Американская БМП GCV от BAE Systems будет весить 84 тонны

21 ноября 2012. В новой оценке Бюджетного управления Конгресса США опубликован вес будущей замены устаревшей боевой машине Bradley. Замена будет в 1,3 раза тяжелее, чем танк M1A1 Abrams, и в 1,8 раза тяжелее российского танка Т-90.

Новая американская боевая машина пехоты GVC будет весить рекордные 84 тонны и станет самой тяжелой бронированной машиной на поле боя ближайшего будущего.

Необычайно большой вес объясняется прежде всего необходимостью обеспечить чрезвычайно высокий уровень защиты от противотанковых средств. Тем не менее, даже с учетом большого веса, GCV прежде всего будет полагаться не на толщину стали, а на высокотехнологичные электромеханические системы активной защиты.

Защита GVC будет обеспечена принципом "луковицы", в которой непосредственно броня станет последней линией обороны. Предполагается, что основные функции защиты: раннее обнаружение потенциально опасной цели, упредительный огонь, системы постановки помех, система активной защиты, сбивающая ракету или противотанковую гранату. Лишь затем в дело вступит броня, задерживающая прорвавшиеся сквозь оборону снаряды. Не исключено также использование лазерной системы противоракетной обороны, "умной" динамической защиты и роботов.

Закупки GVC планируется начать с 2018 года. Всего планируется закупить более 1800 бронемашин по цене ориентировочно 13 млн долл. за штуку и заменить ими более 40% парка БМП Bradley. БМП GCV сможет перевозить 9 бойцов плюс экипаж и будет максимально защищена во всех проекциях, включая крышу.

Большой вес GVC станет большой проблемой для военной логистики и инженерных войск. Транспортировать такую большую и тяжелую машину будет крайне сложно, а ее проходимость придется обеспечивать мощным двигателем и широкими гусеницами, что повышает эксплуатационные расходы. С другой стороны, мощная защита снижает необходимое количество БМП и существенно уменьшает потери личного состава, что доказал опыт войн в Ираке и Афганистане.

Технические цели программы GCV

В материале «Technical Challenges of the U.S. Army’s Ground Combat Vehicle Program» акцентируется необходимость транспортировки целого отделения (9 чел.), сейчас БМП М2 «Бредли» транспортирует 7 чел.

Также существует мнение, что на самом деле тонна должна содержать 907 кг вместо тысячи, и это вскоре будет подкреплено бомбардировками, а масса GCV соответствует танку «Абрамс» и находится в пределах 58-76 тонн.

BAE делает ставку на гибридные боевые машины

November 20, 2012. BAE Systems только что выпустили новую инфографику подробностей преимущества гибридной системы электропривода, который компания разработала для конкурентноспособной боевой машины наземной армии. Если схема будет выбрана, это будет первый, как считают в компании, гибридный боевой образец в мире, никогда не имевший аналогов ранее. На рисунке показано, как гибридные системы BAE сделают GCV быстрее, тише, ещё более экономичными, чем все остальные, обычные 70-тонные боевые машины.

С целью избежать компромиссов в деле защиты личного состава и выживаемости, для машины не устанавливается предел веса. Это сделало GCV тяжелее на 30%, чем 64-тонный танк M1A2 Abrams, и более чем вдвое тяжелее 33 тонн M2A3 Bradley. Армия подтверждает приобретение первоначально 1874 единиц, начиная с 2018 года.

Самому недоверчивому читателю. Отгадки

Американская тонна (короткая тонна, англ. ton; short ton) — неметрическая единица измерения массы, используемая в США. В США её часто называют просто «тонна». Однако есть отдельные случаи, когда по умолчанию подразумевается либо длинная тонна (например, при указании водоизмещения судов), либо метрическая тонна (например, данные о мировом урожае зерна). 1 американская «тонна» равна 2000 торговым фунтам.

Что сделало машину на треть тяжелее, чем 64-тонный танк? Хотя в тексте явно сказано, что «масса GCV соответствует танку «Абрамс», и приведены все цифры со всеми вариациями, читатель сам может получить заявленную в заглавии массу, возведя метрические тонны в неметрические (76/0,907), сравнивая различно снаряжённые машины, в том числе в описанном множеством обозревателей варианте максимальной навески.

При определённых тенденциях развития модели, к 2018 году, когда начнутся закупки машины, её масса, в максимальном оборудовании, при добавлении катков, уширении гусениц, уже будет достигать сотни метрических тонн и более.

Метрическая система — общее название международной десятичной системы единиц. Метрическая конвенция — международный договор, служащий для обеспечения единства метрологических стандартов в разных странах — подписан в 1875 г. в Париже 17-ю странами, в том числе и Россией. В настоящее время к конвенции присоединилось 51 государство, в том числе все промышленно развитые страны. В настоящее время метрическая система официально принята во всех государствах мира, кроме США, Либерии и Мьянмы (Бирма).

Компания BAE Systems британская, разрабатывает технологии для гибридного транспорта с 1970-х годов. Имеет представительства, производства и подрядчиков во многих странах мира. К концу 2010 года гибридная платформа была установлена на 2700 автобусов разных производителей.