Танки. В Украине их выпускает два предприятия: ХПЗ в Харькове и ЮМЗ в Екатеринославе. На ЮМЗ кроме танков выпускают ещё и автомобили. В Харькове работает Морозов в Екатеринославе — Котин. Соответственно харьковчане делают танки Оплот (Т-34) и Булат (БТ), а Екатеринославцы делают тяжёлые танки «Днепр» (аналог КВ). Кроме этого компания Сикорского и ХПЗ выпускало экспортные танки собственной конструкции не принятые на вооружение в украинской армии.
Авиация. Так же две крупных авиастроительных корпорации Сикорский (Харьков) и Григорович (Севастополь). Компания Сикорского это, прежде всего тяжёлые бомбардировщики. Истребительным отделом корпорации руководит Поликарпов. В начале в этой компании работает и Гуревич. Но затем он переходит на работу в компанию Григоровича и так же возглавляет там истребительный отдел.
Корпорация Григоровича. Основное направление деятельности гидросамолёты и истребители.
Из известных в СССР конструкторов авиадвигателей Люлька и Лозино-Лозинский работают в компании Сикорского. Ивченко у Григоровича.
Вся ракетная группа, во главе с Королёвым, как и в реальной истории, работает в Екатеринославе на ЮМЗ. Конструкторы имеют контакты и обмениваются опытом с Вернером Фон Брауном. Именно на ЮМЗ, в Украине, создаётся первая в мире система залпового огня, получившая название «Сатана».
ВМФ. «Наваль» в Николаеве работает. В первой половине 20-х достраиваются и принимаются на вооружении флотом Украины те корабли, которые были недостроенными на стапелях. На сколько я помню, это эсминцы и подводные лодки. С конца 20-х секретно строятся боевые корабли для Германии. После прихода Гитлера к власти уже абсолютно официально передаются Германии построенные для неё корабли так же начато строительство авианосцев для ВМФ Третьего Рейха. По условия контракта авиагруппу будущих авианосцев составляли украинские самолёты Григоровича.
Дополняйте меня коллеги, что я мог забыть?
