«….а потом превращения катамаранов в нормальные корабли….»?
Лопни мои глаза — полностью разобрать два комплектных линкорных корпуса и потом с нуля собрать один охренительный корпус при старых машинах?? С новыми башнями и всем остальным?? Вот это «переделка» — покруче постройки нового корабля…

Если бы это были не «башни», а казематы с круговыми амбразурами — то конусная архитектура приемлема.Но поскольку это башни, то задние (а то и боковые) стенки их можно сделать более технологичными — вертикальными. Будет удобнее и просторнее внутри.

Т.е. вы разрезали классическую бронеплощадку с конечными башнями и поставили в середину котёл. Но паровоз самодостаточный — с водой и углём, связку «площадка-паровоз-площадка» можно разделить и использовать по отдельности, а у Вас — всё умрёт вместе. Плюс — конструкция Гаррата и в мирное время просто очень сложная технически…. А уж для боя….Кр…[Читать далее]

Значит, иметь небольшую паровую машину с набором пил на делянке иметь дорого (работать может круглый год) — это накладно. А ставить такую же (а вернее — более мощную и громоздкую) паровую машину с колёсами на деревянное плоскодонное судно, склонное к опрокидыванию, и на пару рейсов — это круто?

Захват беляны «сомалийскими пиратами» — бессмыслен и…[Читать далее]