Больше девать «свободный лярд», что ли некуда? Меня всегда это в альтернативках удивляет… Русский Север, буквально в двух шагах от Москвы (сравнительно с Владиком) загибается, а коллег хрен знает куда несёт!

Я бы зашёл со стороны тротила, тонкостенных снарядов, дальномеров, отдельных улучшений тех или иных кораблей

Я тоже бы зашел с другой стороны, самое главное я бы начал строить и расширять транссиб раньше, в РИ бросились его расширять во время РЯВ, не стоит забывать также об сухопутной армии, создание военных складов на дальнем востоке, бол…[Читать далее]

Ну, вы же понимаете, что оборудование порта не стоит миллиарда.К тому же ясно сказано, на 5 лет прекращено строительство кораблей.
Сроки строительства вполне реальны, если 5 лет заниматься переоборудованием верфей, И второй, самый лучший способ ускорить постройку-дать по рукам МТК, чтобы не лезли с бесконечными улучшениями.

Чтобы выдерживались заявленные здесь сроки постройки кораблей — нужно было бы по примеру Англии, сделавшей это, если мне не изменяет склероз, еще в 1886 году, категорически запретить любые изменения проекта в ходе постройки. Ну и, соответственно, уже тогда думать над централизацией конструкторской работы под единым началом для выстраивани…[Читать далее]

Я бы зашёл со стороны тротила, тонкостенных снарядов, дальномеров, отдельных улучшений тех или иных кораблей — коллега позвольте продолжить ваш список — опытовый бассейн, реорганизация судостроительной отросли, строительство морского полигона, возрождение флотской артиллерийской школы

Не вижу смысла участвовать в форуме, администрация которого ведет себя так безобразно.
Думаю, с таким подходом к участникам у этого форума никакого будущего нет.

Хм, а в старый патрон вставить новую пулю возможно? Если нет — то почему? А если да — то почему этот патрон не промежуточный? Вы же сами писали, что «промежуточность» определяется не пулей, а энергией

Не вижу смысла участвовать в форуме, администрация которого ведет себя так безобразно.
Думаю, с таким подходом к участникам у этого форума никакого будущего нет.

Что значит «другого принципа действия»? Не кинетического? Коллеги, Вы как-то очень витиевато-замысловато выражаетесь

Хм, а в старый патрон вставить новую пулю возможно? Если нет — то почему? А если да — то почему этот патрон не промежуточный? Вы же сами писали, что «промежуточность» определяется не пулей, а энергией

Не вижу смысла участвовать в форуме, администрация которого ведет себя так безобразно.
Думаю, с таким подходом к участникам у этого форума никакого будущего нет.

Промежуточный патрон, это патрон …. снаряженный пулей КЛАССИЧЕСКОГО принципа действия
Патрон 5,56х45 мм, это пехотный патрон мощности промежуточного патрона.
Патрон 5,45х39 мм, это штурмовой патрон мощности промежуточного патрона

«Затосковали» мы здесь по вас и ваших классификациях Прохожый (Хотел; ….;…. ; ya19) Лучше скажите что то…[Читать далее]

Написано уже. И немало.

Коллега, я понимаю, что Вам может не хотеться в -надцатый раз писать всё то же. Может, тогда бросите в меня ссылку? Потому что я пока даже не представляю на какие ключевые слова искать

Нет, конечно.
Патрон 5,56х45 мм, это пехотный патрон мощности промежуточного патрона.
Патрон 5,45х39 мм, это штурмовой патрон мощности про…

[Читать далее]

Что значит «другого принципа действия»? Не кинетического? Коллеги, Вы как-то очень витиевато-замысловато выражаетесь

Хм, а в старый патрон вставить новую пулю возможно? Если нет — то почему? А если да — то почему этот патрон не промежуточный? Вы же сами писали, что «промежуточность» определяется не пулей, а энергией

Не вижу смысла участвовать в форуме, администрация которого ведет себя так безобразно.
Думаю, с таким подходом к участникам у этого форума никакого будущего нет.

Мыслю, пишу, потом дополню.

Не столько красив, сколько гармоничен.

Но, ещё раз повторю — вундерваффе не бывает. — не согласен. Пусть это мое ошибочное мнение, но конкретно — ампуломет был в 41 фундервафлей. Но не в том виде в котором был представлен. В погоне за дешевизной и простотой упустили важнейший момент — удобство пользования. А солдату как раз это и нужно было. Сделайте ампуломет казнозарядным с унитар…[Читать далее]

Уважаемый коллега, Вы действительно полагаете, что число аварий и катастроф при испытаниях И-180 является обычным, средним значением?

был не прав. приношу свои извинения.

Не согласен . Был рекомендован , точнее — постановлением правительства назначен в производство на нескольких заводах — да. Освоен в производстве — нет. Если И-30, являвшийся развитием освоенного И-26 , не смогли производить — почему смогли бы производить И-180?

Какой именно И-180 вы имееете ввиду? Тот , на котором разбился в 1938 году Чкалов или тот , на котором разбился в 1940 г. Сузи? И-30 , в отличии от И-180 — успешно прошёл госиспытания и должен был сменить в производстве яковлевский же И-26

Вот полностью согласен. Преемственность очень важное качество. Только тут есть подводные камни, такая техника хороша именно для освоенной уже тактики применения. «Собачья свалка» дело привычное, насквозь знакомое, но уже явно уступающее тактике «ударил-убежал». И собственно провала Поликарпова я тут не вижу. Что собственно заказывали в…[Читать далее]

оказывается «тысячи пилотов успешно освоили И-16» Сколько пилотов? может хотя бы 2000 пилотов?
успешно это как? Может быть каждый из них сбил по одному немецкому самолету? А если нет и близко такого результата, как это понимать? думаю что так и понимать что не успешно они И-16 освоили!

Почтенный коллега. Нам нужен УНИВЕРСАЛЬНЫЙ двигатель, годный для установки на арттягач, тяжёлый грузовик, лёгкий танк. «Псевдодизель» «Коминтерна» для этого в принципе не подходит.
Что касается 150-сильного «Крайслера», то ключевое тут 34-36 г.г.
Я использовал то, что СССР реально имел в начале 30-х и 32-ом уже ставил на Яг-12.
Есл…[Читать далее]

Так я за то и борюсь! Единый двигатель для арттягача, ЯГ-овских грузовиков и Т-26.
А вот использовать для всего этого родной мотор РИ Т-26 в принципе невозможно. Мало того что он слаб, так тягачу и грузовику двигатель воздушного охлаждения в принципе противопоказан (хотя, конечно не бывает правил без исключений, но отнюдь не в нашем случае).

Сразу за V-6 на базе Т-26Т, или О-6 тем же макаром. Помнится дискусія нехилая про «сердце» для Т-26 била не одна. Общее- мотор воздушник!!!! По ходовой-унификация с танками — зер ГУТ. Особенно единая гусля для легких!

«Татру» в смысле исключения из правила, я и имел ввиду. Но, ещё раз повторюсь — для нас воздушник в арттягаче и грузовике жёстко противопоказан.

Airflow Custom CX-323.5CID cast-iron L-head 130 hp 250lb.ft.torque Straight-8 (1934–1936)

Airflow Custom CW-384.8CID cast iron L-head 150 hp CR 6.5:1 Straight-8 (1934–1936)

СС 6,5. Для сравнения на ЗИС-5 — 4,7.
И Крутящий Момент. Для сравнения у Я-12 с DD4-71 — 380-400lb.ft.