«//1940 г. стал вторым и последним годом производства И-153 «Чайка». При запланированном выпуске 2040 машин из заводских цехов на аэродром в этом году выкатили 2362 «Чайки».//Лучше бы столько МиГов понаделал […]

А откуда информация, что те же немцы снимали характеристики именно на чрезвычайных режимах?

Да и про М-103 тот же ВИТ-2 что эскизный проект, что первый полет тоже совершил с М-103 ( это про то, что он «тулил» недоведенный М-105 вместо М-103)

Исключительно вынужденноВсе конструктора так поступали, но лишь Поликарпов » отъявленный авантюрист» ВИТ-1 был сделан в 1937-м, когда и М-103 был сырым и недоведенным опытным двигателем (его серийный вып […]

На конец 1930-х моторы полностью устарели, а все попытки улучшить их ТТХ (М-86/М-87/М-88) сопровождали серьезные проблемы — конструкция просто не тянула высокую литровую мощностьНасколько помню уже во время войны […]

По поводу сравнения массы М-71 и АШ-73ТК. Масса АШ-73ТК приводится с вместе с турбокомпрессором, а хотелось бы узнать массу простого АШ-73. Масса того же М-71 приводится паспортная — 970кг. Когда уже Полик […]

Вы бы вместо того, чтобы кидаться обвинениями в адрес человека, который одним из первых развивал отечественную авиацию, читали что ли бы побольше? И-180 испытывался и с М-87А и с М-87Б. На ВИТ-1 «тулил […]

Да замечательно, первый истребитель неизвестного до этого КБ, без должных войсковых испытаниях да ещё одновременно на 4-х заводах…
Даёшь больше дров

Мой ответ был на это высказывание:
» Поэтому писать « Ну и еще одно важнейшее отличие И-180/185 от конкурентов отмечаемое всеми испытателями — доступность для летчиков освоивших И-16» — ложь »
Логика же выбора в […]

Степанец:
«… Проверкой, произведенной в ноябре 1944 г., выявлено 114 случаев
отставания обшивки от каркаса. Два случая закончились авариями и три —
катастрофами. По состоянию на 11 марта 1946 г., в частях В […]

К счастью реальные пилоты, которым посчастливилось пилотировать И-185 и Як-1, Ла-5 уже сравнили их и без нас «диванных экспертов». Так летчик-испытатель Логинов в письме к Шахурину прямо указал:
» И-185 с мо […]