В последний питерский визит приобрел отличную книгу и не пожалел.
Автор В.О. Шпаковский
С большим и приятным удивлением нашел главу «Танки альтернативной истории»
Если коллеги не против, приведу некоторые выдержки из данной главы.
Оказывается, первым известным » альтернативщиком» был не кто иной, как древнеримский историк Тит Ливий , предложивший поход Александра Македонского на Рим в 323 году до н. э. По его мнению этот поход должен быть закончится полным крахам доселе непобедимого полководца, и такое его утверждение , вне всякого сомнения , римлянам понравилось.
В 19 веке термин «альтернативная история» впервые употребил английский писатель Исаак Дизраэли в работе «Курьезы литературы» , несколько позже , а именно в 1849 году, написавший книгу «Об истории событий, никогда не происходивших».
Его коллеги расценили это как «шалости гения», однако привело это к тому, что альтернативная история (АИ) стала успешно развиваться, хотя серьезная наука подобные «игры ума» не признавала.
Расцвет АИ наступил после Второй мировой войны.
Однако настоящий прорыв произошел в 1964 году с появлением первой работы Р. Фогеля . В ней он построил модель будущего США без железных дорог, а во второй , написанной в 1974 году, доказал, что рабовладение в Южных штатах рентабельно вплоть до 50-х 20 века и появления хлопкоуборочных
комбайнов. То есть отмена рабства В США была вызвана идеологией , а не отнюдь не экономическими причинами , как это считалось ранее.
За эти свои работы он получил Нобелевскую премию. доказав тем самым вполне реальное значение подобных исследований.
Сегодня, причём, именно в России, имеет место настоящий бум альтернативной истории.
Причём принимает во всём этом участие огромное количество людей. Предлагают для обсуждения рисунки с проектами танков, самолётов и кораблей, причём нередко хорошо обоснованные.
Каким образом поступают авторы альтернативных конструкций танков. А вот таким: берут башню от танка Т-34 и ставят её на корпус германского танка Т-III. Когда финнам удалось захватить большое количество советских танков БТ-7, они решили превратить их САУ путём установки английской 114-мм гаубицы. Радикальных изменений исходного БТ-7 не требовалось: на старый погон они просто поставили башню увеличенного размера и всё.
Примечание: что мешало РККА иметь такую САУ намного раньше Зимней войны.
