Самолет на дровах: 34 кг древесного угля на час полета.
17
В ветке обсуждения одного АИ-произведение на СИ вышел спор об альтернативных двигателях для самолетов, в первую очередь для учебных машин, в условиях нехватки авиабензина в раннем СССР, пошли предложения самолетных паровых двигателей, я вспомнил что в Германии к концу Войны танкисты тренировались на газогенераторных учебных машинах, и предложил эту схему, а поискав в сети нашел реальный самолет с мотором на газогенераторном топливе.
https://youtu.be/0KZEKT4kE-c
