обеспечить живучесть ствола 37 мм пушки с гильзой от 45 мм На самом деле сложности изготовить ствол под выскоскоростной снаряд, особой проблемы нет. Это всего лишь регулируется типом е […]

Согласен. Живучесть была бы низкой. Удлинитт 45мм проще, чем прокачивать ствол от зенитки.

Длинющий ствол для ЗИС-2 делали без всякого лл. Делали. В небольших количествах и на опытных производствах (там оборудование было получше, но слабосильное). В 1941 г. А начиная с 1943 г. делали ужи п […]

Бронебойный снаряд, угол встречи снаряда с броней 90°. См. фотокопию с оригинального документа. Источник: Справочник ЦНИИП ГБТУ КА, 1944.

Вы плохо умеете читать или так особо одарены, Особо одарен.

Да. И каждый, кто высказался за продолжение обороны, сделал это в стиле — «на моем участке возможности исчерпаны, но если другие готовы сражаться, то я тоже за». Никто не хотел портить свою карьеру пораженче […]

Мне кажется, что произвести ствол М42 в 1940 году было проще, чем обеспечить живучесть ствола 37 мм пушки с гильзой от 45 мм

Длинющий ствол для ЗИС-2 делали без всякого лл. Да, брак был большой, но его процент снижался. Там не станки были виноваты, а технология доводилась и персонал набирался навыков. Не простое это было все […]

В этом смысле появление Т-34 стало очень хорошим знаком. Еще в начале 1940 года, когда впервые состоялся показ первых опытных образцов танка, И.В. Сталин произнес фразу, которую потом повторял не раз — «как […]

Альтернативная артиллерия РККА: переход на 40-мм Чушь это. Дорого и неэффективно. Проще и дешевле всего было в 1937 г. сделать нормальный 45 мм ББС (его сделали в конце 1941 г, когда было уже не до «гигантск […]

Обзор намного лучше вплоть до 30*вниз, так как обе кабины и пилоты и стрелка смещены от осевых линий. Люди сидят в броне капсулах.

(С)Да и от И-16 в вашем проекте ничего не осталось, кроме проекций консолей. Проблема была не просто используя современные знания по леталкам сляпать из И16 ударную машину, ХОТЯ БЫ близкую по ЛЕТН […]

Ну некоторые и 30 мм МК.108 гранатомётом считали. А вот по остальным пунктам согласен 🙂

Я даже не понимаю с кем вы разговариваете. С голосами в своей голове? Тогда разговаривайте с ними, а не со мной. Здоровья вам и умения понимать буквы, которые вы пытаетесь сложить в слова.

И это тоже, но особой роли не играло. Хотя и можно было поиграть в защитников Севастополя 42г.

Еще раз для тупых: момент инерции для хорошей маневренности значения не имеет. Главное — мощность двигателей и правильная аэродинамика. Я же говорю, птицу видно по помету.) Поколение уринотерапии и Кашпировского, блин.

У меня к админам пара вопросов.) 1. Сайт решил сменить направление деятельности на клуб желающих поговорить об однополых отношениях? А если нет почему лезущих с непрофильными разговорами не перенаправ […]

Примеры двухтактных авиационных — Flight. 178 1940 г. Авиационный инженер. Двухтактные … — https://airpages.ru/dc/flight_1940_12_aircraft_engineer.shtml […]

Не встречался не с теми не с другими, но поверю вам на слово.)