«Импульс снаряда зависит от массы и скорости. » Я понимаю, что Шахматист у нас воображает себя знатоком баллистики, но самолеты и снаряды — это две разных истории. И если в отношении снаряда можно сказать, чт […]

Ну какой же он тупой. Считает себя физиком, а про размерность (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B […]

Sapienti sat.

Первоисточник Даю ссылку на пост, с которого начинается дискуссия по основам аэродинамики и динамики полета самолетов. Там и формулы есть (немножко), но, вообще-то, для понимания спора нужно немножк […]

На стене написать можно что угодно. Но написанное от самого факта написания правдой не станет.

Опять старые песни. Сей товарищ совершенно незнаком с такой наукой как «Динамика полёта» и строит свои рассуждения на понятных ему, но глубоко ошибочных соображениях.

«Красную заразу можно было выкорчевывать только надо подходить к этому серьёзно.» Кому это было надо? Вот моему деду, например, это точно было не надо. Как и 90% населения страны.

У Уэллса никто ничего не искал: сами прилетели. Но так, в общем, да. Первая НФ со злобными инопланетянами, причем, рассматривающими землян исключительно как пищу.

Хорошая статья, даже про инцидент с бутылкой шампанского при «крещении» написано. Кстати, нашел пост про Порта (или Порте? не знаю). Тот еще авантюрист был, впрочем, как многие пионеры авиации. И про сам са […]

«Р. С. Вы всё ещё хотите вступить с инопланетянами в контакт?» В данном случае не совсем понятно, каким местом здесь поиск землянами иного разума, ведь Бздынь и так под контролем её создателей. А вообще, […]

«Машины со 100-сильными двигателями получили обозначение H-4 America 950» 950 — это серийный номер первой «Америки», соответственно, самолеты модели H-4 так никогда не назывались. Вероятно, к […]

>> Был бы счастлив выслушать претензии ) Тяжело текст воспринимается. Какой-то он манерный. Оригинал, в свое время, прочитал с большим удовольствием. Вот здесь мой вариант для сравнения https://disk.yandex […]

Кстати, посмотрел свои старые записи. Оказывается, что вот эта история с попыткой импортировать американский мотор в Англию вызвала такое негодование в британской прессе, что «Фейри» пришлось отказаться от своих […]

Как хорошо знать английский, ибо всегда предпочитаю оригиналы. Кстати, по Вашим ссылкам далеко не все.

Вообще, в 20-е американцы внезапно вышли в мировые лидеры по авиамоторам. «Кертисс» D-12 и его дальнейшее развитие «Конкерор», «Пакард» А-2500, «Райт Уирлуинд», «Пратт-Уитни Уосп» (а также «Хорнет»)

Здесь лежит монография Смитсоновского института об истории этого мотора. Правда, на английском.

Очень любопытно. А можно познакомиться с Вашими источниками? И про публикацию в «Инженере» и про объяснительную записку Максима.

Попытки разных стран доказать свой приоритет в развитии авиации носят исключительно идеологический характер. На самом деле совершенно неважно, кто где когда построил что-то, хоть как-то напоминающее самолет. […]

Точно. «27 марта 1941 года на базе Ленинградского института гражданского военного флота была сформирована Ленинградская военно-воздушная академия Красной армии. Становление нового военно-уч […]

Это, скорее всего, в рамках возрождения патриотизма.