Всю русскоязычную часть сети облетело сообщение о том, что на выставке вооружения, которая будет проходить в Нижнем Тагиле в первой половине сентября 2011 года «Уралвагонзавод» представит новый танк Т-90АМ. Пока нет ни каких официальных фотографий и рисунков, любители бронетанковой техники попытались представить как будет выглядеть новая машина. Собственно, один из таких рисунков вы и можете увидеть в этой статье. Его автор – А. Шепс.
Ну а теперь кратко о том, что же известно об этом танке.
Как не трудно догадаться, Т-90АМ является глубочайшей модернизацией старого доброго Т-90. По словам генерального директора «Уралвагонзавода» Олега Сиенко эта машина была доработана с учётом замечаний и пожеланий военных. В частности, двигатель танка стал мощнее на 130 лошадиных сил, была полностью изменена конструкция ствола (я так понимаю, что его кожуха), на новом танке будет установлена совершенно новая пулемётная установка разработанная с учётом её повышенной защищённости. Так же модернизация коснулась коробки передач и автомата заряжания. Кроме того на Т-90АМ реализован панорамный обзор и серьёзно усовершенствован программно-технический комплекс машины. Судя по всему другие характеристики у танка будут такими же как и у Т-90А (насколько я понял по аббревиатуре, буква «М» в названии танка, обозначает модернизированный вариант танка Т-90А). Поэтому, напоминаю, именно его ТТХ:
Тактико-технические характеристики T-90А
| Боевая масса, т |
46,5
|
| Экипаж, чел. |
3
|
| Длина с пушкой вперед, мм |
9530
|
| Длина корпуса, мм |
6860
|
| Ширина общая, мм |
3780
|
| Ширина по гусеницам, мм |
3370
|
| Высота по крыше башни, мм |
2230
|
| Забронированный объем танка, м3 |
11,04
|
| Забронированный объем корпуса, м3 |
9,19
|
| Забронированный объем башни, м3 |
1,85
|
| Десантный люк в днище корпуса |
есть
|
,
| Марка двигателя |
В-92С2
|
| Тип двигателя |
многотопливный дизель с газотурбинным наддувом
|
| Число цилиндров |
12
|
| Тактность |
4
|
| Расположение цилиндров |
V-обр. 60°
|
| Тип охлаждения |
жидкостное
|
| Система смесеобразования |
непосредственный впрыск топлива
|
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) |
736 (1000)
|
| Максимальный крутящий момент, кгс • м |
403
|
| Запас по крутящему моменту, % |
25
|
| Габаритная мощность, л.с./м3 |
700
|
| Масса двигателя, кг |
1050
|
| Ход поршня, мм |
180/186,7
|
| Степень сжатия |
14
|
| Диаметр цилиндра, мм |
150
|
| Рабочий объем, л |
38,88
|
| Удельный расход топлива, г/л.с.• ч |
156
|
| Минимальная температура надежного пуска двигателя без предварительного разогрева, °С |
-20
|
| Допустимые условия эксплуатации: | |
| — температура окружающего воздуха |
от -50°С до +50°С
|
| — относительная влажность воздуха |
до 98% при 20°С
|
| — высота над уровнем моря, м |
до 3000
|
| Порядок чередования вспышек |
равномерный, через 60° поворота коленчатого вала
|
| Степень уравновешенности |
полная динамическая уравновешенность
|
| Вспомогательный двигатель |
нет
|
| Габариты (Д-Ш-В), мм |
1560-896-902
|
|
На двигателе установлены подогреватель впускного воздуха, топливные фильтры, системы воздушного пуска. Двигатель поставляется с приложенной масляной центрифугой, масляным фильтром, одиночным комплектом ЗИП.
|
|
.
| Трансмиссия, тип |
механическая планетарная
|
| Коробка передач, тип |
две бортовые планетарные
|
| Число передач, вперед/назад |
7/1
|
| Передаточные отношения по передачам |
I — 8,713
II — 4,40 III — 3,485 IV — 2,787 V — 2,027 VI — 1,467 VII — 1,0 З.Х. — 14,3 |
| Механизм поворота, тип |
бездифференциальный
|
| Минимальный расчетный радиус поворота, м |
2,79
|
| Основной тормоз, тип |
дисковый, работающий в масле
|
| Масса трансмиссии, кг |
1870
|
| Бортовой редуктор, тип |
планетарный
|
| Система управления движением, тип |
гидравлическая
|
Проходимость и подвижность
.
.
| Максимальная скорость, км/ч |
70
|
| Скорость по пересечённой местности, км/ч |
50
|
| Удельная мощность, л.с./т |
21,5
|
| Запас хода по шоссе, км |
550 (700 с внешними баками)
|
| Емкость топливных баков, л |
1200+400
|
| Среднее удельное давление гусениц на грунт, кгс/см2 |
0,938
|
| Клиренс, мм |
492
|
| Преодолеваемые препятствия, м: | |
| ров |
2,8
|
| вертикальная стенка |
0,85
|
| брод |
1,2
|
| максимальный угол подъема, град |
30
|
| глубина водной преграды с ОПВТ, м |
5
|
Вооружение
.
.
| Марка пушки |
2А46М-4
|
| Калибр пушки, мм |
125
|
| Пушка, тип |
гладкоствольная-пусковая установка
|
| Затвор, тип |
горизонтально-клиновой
|
| Длина отката, мм |
300
|
| Расположение противооткатных устройств |
симметричное
|
| Продувка ствола, тип |
эжекционный
|
| Максимально допустимое для ствола давление пороховых газов, кгс/см2 |
5200
|
| Теплозащитный кожух |
есть
|
| Техническая скорострельность, выстр./мин |
8
|
| Заряжание, тип |
Электромеханический автомат
|
| Минимальный цикл заряжания, сек |
5
|
| Боекомплект, выстр. (в т.ч. в автомате заряжания) |
42 (22)
|
| Боеприпасы, тип, (марка) |
ОБПС (3ВБМ17), БКС (3ВБК16), ОФС (3ВОФ36) , УР (3УБК20)
|
| Выстрел, тип |
раздельно-гильзовый
|
| Дульная скорость ОБПС, м/с |
1715
|
| Масса выстрела с ОБПС, кг |
20,4
|
| Масса ОБПС, кг |
7,1
|
| Дульная скорость БКС, м/с |
905
|
| Масса выстрела с БКС, кг |
29,0
|
| Масса БКС, кг |
19,0 |
| Дульная скорость ОФС, м/с |
850
|
| Масса выстрела с ОФС, кг |
33,0
|
| Масса ОФС, кг |
23,0
|
| Дульная скорость УР, м/с |
400
|
| Масса выстрела с УР, кг |
24,3
|
| Масса УР, кг |
17,2
|
| Стабилизатор, тип |
электромашинный по горизонтали
электрогидравлический по вертикали |
| Спаренное вооружение, (марка) |
пулемет (ПКТМ)
|
| Калибр, мм |
7,62
|
| Боекомплект, шт. |
2000
|
| Зенитное вооружение, (марка) |
пулемет (КОРД или НСВТ-12,7)
|
| Калибр, мм |
12,7
|
| Боекомплект, шт. |
300
|
| Дистанционное управление |
есть
|
| Управляемое вооружение |
9К119 «Рефлекс М»
|
| Управляемая ракета |
9М119М
|
| Система наведения ракеты |
по лучу лазера
|
| Максимальная дальность стрельбы, м |
5000
|
.
| Максимальная скорость вращения башни, град./с |
24
|
| Максимальный угол возвышения пушки, град. |
20
|
| Максимальный угол снижения пушки, град. |
7
|
| Дублированное управление огнем |
есть
|
| Дальномер, тип |
лазерный 1Г46
|
| Диапазон измерения дальности, м |
500-5000
|
| Основной прицел наводчика, тип |
перископический, совмещенный с ЛД и тепловизором
|
| Увеличение, кратность |
2,7-12 х
|
| Угол поля зрения, град. |
20-4,5
|
| Стабилизация поля зрения прицела |
независимая по ГН и ВН
|
| Вспомогательный прицел наводчика |
нет
|
| Ночной прицел наводчика |
тепловизионный
|
| Дальность видения ночью, м |
3000
|
| Баллистический вычислитель, тип |
Электронный цифровой
|
| Основной прибор командира |
Перископический, стабилизированный по ВН
|
| Увеличение, кратность |
7,5 х (дн.); 5,1 х (н)
|
| Угол поля зрения, град |
7
|
| Зенитный прицел |
ПЗУ-7
|
| Приборы командира |
Пассивно-активный ночной Т01-К04, ПНК-4С с дневным/ночным ТКН-4С, тепловизизор «Эсса», видеосмотровое устройство
|
| Дальность видения ночью, м |
2600
|
.
| Броневая защита, тип |
стальная катаная и литая, многослойная комбинированная, противоснарядная
|
| Динамическая защита, тип |
встроенная, «Контакт-5»
|
| Противокумулятивные бортовые экраны |
есть
|
| Система ТДА |
есть
|
| Угол наклона верхней лобовой детали корпуса, град. |
68
|
| Комплекс оптико-электронного подавления |
ТШУ-2 «Штора-1»
|
| Дымовые гранатометы, шт. |
12
|
| Система коллективной защиты от ОМП, тип |
общеобменная
|
| Быстродействующая система ППО |
есть
|
Обслуживание
.
.
| Периодичность ТО-1, км |
2500-2700
|
| Периодичность ТО-2, км |
5000-5200
|
| Время выполнения работ ТО-1, ч |
12
|
| Время выполнения работ ТО-2, ч |
30
|
| Время выполнения КО, ч |
0,25
|
| Время подготовки к выходу из парка при темп. выше 5°С, мин |
12
|
| Время подготовки объекта к боевому применению, мин |
30 |
| Назначенный ресурс до отправки в капитальный ремонт, тыс.км |
11
|
| Ресурс гусеничных лент и венцов ведущих колес, км |
6000
|
