Просто если У 2 увидит пилот немецкого истребителя или немецкий зенитчик то в небе станет на одного ночного ведьмака меньше в том-то и дело, что ночью его не видно и почти не слышно. ни зенитчики, ни тем более лё […]

В целом — согласен и почти полностью поддерживаю. за исключением с двумя фаб-100 да какие там ФАБ-100?! пара ФАБ-50 или вообще бомбы ещё более мелких калибров Основная задача ударных полётов не уничтожен […]

в той обстановке в «той обстановке» — это какой? когда у фрицев на всю ГА «Центр» было аж 60 истребителей? и когда все дороги и особенно переправы запружены массой отступающих войск — можно даже не целитьс […]

Ремонтно-восстановительные работы УКР пр. 78 рассчитывались исходя из 130 млн рублей с одной стороны, на фоне 60 млн. за «Максима Горького» или 150 млн. за «Чапаева», невольно возникают вопросы о странности цено […]

1) я предложил не голую КТУ, а гибридную ГЭУ; 2) Хипперы по сравнению с ШиГ — бессильные обсосы, а против Дойчландов спринтеры без железной руки; 3) кроме Худа и Ребилта с Репейром у них в противниках бы […]

«Подоляка-вру» (с) народное

А тут https://topwar.ru/60961-artilleriya-koreyskoy-narodnoy-armii-chast-2-samohodnye-orudiya.html говорят, наоборот, закрытая башня более поздняя. «— 122-мм самоходная пушка «М-1991» на бронированном шасс […]

Ремонтно-восстановительные работы УКР пр. 78 рассчитывались исходя из 130 млн рублей, поэтому «Бутакова» и забросили нафиг — как боевое оно никакое, а как парта — тоже не лучший корабль получался.

Но сам корпус линкора с частью брони, использовавшийся для заграждения от германской артиллерии стоящих на заводе недостроев и ремонтных единиц, ещё дожил до окончания Блокады.

В присутствии разведывательной гидро-, базовой и лёгкой авианосной авиации, радио этцетера на дистанции в полусутки (световой день) погони дизельный КРТ всё равно не оторвётся от преследователя с ходом 32 узла про […]

В своё время придумал такую АИ с модернизацией «Полтавы»/»Фрунзе». Традиционно о модернизации этого корабля говорят применительно к 1920-м — первой половине 1930-х годов. Но тогда объективно не было денег. На м […]

Это был самый дорогой проект из предложенных (стоимость – 72 млн. рублей), для сравнения, стоимость строительства крейсера «Киров» составила 52 млн. рублей, а самая дорогая модернизация линкора «Парижская […]

в 20-30 годы ХХ века большинство линейных кораблей стран мира, построенных накануне и в годы Первой мировой, прошли модернизацию, причем характерным отличием этих работы было то, что на большинстве линкоров […]

В 1933 году начинаются работы над новым БТР так, скромненько напомню, что по состоянию на 1933-й год военные только-только обзавелись танками Т-26 и БТ. причём настолько «только-только», ч […]

КМК полезней было бы свернуть ГЭУ из эшелонной схемы в линейную и поставить третью башню в корму; либо, возможно, на свободном месте высоконапорный котлотурбинный агрегат влез бы — третий винт крутить, тогда х […]

Потому что на верхней поверхности крыла ускорять и без того ускоренный поток — это такой вид художественного онанизма вприсядку. Ещё и в отсутствие механизмов для поддува.

Эскиз подвески Т-111 от ведушего историка БТТ, от Юрия Пашолка.

Если не ошибаюсь, там всё было хуже, подвеска Т-111 на внутренних рессорах.

Следующей итерацией могла бы стать 18-тонная более толстошкурая СУ-100Б с БС-3ДТ и дизелем ЯАЗ-206?

Раскачка на нём, наверно, ягребу — при таких неподрессоренных массах-то. Шины надо облегчённые, да и мосты избыточно прочные.