Модернизация ракетного крейсера Проекта 1164

Ракетный крейсер проекта 1164 (шифр «Атлант») был разработан Северным ПКБ под руководством А.К. Перькова, а затем В.И. Мутихина. Эскизный проект РКР пр.1164 был утверждён 13 апреля 1973 г., а технический проект был закончен к 21 августа 1974 года. По информации Юрия Валентиновича АПАЛЬКОВА ( Ударные корабли), корабль предназначен для слежения и нанесения ударов по корабельным группировкам противника (в первую очередь по его авианосным соединениям). Кроме того, он может осуществлять зональную противовоздушную оборону своих сил. Его 130-мм артиллерийский комплекс имеет режим стрельбы по береговым целям.

Содержание:

• Модификации.
• С учетом вышеизложенного, сформулирую скорректированные цели для ракетного крейсера водоизмещением около 10 000 тонн:
• Сводная таблица всех вариантов, с точки зрения числа вооружения:
• Расчет массы

 

Параметры
Водоизмещение	11 380 т (полное)
Длина	186 м
Ширина	20,8 м (максимальная)
Технические данные
Скорость	34 узла (полная)
Экипаж	510 человек
Вооружение
Артиллерийское вооружение	1х2 130-мм артиллерийская установка АК-130
Зенитная артиллерия	6х6 30-мм ЗАК АК-630
Противокорабельное вооружение	16 ПУ ПКР П-500 «Базальт»
Противолодочное вооружение	2 РБУ-6000
Зенитное ракетное вооружение	8х8 ПУ ЗРК дальнего рубежа обороны С-300Ф, 2 ПУ ЗРК ближнего рубежа обороны «Оса»
Торпедно-минное вооружение	2х5 533-мм торпедных аппарата
Авиационная группа	1 противолодочный вертолет Ка-27

Всего было построено 4 крейсера этого типа, а введено в строй — 3.

Модификации.

Начиная с третьего корпуса («Червона Украина») вместо РЛС «Фрегат-М» была установлена новая станция МР-750 «Фрегат-МА» с фазированной антенной решёткой, а также модернизированные средства РЭБ. После модернизаций в конце 1990-х гг. все три действующих крейсера пр.1164 были перевооружены крылатыми ракетами П-1000 «Вулкан» с дальностью до 1000 км, а также модернизированными ЗРК самообороны «Оса-МА2».

Четвёртый корпус (так и недостроенный «Адмирал флота Лобов») внешне отличался формой дымовой трубы, которая была сделана целой, а не разделённой пополам на две секции, как на предыдущих корпусах. Грузовой кран при этом был премещён к правому борту.

В новом проекте 11641, который предполагалось строить начиная с пятого корпуса, было решено отказаться от сложного теплоутилизационного контура. Длина крейсера увеличивалась на 6 м (192 м), полное водоизмещение возросло до 11530 т (стандартное –  9500 т), но измения были незначительные – прежде всего замена старых систем оружия на более новые или модернизированные: ПКРК «Базальт» заменялся на П-1000 «Вулкан», ЗРК «Оса-М» – на «Оса-МА», РЛК «Флаг» – на «Флаг-М», система «Корвет» – на «Коралл-БН-2», НРЛС «Вайгач» – на «Вайгач-У». Устанавливалась система РЭБ «Кантата» и дополнительные пусковые установки ПК-10 для выстреливаемых помех, из ГАС была изъята ненужная для корабля такого класса буксируемая антенна. Главным отличием в ГЭУ было отсутсвие ТУКа, который оказался технически сложным и непрактичным в эксплуатации, а мощность форсажных турбин доведена до 27500 л.с. На крейсере предполагалось также базирование нового вертолёта целеуказания Ка-252РЦ.

В итоге крейсер пр.11641 (получил символическое название «Россия») должен был быть заложен в конце 1980-х гг. Для него даже были изготовлены первые секции корпуса, но к тому времени по стране вовсю шагала «перестройка», началась «борьба с ракетными крейсерами», и вскоре корабль был снят со строительства вместе с шестым однотипным корпусом.

Программа строительства. Крейсеры пр.1164 строились на заводе им. 61 коммунара (ССЗ №445) в г. Николаеве с 1976 года. Головной корабль, получивший название «Слава», был заложен в 1976 году, спущен на воду в 1979 году и вошёл в состав ВМФ в 1982 г. Второй и третий корпуса вошли в строй соответственно в 1986 и 1989 годах. Четвёртый корпус – «Адмирал флота Лобов» – после распада СССР был передан в собственность Украины и при 75-процентной технической готовности снят со строительства. Ему было присвоено имя «Галитчина», затем «Украина». Планировавшиеся к постройке пятый и шестой корпуса пр.11641 не закладывались, хотя для них были изготовлены первые секции.

Статус на 2012 год. После ввода в строй ВМФ корабли пр.1164 были распределены следующим образом: «Слава» (ныне «Москва») – в КЧФ, «Червона Украина» (впоследствии «Варяг») – в КТОФ и «Маршал Устинов» – в КСФ, т.е. по одному кораблю на каждый флот.

Во время развала СССР крейсер «Слава» в 1991 г. был поставлен на ремонт в Николаеве, но из-за нехватки средств а также из-за неопределённости с разделом ЧФ корабль чуть было не был списан. Однако после долгих семи лет всё-таки были изысканы средства на ремонт. Не последнюю роль в этом сыграл мэр г.Москвы Ю.Лужков, так как к тому времени корабль переименовали в «Москву» (имя досталось РКР от выведенного из строя в 1996 г. ПКР пр.1123).

Источник информации http://atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/02_rkr_1164/0_1164.htm

Построенный в высокой степени готовности «Украина» (бывший «Адмирал флота Лобов») неоднократно предлагался Независимой Украиной к продаже, но решение о его приобретении Российской Федерацией не принято. Других покупателей тоже пока не нашлось.

Наилучший чертеж крейсера проекта 1164, который я нашел в сети, выглядел так:

Ракетный крейсер «Варяг»

http://foto-transporta.ru/main.php?g2_itemId=58298&g2_imageViewsIndex=1

Минобороны РФ любезно представило информацию о крейсере в формате виртуального музея

http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/museums/varyag.htm

Со своей стороны я его раскрасил и добавил еще пару информационных пояснений о рельсах и системе погрузки:

Пользуясь случаем, хочу выразить своё глубокое уважение авторам проекта 1164 А.К. Перькову и  В.И. Мутихину. Предлагаемые ниже варианты модернизации связаны исключительно с  появившимися позднее образцами вооружения, и ни в какой степени не должны подставить под сомнение мастерство авторов советского крейсера.

Вероятно, РКР проекта 1164 можно назвать последним советским крейсером. Мореходный, красивый, грозный, с достаточно совершенными ПКР, с артустановкой впечатляющих характеристик  и с мощной эшелонированной ПВО и ПЛО.

Говоря о цели ракетного крейсера, приходится признать, что для надводного корабля водоизмещением около 10 000 тонн такая цель, как успешное одиночное противодействие АУГ, является совершенно не достижимой.

Для поражения АУГ необходимо более 200 ПКР: ПВО АУГ возлагается, как правило, на 4 надводных корабля с системой «Иджис», и их суммарный боекомплект составляет 308 ЗУР, так что АУГ собьет от 154 (при обстреле каждой ПКР двумя ЗУР) до 216 (при вероятности 0,7) ПКР.

Для противодействия атакам со стороны ударной группы авиакрыла, которое способно запустить против нашего надводного корабля около 200 ПКР  с дистанции 50 км, вероятно потребуется  не менее 4 параллельно работающих многоканальных ЗРК и не менее 400 ЗУР.

Все эти потребности (как в части ударных возможностей, так и в части ПВО) намного превышают существовавшие тогда (и сейчас) массо-габаритные возможности надводных кораблей такого водоизмещения. Не исключено, что корабль с таким числом ракет и зенитно-ракетных комплексов можно построить, и он, вероятно,  будет превышать своими размерениями тяжелый крейсер проекта 1144.2 «Орлан».

С учетом вышеизложенного, сформулирую скорректированные цели для ракетного крейсера водоизмещением около 10 000 тонн:

В мирное время – демонстрация флага.

В военное время – нарушение коммуникаций противника: перехват и уничтожение конвоев, в том числе защищенных несколькими кораблями класса Корвет / Фрегат / Эсминец (как максимум) – самостоятельно или совместно с ударными многоцелевыми АПЛ.  Защита дружественных конвоев от нападения надводных кораблей противника. ПВО корабельного ордера.

Таким образом, переформулировав цели, можно поставить следующие задачи по перевооружению РКР:

1.       ПКР – не менее 60 единиц (вероятное число ПКР, достаточное для преодоления ПВО и последующего поражения одного эсминца, например – наиболее массового эсминца современности  типа «Арли Бёрк»);

2.       ПВО – не менее 100 ЗУР средней дальности, плюс ЗРК/ЗАК/ЗРПК ближней дальности;

3.       Артустановка – достаточная для уничтожения маломерных быстроходных надводных целей (торпедные/ракетные/иные катера и лодки) и надводных кораблей до 2000 тонн и дозвуковых, преимущественно винтовых БПЛА самолетного и вертолетного типа на высотах до 12 км;

4.       Торпедная группа – не менее 10 торпед калибра 533мм для уничтожения транспортов с вооружением и военной техникой и личным составом противника (сохранение существующего торпедного вооружения).

5.       Противоторпедная защита – сохранение существующей ПТЗ в виде двух РБУ-6000.

Задачи по огневой поддержке десанта желательно снять с ракетного крейсера и возложить на специализированные корабли.

Далее я рассмотрю четыре варианта модернизации проекта 1164, от наиболее экономного 1164м1 до самого дорогого 1164м4, и завершу статью сравнительной таблицей с количеством вооружений по всем проектам.

В каждом случае я поставил целью сохранить общий вес вооружения в пределах проекта 1164, без учета того, что можно сократить часть экипажа и заменить на более легкие образцы часть радиоэлектронного оборудования.

Относительно веса советского и российского вооружения – информация собиралась с трудом, из многих источников. В частности, выяснилось, что кроме ракет и пусковых установок к УКСК и ЗРК «Редут» необходимо учитывать вес пусковых стаканов. Вес выстрела к А-190, в отличие от веса его снаряда, не встретился мне нигде и вообще указан исключительно в комментарии к одному из моих постов.

Первый вариант модернизации представляет собой наиболее экономный вариант:

1)      замена артустановки АК-130 на АУ-190 с 500 выстрелами, что дало достаточный запас массы для заметного роста ударных возможностей.

2)      замена противокорабельных ракет «Базальт» / «Вулкан» на наклонные пусковые установки на 6 ракет УКСК

3)      замена двух ЗРК «Оса-МА» на два ЗРПК «Панцырь-М»

4)      снижение числа АК-630 до 1 в каждой бортовой батарее для сохранения вооружения в пределах отведенной массы.

Второй вариант модернизации включает в себя замену ЗРК «Форт-М» на более совершенный ЗРК «Редут» (16 модулей по 8 ячеек, всего 128 ячеек). При этом мощный универсальный кран для загрузки ЗУР и подъема-спуска плавсредств остается на месте. Наклонные пусковые установки на 6 ракет УКСК меняются на наклонные пусковые установки на 8 ракет УКСК.

Третий вариант лишает крейсер универсального крана, основываясь на предположении о поддержке крейсера специализированными кораблями снабжения. Это дает возможность разместить на крейсере дополнительно «средний калибр» — 4 четырёхконтейнерных пусковые установки ПКРК «Уран» — всего 16 ПКР.

Четвёртый вариант модернизации представляет собой отвлеченное рассуждение на тему о том, чего на 2012 год на вооружении ВМФ РФ нет – ЗРК ближнего действия с вертикальной пусковой установкой.

Экономия массы позволила добавить еще две счетверённых ПУ «Уран», всего ПКР среднего калибра стало 6 х 4 = 24 единицы

Такому ЗРК я посвятил отдельный пост.

При наличие такого ЗРК БД, проект ракетного крейсера может выглядеть так.

Сводная таблица всех вариантов, с точки зрения числа вооружения:

Расчет массы