-
гм, а посчитать не пробовали?подсказываю: скорострельность СВТ — до 25 выстр./мин., а скорострельность ДП — 80 выстр./мин. т.е. СВТ на ДП надо заменять в соотношении примерно 3 к 1. Тогда нужно с […]
-
Dwarf commented on the post, Шедевр советской артиллерии. 152-мм пушка-гаубица МЛ-20 6 дней, 20 часов назад
Теоретически на М — 10 можно поставить качалку от МЛ — 20, но в РИ почему то так не сделали, и наоборот сняли лафет М — 10 с производства, возможно тому были какие то объективные причины. То что лафет МЛ — 20 […]
-
Dwarf commented on the post, Шедевр советской артиллерии. 152-мм пушка-гаубица МЛ-20 1 неделя назад
Максимальная дальность М 10 — 13700, а у МЛ 20 — 20 500
-
Dwarf commented on the post, Альтернативная Артиллерия и Тягачи для Довоенной РККА 1 неделя назад
У комсомольца были свои фишки, например он с очень малой скоростью мог тянуть очень много, вплоть до корпусной артиллерии. Ну и прикрыть свою батарею от прорвавшейся пехоты противника, вывести пушку на […]
-
Dwarf commented on the post, Шедевр советской артиллерии. 152-мм пушка-гаубица МЛ-20 1 неделя назад
Пушка в итоге себя нашла, причем именно как орудие для артиллерийских дивизий. Ее дальности и калибра как раз хватало чтобы унижать линию обороны противника и создавать огневой вал, после которого пе […]
-
Dwarf commented on the post, Паноптикум маленьких, но полезных суррогатов. 1 неделя, 4 дня назад
Для механизированых частей такой принцип ещё может сработать, но не для стрелковых дивизий. Во первых стрелковая дивизия без лошадок все равно не сдвинется, и смысла держать там трактора и тягачи для чуть бо […]
-
В А 32 как легком танке нет смысла — он слишком дорогой. Особенно для 45 мм орудия, с Л 11 он мог хоть как САУ рассматриваться. Единственная адекватная ниша для А 32 это шасси для разных […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 3 недели, 5 дней назад
1) Подъемная сила не может падать до нуля у летящего самолета. Просто, любая сила есть величина векторная и, если самолет пикирует, то подъемная сила направлена не вверх, компенсируя вес, а в сторону, гр […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 3 недели, 6 дней назад
50 км туда 50 назад это уже час над вражеской территорией. Вероятность перехвата неприлично большая. Вот только кто сможет перехватить У 2 ночью? Кстати У 2 никогда особо не прятались, обычно если они уж […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 3 недели, 6 дней назад
Я имел ввиду легкие двухмоторные бомбардировщики, например с звездообразными двигателями по 500 — 750. их преимущества перед одномоторном самолетом с двигателем 1000-1500 лс. 1 больше сопротивление значит мень […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 3 недели, 6 дней назад
Количество попыток в реальности очевидно ограничено, но если делать по 1 попытке в 30 секунд (а при скорости и маневренности истребителей это вполне реальный и неспешный темп) то за 10 минут будет […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 3 недели, 6 дней назад
На честь ефективности нужно смотреть всё в комплексе. Так самые успешные операции — операции на сокрушение, когда оборону прорывается, танки устремляются в прорыв, громят тыловые колонны, окружают противника […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 4 недели назад
Объясните, пожалуйста, какое отношение скорость устоявшегося пикирования да еще при выключенном двигателе имеет к конкретной задаче выполнения бомбометания с пикирования пикирующим бомбардировщиком? При входе в […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 4 недели назад
Раннюю єшку тогда уж с штукой б сравнивать. Масса пустого у них действительно разная, зато очень похож другой показатель — мощность двигателя. А мощность двигателя это и расходы на его починку, и топ […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 4 недели назад
И что кто доказывает? Что пикирующие бомбардировщики могут атаковать корабли? И иногда попадают иногда нет? Основная загрузка 250кг кассета+2х50кг или 1-70кг или 2х70кг. А вот это непра […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 4 недели назад
Я предлагаю математический вариант Например нагрузка накрыло можно разложить как массу, разделенную на площадь m/s Скорость устоявшегося пикирования при выключенном двигателе соответственно зависит от со […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 4 недели назад
Мне интересно а куда в этой классификации записать пе 2 Р, раму и ути 4? Ну и называть бомбардировщиком самолёт, который может вообще без бомб вылететь мне кажется слишком экстравагантным.
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 4 недели назад
угу, т.е. если половина вылетов — на большую дальность и половина — на малую, то это равно «они летают далеко не на максимальную дистанцию в своем большинстве«? Да, именно так. Возьмём например ил 2. Дально […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 4 недели назад
то, что Т-60 в 1943-м дырявился всеми немецкими ПТО без всяких шансов доехать до позиций Флаков — я так понимаю, вам по барабану? Он не пробивался в лоб ПТР, а с большой дистанции и ПАК 36. Да, их производст […]
-
Dwarf commented on the post, Тактика и стратегия применения разных типов самолётов СССР в ВОВ 4 недели назад
Нагрузка меняется не от названия а от подъемной силы, при равном техническом уровне за етот параметр отвечает площадь крыла. У МЕ 109 Е 1 площадь крыла 16.8 квадратов, а у Ю 87 D — 31.9. В итоге месерш […]
- Загрузить еще