БТР-44 (ЗиС Б-3). СССР

Новый взгляд на РИ БТР ЗиС Б-3, из старого материала от 11.10.2011 https://alternathistory.ru/bronya-i-mobilnost-motostrelkov-zis-b-3-1944g-polugusichnyi-btr-po-sovetski 

Бронетранспортер Б-3 был разработан в КБ автозавода им. Сталина в 1944 г. В том же году заводом был изготовлен опытный образец бронетранспортера, который не выдержал полигонных испытаний на НИБТ полигоне и поэтому на вооружение не принимался и в серийном производстве не состоял.

Альтернатива

Наступающей армии требовались БТРы, ленд-лизовские Half-Track Personnel Carrier M3 были хороши, но их было не много и завесить от американских поставок  и запчастей, СССР  уже не хотел.

Выводы по факту испытаний прототипа ЗиС Б-3 сделанные специалистами НКТП были однозначными, при общей удачной и перспективной конструкции БТРа, мощность двигателя ЗиС-16, не может обеспечить удовлетворительную скорость и подвижность БТР Б-3.

Распоряжением ГКО от 1 апреля 1944 г. НКТП и НКВ предписывалось изготовить и предоставить на испытания к 30 апреля опытные образцы двух боевых машин с двигателями  ЯАЗ-204 (120 л.с.) и ЯАЗ-206 (160 л.с.), которым присвоили условный индекс  БТР-44.

Машины были представлены на испытания и успешно прошли их.

Кроме нового двигателя и трансмиссии  БТР-44, получил радиостанцию, в бортах десантного отсека проделаны лючки для  ведения огня из личного оружия десанта (аналогичные таковым на Су-76М).

В таком виде машина была принята на вооружение и с лета 1944 года, начала во всевозрастающих количествах поступать на вооружение гвардейских мотострелковых и танковых дивизий.

Находился на вооружении СА до 1960 года. На вооружении армий СВД и союзников до 70-х годов прошлого века.

Модификации:

АТ-44 (тягач) – оснащенный 160-и сильным двигателем ЯМЗ-206, тягач и транспортер расчетов 100-мм ПТО БС-3 и 85-мм зенитных орудий;

СМ-44 – самоходный 160-мм миномет;

ЗСУ-44 – 37-мм зенитная установка на шасси БТР-44;

БТР-44 РС – платформа для различных систем РСЗО;

БРЭМ-44;

КШМ-44;

БМАН-44.

Рисунки Сергей Сыч.