Проект штурмовика Curtiss XA-40. США
Опытный палубный ударный самолет XBTC, предложенный компанией Curtiss командованию ВВС армии США для использования в качестве штурмовика и получивший обозначение XA-40, так и не пошел дальше этапа проектирования.
Начиная с конца 1930-х годов, командование авиационного корпуса армии США (USAAC; позднее в годы Второй Мировой войны был преобразован в ВВС армии США [USAAF]) находилось в постоянном описке тактического штурмовика, способного доставлять заданную боевую нагрузку на большие расстояния. Это привело к тому, что была составлена серия спецификаций вокруг постоянно меняющихся требований, что побудило различные американские авиастроительные компании того времени принять вызов и представить свое видение требований спецификаций. Многие из этих предложений не пошли дальше стадии проекта ни до, ни во время Второй Мировой войны.
Для компании Curtiss Aeroplane Company (Curtiss) участие в одном из конкурсов привело к разработке недолго просуществовавшего проекта, известного как XA-40 и представлявшего собой одноместный одномоторный бомбардировщик легкого класса довольно традиционной общей компоновки. Проект штурмовика XA-40 являлся дальнейшим развитием программы XBTC, в рамках которой были изготовлены, облетаны и испытаны два прототипа. XA-40 должен был действовать исключительно вс сухопутных аэродромов.
Самолет должен был оснащаться одним радиальным двигателем воздушного охлаждения, установленным в носовой части фюзеляжа и закрытым аэродинамически чистым капотом. Пилот должен был размещаться в кабине, закрытой каплевидным фонарем и смещенным в носовую часть фюзеляжа. Фюзеляж плавных форм и эллиптического поперечного сечения сужался к задней части, оканчивавшейся однокилевым вертикальным оперением и горизонтальным оперением, присоединенным к верхней поверхности фюзеляжа. Вертикальное и горизонтальное оперения должны были иметь скругленные оконечности. Продольные элементы силового набора крыла должна были проходить под полом кабины пилота, а классическое хвостовое оперение с задней стойкой должно было обеспечивать функциональность, необходимую для наземной эксплуатации.
модель проекта штурмовика Curtiss XA-40
Конструктивные размеры включали размах крыла 48 футов (14,6 м) при общей длине (в горизонтальном положении) 36,3 фута (11,1 м).
Силовая установка должна была состоять из одного 18-цилиндрового радиального двигателя воздушного охлаждения Wright R-3350-8 Duplex Cyclone, развивавшего мощность от 2200 до 3200 лошадиных сил и вращавшего четырехлопастный воздушный винт с большим обтекателем втулки. Расчетные летные характеристики штурмовика включали максимальную скорость 358 миль в час (576 км/ч) на высоте 20000 футов (6096 м).
гипотетический вариант окраски проекта штурмовика Curtiss XA-40
Предлагаемое фиксированное вооружение должно было состоять из размещенных в крыле шести 12,7-мм пулеметов Browning M2 или четырех 20-мм автоматических пушек. В дополнение у стрелковому вооружений самолет мог нести сбрасываемую боевую нагрузку массой до 2000 фунтов (907 кг)., включавшую в свой состав неуправляемые ракетные снаряды, обычные бомбы и авиационные торпеды.
В конечном итоге Curtiss XA-40 так и не пошел дальше стадии макета: в октябре 1943 года требования военного времени сместили интерес командования армейской авиации к более эффективным двухмоторным машинам, имевшим более высокие характеристики и несшим более мощное вооружение.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип: Curtiss XA-40
Назначение: штурмовик
Статус: проект
Экипаж: 1 человек
Силовая установка: один 18-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения Wright R-3350-8 Duplex Cyclone, развивавший мощность 2200-3200 л.с. и вращавший четырехлопастный воздушный винт
Размеры:
размах крыла 48,1 футов (14,65 м)
длина 36,3 футов (11,05 м)
высота 13,0 футов (3,95 м)
Масса:
пустого 12125 фунтов (5500 кг)
максимальная взлетная 17119 фунтов (7765 кг)
полезной нагрузки 4993 фунта (2265 кг)
Летные характеристики:
максимальная скорость 357 миль в час (575 км/ч; 310 узлов)
практический потолок 26247 футов (8000 м; 5 миль)
дальность полета 1864 мили (3000 км; 1620 морских миль)
скороподъемность 2200 футов в минуту (671 м/мин)
источник: https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=2131
перевод впервые опубликован — https://vk.com/@710541705-proekt-shturmovika-curtiss-xa-40-ssha
Коллега, вам не кажется, что
Коллега, вам не кажется, что как-то мелочно и гаденько? 😉 А вот мне кажется. Не ожидал от вас, честно, думал о вас лучше. Надо будет тоже вас как-нибудь обгадить.
Но честно, накатать такой труд только с целью мелочно поиздеваться наж оппонентом в дискуссиях… Я в растерянности, честно. Такие затраты сил в никуда.
Оскорблять вообще и в мыслях
Оскорблять вообще и в мыслях не было. Просто подумал что это вполне в соответствии с Вашими предпочтениями. Но раз Вы это так воспринняли — буду убирать.
Нда? Извините, по вашему
Нда? Извините, по вашему труду этого не заметно. Как я понимаю, начинали писать все так вот просто, но затем вам пришла в голову хорошая идея "а не поддеть ли мне этого про-американского зануду", и вы начали щедро дополнять текст "случайными сходствами", чтобы ваша игра в одни ворота приобрела еще одну цель.
но затем вам пришла в голову
А в чем поддевательство-то по Вашему ? В том, что я отправил Вас на другую сторону? Простите. Уже поудалял все, счас буду проверять, надежно ли вычистил, не пропустил ли чего. А Ваших взглядов на тактику авианосного боя, роль ПКР и т.д. я ничем не опошлял.
Это — просто фанфик на альтернативхистори и его завсегдатаев, совмещенный с АИ возможного авианосного боя.
Уф, вроде все. Или немецкий след совсем зачистить?
Ладно, забыли.
Это — просто
Ладно, забыли.
Коллега, разумеется, если рассматривать ситуацию "флот моей мечты против современного американского, к которому я так уж и быть, приписал несколько разрешенных мною примочек", то все будет так. Одна проблема — к реальности не имеет отношения.
P.S. И да, вы упустили весьма многое из моих построений. В частности, мое мнение о том, что самолеты — в первую очередь, платформы для боеприпасов.
+ Шутку юмора заметил и
+ Шутку юмора заметил и оценил! С критикой согласен …
Вы не обижаетесь? Если хотите
Вы не обижаетесь? Если хотите — подчищу на раз
А меня нет???!!
Коллега, вам
А меня нет???!!
Коллега, вам не кажется, что как-то мелочно и гаденько? 😉 А вот мне кажется. Не ожидал от вас, честно, думал о вас лучше.
А если серьезно прочитал с удовольствием!
От як завжди: тіко зв»яжися з
От як завжди: тіко зв"яжися з москалями, так вони тебе відразу в якусь халепу десь в бісової мами за паз… я навіть назв таких ніколи не чув — Бєнгазііііі, Тріпалііііі — втягнуть, самі з неї бабла нарубають, а тобі навіть дякую не скажуть, не те, щоб баблом поділитися. Так ніби не ти той Хокай грьобаний завалив, а особисто президент Російської федерації з Москви на крилах прилетів та на нього пьорднув. На шо то воно нам треба? Добре хоч не вбили в цей раз. А то б як в Кримську було — половину наших поклали, а захищали "город русских маряков", так ніби з них половину не з України набрали. ееех, добре хоч амеркианців раздовбали, як-тов в москалів кажуть: мєлоч, а прєятно
P.S. Прикольно, жутко понравилось, особенно начало — с разбором полетов
. Дальше — не специалист, чтоб оценять
На шо то воно нам треба?
ну,
ну, во все века существовали, как бы это сказать, военные наблюдатели — страны никогда не упускали возможности потренировать своих спецов в боевой обстановке. И — не забывайте — у Вас к 2012 г в строй входит пусть маленький, но авианосец:)))
Вот этого — вообще не понял. Оно зачем?
ну, во все века существовали,
Дякую, але ми ще борги за газ Юлії Володимирівни не віддали
нууу, наблюдатели, насколько
В принципе — оно так. Но хотелось Вас с Андерсоном таки затащить в мою АИ, а по другому — не получалось. Ну а дальше — чистой воды авторский произвол
Это верно. Если тут начнется — ей Богу, на коленях вымолю у коллеги Бороды разрешения на модераторство и буду злостно резать комменты соответствующего содержания.
В данной АИ РФ и Украина представляют собой самостоятельные, братские и активно развивающиеся в экономическом плане державы. И та и другая полагают необходимым обеспечивать свое военно-морское присутствие в океане. Украина с этой целью достаривает малый авианосец "Богдан Хмельницкий", Россия — модернизировала Кузнецова, и (хотя это и не упомянуто) готовится к спуску на воду 95 тысячетонного "Императора Александра III"
Украина с этой целью
и нашо нам это счастье? лично я не вижу перспектив в любой АИ, начинающейся от сегодняшней РИ, для наличия в составе ВМС Украины чего-либо более крупного, чем фрегат в количестве 3-6 штук (скорее меньшее, чем большее), и чего-либо более многочисленного и немелкого, чем корвет в количестве 10-12 штук. Конечно. вместе с НАПЛами в количестве 3-4 штук (максимум) и судами обеспечения. И это — в позитивной АИ.
Именно третьего? Знаете, хоть это и не мое дело, но, на мой взгляд, все нонешние и последующие беды России (и наши тоже, так что все-таки мое
) — от него самого.
готовится к спуску на воду
"Святым Николаем" назовут, или "Святым Владимиром".
и нашо нам это счастье? В и нашо нам это счастье? В первую очередь — потому что мне так захотелось Если разбирать экономику Украины от состояния "как есть" и экстраполировать существующее — оно, конечно, так. А у меня предполагаются некоторые принципиальные отличия, а именно — Украина хорошо выходит на внешние рынки за счет а) Продажи гражданских судов всякого класса (смысл в том, что РФ не в состоянии производить гражданский тоннаж в объемах, которые ей нужны уже сейчас, а кадровый вопрос трудно решается даже в вопросе военного кораблестроения. Поэтому возрождается Николаевский завод.) б) Морских перевозок в) Экспорта оружия г) Экспорта авиации и комплектующих Ну а подобного рода деятельность имеет явно выраженный долгосрочный характер. А в мире ОЧЕНЬ неспокойно. При этом, как ни обидно, но основные закупщики украинских товаров — Восток и Азия. Там любят силу:))) Поэтому вам и понадобился АВ — для ее (силы) демонстрации. Фрегатом тут не обойтись:))) Именно третьего? Знаете, хоть это и не мое дело, но, на мой взгляд, все нонешние и последующие беды России (и наши тоже, так что все-таки мое) — от него самого. Однако ж его царствие ознаменовалось и многочисленными достижениями. Мужик поднял промышленность (хотя, увы, опять за счет крестьянства) развил ж/д дороги, послал на… Подробнее »
Ну а подобного рода
так и малым авианосцем тут в основном … обделаться
так я разве ж спорю? конечно, были достижения. однако проблемы все — оттуда, из александровотретьих времен. те самые проблемы, что угробили империю. сейчас времени писать нет особо, но если завтра напомните, то напишу чего так.
так и малым авианосцем тут в
Коллега, когда жуткий атомный авианосец Шарль де Голль давил Ливию, на нем базировалось аж 10 Рафалей и 6 этанаров (вкупе с парой Хокеев и вертолетами)
Так что для проекции силы на отдельных товарищей малый авианосец — это прилично.
В чем-то согласен.
Коллега, когда жуткий атомный
Коллега, оно как бы да, но и как бы нет — этот Шарль де Голль стоит столько, что еще надо поискать такого товраища. чтобы проекция на него себя окупила. И при этом еще и проблемы имеет постоянно. Кроме того, Вы, коллега, ЕМНИП собирались нам что-то типа Гарибальди организовать, а сиё чудо техники примерно раза в 3 меньше приводимого Вами в пример Шарля де Голля. Или это меня память обманывает?
А можно поинтересоваться в чем согласен, а в чем нет? Надеюсь, сюда не явится никто с целью устроить из этой темы срач во время такого разговора.
Вот спасибочки незабыли. Я то
Вот спасибочки незабыли. Я то думал чего мне три дня так хреново было. Ну раз потеряли так потеряли.
Теперь мой вариант. Потребно 200000 доларов наличными, трое толковых людей, и чего-нибудь бронебоно-зажигательное с боевой головой на тонну числом 3 или 4. Кроме того самолет с отметкой похожей на "баклажан"( типа ил-76). Проходя над местом АУГ (или рядом) имитируется авария с пассажирским самолетом (переговоры, истерика и тп). Под шумок из грузового отсека вываливаются ракеты и по спирали (как обломки) падают вниз. Экипаж самолета садится в спускаемый аппарат и кося под обломки тоже до поры валится вниз. ракеты в активно-пассивном режиме оптическими методами засекают авианосец и из зенита на большой скорости влетают тому в палубу. Спускаемый аппарат дождавшись старта ракет на сверхзвуке с резким снижением уходит за горизонт. Итог операции: до двух боеголовок корежат авианосец, потерян списываемый носитель, деньги ушли на подделку и взятки нужным людям.
Гиясадун-Абуль-Фатх-Ибн-Ибрахим-Омар-Хайям-Нишапури.
Здорово пишете. Местами,
Здорово пишете. Местами, особенно P.P.S., хлеще Сорокина.
Спасибо на добром слове!
А
Спасибо на добром слове!
А кто такой Сорокин?
А кто такой Сорокин?
Ну
Ну знаете, колллега! Не ожидал.
Великий писатель земли Русской. Люди диссертации защищают.
Увы мне, сирому…не в курсе
Увы мне, сирому…не в курсе я, товарищ !!!
Увы мне, сирому…не в курсе
"И не читайте. Под страхом сожжения не читайте!"
Уважаемые коллеги ! (все, кто
Уважаемые коллеги ! (все, кто расстраивается, что не попал)
Никто не забыт, ничто не забыто !
Но…
Вот Вы, коллега Парафин, ну как прикажете Вас с Вашим ником на ТАРКР затащить? Я и так основную массу времени потратил на то, чтобы хоть сколько-нибудь органично вписать ники уважаемых коллег в рассказ.
Уважаемый vasia23! То же самое — причем особую сложность для меня представляли номера в никах — они-то вообще никуда не вписываются! Ну ладно еще Ansar02 — но Вас то как прикажете? Двадцать третьим Василием на ТАВКР? Ну, на ТАВКРе Василиев и 123 может быть, но никто же так называть не будет!
Блин…Только сейчас дошло. КОЛЛЕГА !!! Сбитый Василий к Вам никакого отношения не имеет!!!!! Я не бессовестный нигадяй, чтобы своими руками…брр… не, я лучше исправлю.
коллега андрей
а что у вас в
коллега андрей
а что у вас в фанфике европейцы делают?
если все штатные должности у наших забиты под завязку, то впишите куда-нибудь францию и италию
Вас, коллега, я тоже вписать
Вас, коллега, я тоже вписать хотел — но на Ваш ник вообще никак фантазии не хватило.
Это которые?
но на Ваш ник вообще никак
ну у бякина есть имя — иван тут на сайте 1
франция и италия — у них же под носом войнушка идет: м.б. пара-тройка разведчиков болтается где-то на окраине конфликта
Это да, но как Вас по имени
Это да, но как Вас по имени идентифицировать потом?
а вот тут уже муки творчества
а вот тут уже муки творчества
Коллега Бякин !
Совсем забыл
Коллега Бякин !
Совсем забыл на Ваш первоначальный вопрос ответить:))) Так вот, по поводу европейцев — сидят как мышь за веником, и трепетно ожидают чем закончатся разборки больших дядей
В их территориальные воды мы не лезем, мимо проплывающие корабли — не обижаем, ну, они наверное посматривают на нас из далекого далека, но близко не суются:)))
коллега андрей
Так вот, по
коллега андрей
жаль, у меня была надежда, что коллегу парафина и меня м.б. в вашем рассказе увидеть в качестве пилотов разведчиков нейтралов от франции и италии соответственно.
и еще:
если не секрет: иваныч — это кто?
vasia23 — от стыда за то, что
vasia23 — от стыда за то, что я Вас случайно "сбил" сразу придумалось как Вас вписать:))) перечитайте абзац со "сбитием":)))
Добро посмеялся! Спаси
Добро посмеялся! Спаси Господи! Особенно про ближний бой понравилось. Как никак когда-то давно голубой пояс имел. Вот так и представил себе. Ага Супер пупер Хорнета маваси-гери достать, а потом троечкой по фронту, ну и когда он от будильника проснется и совсей дури прямым ногой ответит, вот только тогда от всей широкой русской (в родне сплошные казаки) да и нерусской (кто еще в родне не знаю) души одиночным рукой по ноге с отходом. До хруста сломанной кости и радостных воплей (блин как представил, аж слюна потекла и в зобу дыханье сперло). После чего враг радостно перекашивая лицо медленно отходит в аут!!!!! Резиновая шлюпка и стайка акул рядышком, для натюрморта так сказать.
Коллега vasia23 воля Ваша, а
Коллега vasia23 воля Ваша, а только какой-то странный у Вас ближний бой получается — с т. зрения рукопашки все маваши, уширы, йоки, и прочие майа с гирями — это все же чистой воды дальний бой:))) ну у нас правда были товарищи, которым удавалось иногда в ближнем майа гири в челюсь влепить — но это уже изврат все же, опытный противник такого не простит.
А в ооздуже до сих пор имеют место быть как дальний так и ближний вохздушный бой, и сколько бы американцы не пытались догфайт похоронить — похоже жить ему еще долго и счастливо
Кроме маваси, все остальные
Кроме маваси, все остальные только руками на ближней дистанции. Была у нас такая связка. Самый конкретный вариант ответа — прямой ногой. И как раз под него и задумывается ответ кулаком немного сбоку по кости. Кость пополам, клиент доходит.
Если перевести, то: близкий взрыв ракеты, шараханье противника в сторону и сразу ему тремя, четырьмя пушечными очередями с выпущенными тормозами. Он попытается оторваться и тогда с упреждением в корпус до конца боезапаса. Классическая собачья свалка.