужны два пулемёта, стреляющие через винт, и желательно предусмотреть ещё два, а также фотоустановку и бомбодержатели для четырёх бомб по 25 кг. Проект должен быть выполнен в рекордно короткий срок, и чертежи готовы для производства к концу марта. Тогда же должен быть представлен макет. На рассмотрение Научно-технического комитета проект передаваться не будет. Главным конструктором назначался Григорович, его заместителем — Поликарпов».

Первый прототип самолёта, известный как «Внутренняя тюрьма — 22» (ВТ-22) получил своё название по номеру варианта проекта, утверждённого коллективом конструкторов для постройки опытного образца.

Технические характеристики:

Экипаж: 1
Длина: 7,98 м
Размах крыла: 10,24 м
Масса снаряжённого: 1034 кг
Максимальная взлётная масса: 1455 кг
Силовая установка: 1×ПД М-15
Мощность двигателей: 1×450 л.с. /550 л.с. (331/405 кВт)
Лётные характеристики:
Максимальная скорость: 315 км/ч
Практическая дальность: 560 км
Практический потолок: 7500 м
Вооружение:
Стрелково-пушечное: 2/4 ПВ-1
На серийные машины устанавливался авиадвигатель советского производства М-22 мощностью 480 л. с. /570 л.с.

Альтернативный истребитель ВТ-22