Ракеты под винтами: Bell показала вооружённый концепт конвертоплана MV-75 для морской пехоты США
Компания Bell Textron представила новую концепцию конвертоплана следующего поколения для Корпуса морской пехоты США — на этот раз в вооружённой конфигурации. Машина, созданная на базе проекта MV-75 Cheyenne II, показана как носитель противокорабельных крылатых ракет и других боеприпасов.
Демонстрация проходит на выставке Modern Day Marine в Вашингтоне, где представлен макет в окраске 267-й эскадрильи лёгких ударных вертолётов морской пехоты. Именно это подразделение сегодня эксплуатирует AH-1Z Viper и UH-1Y Venom — машины, для которых и ищется замена.
И на этом фоне в командовании прямо заявляют:
рассматриваются все возможные варианты.
Содержание:
Как выглядит концепт
Главная особенность показанной модели — вооружение.
Конвертоплан получил короткие крылья с подвесными узлами, расположенными по бокам передней части фюзеляжа. Именно на них размещены основные средства поражения.
Слева установлен противокорабельный комплекс — Naval Strike Missile, уже принятый на вооружение морской пехоты в береговой версии и используемый флотом.
Справа размещены две более компактные ракеты, отражающие концепцию перспективных высокоточных боеприпасов PASM. Они базируются на разработке Red Wolf от L3Harris — лёгкой и относительно недорогой крылатой ракете.
Визуально эти изделия также напоминают семейство CMMT от Lockheed Martin — универсальные «ракетные платформы», которые могут выполнять разные задачи: от ударных до радиоэлектронной борьбы и имитации целей.
Многоуровневое вооружение
Концепт не ограничивается только ракетами на пилонах.
Дополнительно предусмотрены:
— пусковые установки на боковых обтекателях шасси
— возможность применения барражирующих боеприпасов, таких как ALTIUS-700M
— отверстия в бортах фюзеляжа для запуска дронов или боеприпасов через универсальные трубчатые пусковые системы
Кроме того, на носу размещена турель с пушкой — по компоновке она соответствует 20-мм системе M197, применяемой на AH-1Z. В перспективе может использоваться и более современный вариант XM915.
Таким образом, показанный вариант сочетает сразу несколько типов вооружения:
ракеты, дроны и пушечное вооружение.
Сенсоры и дальность
Модель также получила сенсорную турель с электрооптическими и инфракрасными системами наблюдения, а также штангу дозаправки в воздухе.
Это напрямую указывает на расчёт на дальние операции. По оценкам компании, даже в базовой конфигурации конвертоплан способен преодолевать дистанции свыше 1000 морских миль при коротком взлёте.
Такая дальность в сочетании со скоростью — ключевое отличие от классических вертолётов.
Ограничения конструкции
При всей насыщенности вооружением у концепта есть и конструктивные ограничения.
Как отмечают в Bell, размещение оружия требует учитывать траекторию вращения винтов. Любые боеприпасы, запускаемые вперёд, должны безопасно проходить за пределами зоны их работы и укладываться в габариты фюзеляжа.
Это накладывает ограничения на расположение пилонов и типы вооружения, которые могут использоваться.
Контекст: поиск замены вертолётам
Появление концепта напрямую связано с программой Future Attack Strike (FASt), в рамках которой морская пехота формирует требования к будущей авиации.
Речь идёт о замене:
— AH-1Z Viper
— UH-1Y Venom
а также частичном закрытии задач, ранее выполнявшихся AV-8B Harrier II и устаревающими F/A-18C/D Hornet.
При этом командование подчёркивает, что рассматриваются разные подходы:
— пилотируемые машины
— беспилотные системы
— опционально пилотируемые платформы
— классические вертолёты и конвертопланы
Однозначного решения пока нет.
Не первый подобный вариант
Стоит отметить, что Bell и ранее демонстрировала вооружённые версии платформы V-280/MV-75, включая варианты для морских операций, с подвесным и внутренним вооружением.
Рассматривались даже корабельные версии со складывающимися крыльями и винтами, способные базироваться на кораблях, включая эсминцы типа Arleigh Burke.
Также обсуждалась работа в связке с беспилотным конвертопланом V-247 Vigilant.
Итог
Показанный MV-75 — это не готовый образец, а демонстрация возможностей платформы.
Но сама демонстрация важна:
она фиксирует, что конвертоплан рассматривается не только как транспорт, а как носитель ударного вооружения.
На фоне того, что морская пехота США только формирует требования к будущей авиации, такие концепты становятся частью обсуждения.
И именно сейчас — этап, когда «рассматриваются все варианты».
