Проект пассажирского и связного самолета с вертикальными взлетом и посадкой Hurel-Bertin HB 12. Франция

Проект пассажирского и связного самолета с вертикальными взлетом и посадкой Hurel-Bertin HB 12. Франция

К концепции «несущих турбовинтов» в 1962 году вернулись инженеры Юбер и Бертин, которые в сотрудничестве с компанией Breguet разработали предварительный проект небольшого связного и пассажирского самолета с вертикальными взлетом и посадкой. Силовая установка самолета должна была состоять из трех турбореактивных двигателей, сгруппированных в передней части фюзеляжа под кабиной пилотов. Помимо подачи сжатого воздуха к расположенным в плоскости крыла двум несущим винтам эти три двигателя должны были обеспечивать горизонтальный полет.

Отвод сжатого воздуха в сторону хвостового оперения позволил бы осуществлять управление самолетом управлять по тангажу во время фаз полета с низкой или нулевой горизонтальной скоростью, в то время как управление по крену можно было бы получить, воздействуя на подъемные винты.

схема проекта пассажирского и связного самолета с вертикальными взлетом и посадкой Hurel-Bertin HB 12

Вследствие того, что несущие винты были встроены в толщину крыла, основные стойки шасси должны были убираться в сторону законцовок крыла.

Согласно чертежам компании Breguet экипаж самолета должен был состоять из двух человек, а в пассажирском салоне могли разместиться шесть человек; также прорабатывались и другие варианты данного проекта.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип: Hurel-Bertin HB 12

Назначение: пассажирский и связной самолет с вертикальными взлетом и посадкой

Статус: проект

Силовая установка: возможно три ТРД Hispano Suiza R 800

Размеры:

размах крыла 11,60 м
длина 16,66 м
высота 6,60 м
колея шасси 6,72 м

источник: Jean CUNY et Pierre LEYVASTRE «LES AVIONS BREGUET (1940/1971)», pages 210-211