Что если Т-100 примут на вооружение. Или Т-100 с одной башней и его модификации

Совсем недавно наш коллега Зиновий Алексеев, представил любопытный РИ проект танка, Объекта 050, который должен был стать развитием проекта танка Т-100. Решил представить, как бы выглядело семейство этих машин если бы не КВ-1, а именно Т-100 стал основным тяжёлым танком РККА.

Содержание:

Реальная история

Итак, как известно, Т-100 появился в 1939 году, когда проводился конкурс на тяжёлый танк, для замены Т-35. На этом конкурсе победу одержал знаменитый КВ-1, а кроме Т-100, участвовал ещё и тяжёлый танк СМК. При этом заявленным параметрам конкурса, отвечали именно Т-100 и СМК, тогда как КВ-1 был вольным творческим осмыслением темы тяжёлого танка.

Развилка

В ходе конкурса, советское руководство, правильно поняло, что пришло время отказаться от многобашенной концепции и более мощная броня для тяжёлого танка, на много ценнее дополнительной башни. Однако сырой дизельный двигатель на танке КВ, советскому руководству, откровенно не понравился. И не понравился он главным образом тем, что мотор, был всё ещё очень сырой и достаточно капризный, тогда как бензиновый двигатель ГАМ-34 (танковый вариант авиадвигателя АМ-34) был очень хорошо отработан надёжен и именно он рассматривался основным для нового тяжёлого танка.

История создания

Поэтому было дано новое техническое задание, по которому новый тяжёлый танк должен стать с одной башней и мощной бронёй, но при этом должен оснащаться бензиновым двигателем ГАМ-34.

Быстрее всех, свой образец танка, представил коллектив КБ ленинградского завода Опытного машиностроения № 185 им С. М. Кирова под руководством С. А. Гинзбурга, ранее разработавший Т-100. Новый танк, получивший название Объект 050, был представлен в самом конце 1940, и с начала 1941 года танк поступил на испытания.

Танк Объект 050

В январе 1941 года, был представлен танк КВ (в этом мире без номера), с бензиновым мотором. До начала войны, ХПЗ, ранее создавший танк СМК, так и не успел представить.

В ходе испытаний, Объект 050, показал себя на много более надёжной машиной, чем КВ, да к тому же ещё лучше бронированная. И когда грянула Великая Отечественная Война, было принято решение испытания прекратить и срочно запустить в серию Объект 050, получивший название Т-100.

Танк Т-100-76

Первые серийные образцы Т-100, изначально шли вооружёнными 76,2 мм орудиями Л-11. Однако уже с осени они начали заменяться на Ф-34. Именно такие машины стали и самыми массовыми вариантами танка Т-100

Т-100 с пушкой Ф-34

Танк Т-100-152

Так же параллельно с работами над совершенствованием конструкции Т-100, в 1941 году были проведены работы по проектированию танка, вооружённого 152-мм танковой гаубицей М-10Т. Эти работы были завершены к концу 1941 года и в 1942 году после непродолжительных испытаний машина пошла в серию. Правда танк, получивший название Т-100-152, большими тиражами не выпускался и особой роли в войне не сыграл.

Т-100-152

Однако, уже на завершающем этапе войны, данные машины стали активно использоваться при штурме городов, где они оказались просто незаменимыми со своей мощной короткой пушкой, для разрушения домов в которых были организованы хорошо защищённые опорные точки нацистов.

Танк Т-100-85

С середины 1943 года, после появления в танковых частях Вермахта тяжёлых танков Тигр, начались работы по оснащению танков Т-100 более мощными пушками калибром 85 мм.

Уже в ходе работ стало ясно, что в старой башне с такой пушкой экипажу будет, мягко говоря, тесновато. Поэтому была разработана абсолютно новая башня. После испытаний, проведённых по ускоренной процедуре, с конца 1943 года машина, под название Т-100-85, пошла в серийное производство.

Танк Т-100-85

Су-130 (Объект 103)

Ещё в 1940 году, на базе старого, двухбашенного Т-100, была разработана тяжёлая САУ береговой обороны Су-130. Главным оружием этой самоходки стала 130-мм морская пушка Б-13, обладавшая повышенной мощностью.

САУ Объект 103

Ещё в 1940 году было построено несколько таких САУ, которые в качестве средств береговой обороны были направлены в Одессу, где они себя проявили очень хорошо, причём и в боях с немецкой бронетехникой.

Су-152 и Су-122

Кроме Су-130, в 1940 году конструкторским бюро Завода № 185 была подготовлена ещё одна САУ с 130 мм пушкой, где данной орудие размещалось в неподвижной рубке. Так как Объект 103 выглядел более привлекательно то данную наработку решили использовать для установки 122 и 152 мм пушек.

Су-152

Т-100-122

После боевого применения Т-100-85 стало ясно, что мощность пушки Д-5Т недостаточна для уверенной борьбы с новыми немецкими тяжёлыми танками. Тогда было дано задание на разработку нового танка вооружённого 122-мм пушкой Д-25Т.

Уже в ходе эскизный прикидок стало ясно что база старого Т-100 для столь мощного и тяжёлого орудия слишком лёгкая. Вот тогда-то и вспомнили про Су-130, а точнее про её базу, которая была вполне освоенной. На эту 8-и катковую базу, новая башня со 122 мм пушкой уверенно вставала. При этом машина сохраняла хорошую подвижность и проходимость. Именно в таком виде машина и пошла в серию и прослужила до конца войны в качестве основного тяжёлого танка СССР.

Т-100-130

Появление в 1944 году нового немецкого танка Королевский тигр, вынудило советское руководство снова задуматься над противоядием против этой, хорошо забронированной машины, которую пушка Д-25 далеко не всегда пробивала, особенно на дальних дистанциях. Более того военные хотели получить танк, который бы смог уверенно бороться не только с новейшими немецкими танками, но и перспективными, разработка которых, по данным разведки, полным ходом велась в Третьем Рейхе.

В качестве основного вооружения для нового танка была выбрана 130 мм морская пушка, отлично проявившая себя в Одессе в 1942 году. Правда в 1944 году данное орудие было существенно модернизировано и адаптировано для установки на танки. Под новую пушку была разработана и новая башня, которая хорошо вставала на базу Т-100-122.

Новый танк, получивший название Т-100-130, был готов в начале 1945 года, и несмотря на то, что несколько машин были отправлены на фронт, в боях они принять участия не успели. Зато успели принять участие в параде Победы в Берлине. А уже после войны данная машина стала основным тяжёлым танком Советского Союза во второй половине 40-х и первой половине 50-х годов.