Всё в пассажирской авиации прогресс дошёл до своего предела? … конечно же нет! Просто вышли на оптимальную схему для достигнутого уровня технологий. Теперь основной упор на безопасность и экономику. П […]

Да ни хрена лишние 10 лет его жизни не дали бы. Всё, что он хотел и мог сделать, он уже сделал. … точнее — не сделал! Вначале полностью провалил национальные интересы, позволив заключить унизительный […]

Вы предлагаете заменить т-50 … вы текст читаете? В том смысле, что пытаетесь понять написанное или воспринимаете отдельные слова? Где у меня написано о замене Т-50? Речь не о замене, а о здравом смыс […]

У ват гражданин просто отсутствует логика. Вы предлагаете ЧТО? отказаться от противоснарядной брони? … логика? По вашему, поставлять армии массово брак — это логика? Вероятно такая «логика» была у тех, у ко […]

А чем собственно А-32 лучше Т-34? … какого именно? Послевоенного Т-34-85? Это танки разного назначения, образно запорожец и Волга. Если речь о Т-34 образца 1940 года? То многим, но для эт […]

Почему вы ссравнивете А-32 и Т-50 если это совсем разные танки? … в смысле разные? В профиль отличаются? Танки одного назначения! Поэтому и сравниваю и сравнение в пользу А-32, поскольку он был и промышлен […]

В А 32 как легком танке нет смысла — он слишком дорогой. … уже разработанный и испытанный запустить в серию дорого, а разработать изначально Т-50 и еще довести для него новый и сырой двигатель, а потом еще […]

А почему собственно не фонтан? … я бы вам предложил заняться не «улучшением» заведомо косячных конструкций, а попробовать «увидеть» то, что могло бы быть создано вместо них. Ведь все предвоенны […]

90% всех средних танков вмв изначально были лёгкими, … у каждого свой путь. В данном случае вы оправдываете то, что вместо освоения в производстве современного легкого танка, армия получала устаревшие Т-2 […]

Собственно кошкин и видел А-34 как продолжение А-32. … и поэтому инициировал разработку А-34М. Вы перепутали конструктора и малограмотного начальника АБТУ, который был уверен, что из легког […]

Вот только все приведённые вами выше роботы проводились не для серийного Т-34 .. … и для него в том числе, просто в ходе этих работ стало ясно то, что знал Кошкин изначально, из колючек не вырастет ален […]

Т-34 предполагалось заменить в производстве на Т-34 М только в 42 году т.е. через 3 года после создания А-34. … читаем: 5 мая 1941 г. Советом Народных Комиссаров СССР и Центральным Комитетом ВКП(б) было […]

Проблема была не с типом стали а с отсутсвие проката и опыта глубокой проварки швов. … т.е. хрупкое разрушение броневых плит было связано не с тем, что конкретная марка стали не давала необходимов п […]

Погоны у них одинаковые. … не в этом дело: Существующая башня танка Т-34 тесна, мало удобна, имеет слабую видимость, но последние испытания войскового пробега с троекратной боевой стрельбой еще раз подтвер […]

на фоне аналогов А-34 не такой и косячный … т.е. уже через год от начала производства его не собирались снять и заменить другим? Не было значит такого? ….

Пруфы в студию) … как я понял, кроме бронетанковой энциклопедии журнала Мурзилка вы ничего не читали? Что же, попробуем почитать: Согласно принятому 19 декабря 1939 г. на заседании Комитета обо […]

На расширение погона у Т-34 шли очень неохотно, как минимум это требовало переработки крыши корпуса и мто поэтому в реале тянули до последнего. … это в каком номере мурзилки вы прочитали? Может не тя […]

без попаданца такое невозможно, т.к в реале А-20 гус. это изначально лёгкий танк. … башня Т-50 на сколько человек рассчитывалась? А погон у нее не такой ли как у А-32? … когда из легкого А-32, […]

Там планирование … планирование чего? … наши бомбардировщики летали без прикрытия по двум причинам: … с дальних аэродромов нашим истребителям не хватало дальности; … ближние аэродро […]

Поэтому ИЛ-2 лучший штурмовик второй мировой войны, ибо бронирован. … сразу несколько вопросов: … если СБ бронировать, он тоже станет лучшим бомбардировщиком ВМВ?… про Ил-2 часто писали, […]