Да, и в этом весь нынешний Пашолок! Вся статья по сути, это: «тут некоторые дураки говорят, что Т-26 плохой танк, поскольку: а) Двигатель слаб и склонен к перегреву; б) Подвеска не динамична и пере […]

Почтенные коллеги, представляю давно валяющийся «в столе» без движения небольшой очерк на довольно интересную тему. Когда-то ,мечталось сделать на эту тему большую АИ в нескольких частях. Но, теперь уже не хочу. […]

Как же задолбали эти «профессиональные критиканы»… Где все те почтенные коллеги, которые критиковали не ради критики как таковой, а чтоб помоч сделать АИ лучше, не только критикуя, но и предлагая? Ч […]

Тут опять встаёт вопрос о практически неизбежном в будущем захвате Гренландии США. Идея очень стара. США уже несколько раз пытались купить остров у Дании, но получали отказ. Последний раз, пытались, […]

И что же в тексте АИ противоречив вашим «портянкам»? «У СССР же, за «громадьём» планов по развитию автопрома даже на текущую пятилетку (т. е. до конца 42 года), скрывался натуральный провал в сфере автотрансп […]

Читаем текст внимательно: «Теперь, альтернативный вариант «оптимизации» советского автопрома в преддверии ВОЗМОЖНОЙ т. н. «большой войны» в Европе, в которую вполне могло вылиться вторжение немцев […]

Так ему же тыщу раз говорили — не перестанешь азартно хамить людям, умрёшь не своей смертью, молодым.

Дык! Потому «Амур» и лепят под метан.

Почтенные модераторы, один лишь вопрос — зачем опять менять название на опять не соответствующее содержанию? Это НЕ «несостоявшаяся», а именно альтернативная история, поскольку невозможная без «всезнающего и обл […]

Всё правильно! «Дорога ложка к обеду»! Нашим «эффективным руководителям» в своё время, умные люди говорили, что не надо корчить из себя то, чем мы уже давно не являемся и всякие сумасбродные РОС городить […]

Откуда столько пафоса? Ничего нового в нём нет. Это всего лишь «промежуточное» горючее, между нынешним керосином и будущими метаном и водородом. Не более того.

Дык! Автомобилестроение, как и судостроение и авиастроение, «за шкирку тащат» усиленное развитите и всех смежных отраслей. И это ХОРОШО! А временный дефицит чего-то можно покрывать и импортом. Это гораздо […]

Поддерживаю!

Полуторки тоже нужны. Они дешёвые и простые. И для них есть свои задачи, решать которые ЗиСами не всегда целесообразно. Тут главный вопрос не в том «почему вкладывали в полуторки», а в то […]

Почтенный коллега, тему «перераспределения» ресурсов с «линкоростроения» на более актуальные задачи я даже не рассматриваю, поскольку с одной строны: «где линкоры, а где грузовики» — отрасли даже близ […]

Изменение штата в сторону уменьшения автотранспорта, конечно приблизит нас к соответствию с реальными возможностями, но не повысит боеспособность. Штаты ведь тоже не с потока беруться, а отражают реальную потребность.

И правильно сделали что прекратили действие договора. Форд в 30-е специализировался на лёгковушках и лёгких грузовиках, с двигателями 50-65 л.с. ЕМНИП только в 37-ом, Форд начал выпуск 85-сильных […]

В «плановой экономике» спрос не только рождает предложение, он зачастую приводил даже к перепроизводству. Вспомните историю с электролампочками в СССР — дефицит заставил запланировать такой «упреждающий» рывок в […]

С чего Вы так решили? Но, даже если бы это было так, получать кредиты, можно даже не имея, но лишь умело создавая видимость надёжной гарантии платёжеспособности.