В соответствии с торговым соглашением 1940 года СССР и Германия осуществляли военно-техническое сотрудничество, в том числе и в области военно-морских вооружений и техники. Помимо недостроенного крейсера «Лютцов» и морской артиллерии руководством страны были сделаны немецким фирмам и другие заказы. В статье на основе архивных источников раскрыты основные направления военно-технического сотрудничества с Германией по созданию отдельных образцов военно-морской техники и вооружения в 1940 году.

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО СССР И ГЕРМАНИИ ПО СОЗДАНИЮ 

ОТДЕЛЬНЫХ ОБРАЗЦОВ ВОЕННО-МОРСКОЙ ТЕХНИКИ И ВООРУЖЕНИЯ В 1940-М ГОДУ^

11 февраля 1940 года между СССР и Германией было заключено торговое соглашение. Руководство Советского Союза приняло решение о закупках в счет этого соглашения отдельных новых образцов немецкой морской техники и вооружения [2, д. 3, л. 3-27]. Помимо приобретения недостроенного крейсера «Лютцов» и морской артиллерии [4, с. 187] представителями СССР были сделаны заказы по отдельным образцам судостроительного производства; портового и докового оборудования; минно-торпедного оружия и трального вооружения; гидрографического вооружения и связи.

Связано это было с тем, что наряду с использованием новинок военно-морской техники руководство нашей страны стремилось обеспечить отечественных судостроителей немецкими достижениями в области кораблестроения. Так, 20 и 21 мая 1940 г. велись переговоры о строительстве германской фирмой «Веллер» электродной фабрики в СССР. Члены советской делегации отмечали, что 90% потребляемых в Германии электродов производится этой фирмой, причем большинство из них используется в судостроении. Изготовление этих электродов не требовало специального оборудования и могло быть осуществлено на любом металлургическом заводе СССР, для чего необходимо было знать технологию изготовления этой продукции, состав стали и рецептуру сердцевины [2, д. 5, л. 139].

Вместе с тем в 1940 году Советский Союз в Германии сделал следующие заказы: образцы судовой арматуры из безоловянистых бронз [Там же, л. 225]; прибор для измерения динамических нагрузок (стоимость 49000 германских марок) [Там же, л. 311]; прибор для объективного определения времени горения дистанционных трубок (стоимость 6500 германских марок) [Там же].

10 мая 1940 г. руководство Советского Союза рассматривало вопрос о приобретении у немецких фирм, находящихся в Голландии, портового и докового оборудования, а именно: фирма «ДЕ-Шильде» – плав. мастерская; фирма «Гюсто» – 150 тонный плавающий кран (стоимость – 930.000 гульденов) и 250-тонный кран (1.538.000 гульденов); фирма «Вершуре» – 5 буксиров (стоимость 766.000 гульденов каждый) [Там же, л. 149].

Основным направлением сотрудничества Советского Союза с Германией в области минно-торпедного оружия и трального вооружения накануне войны было также ознакомление с техническими новинками.

Это подтверждает количество заказов по каждой номенклатуре.

В 1940 году в счет торгового соглашения с Германией СССР заказал следующее минно-торпедное оружие и тральное вооружение:

Таблица 1.

Заказ СССР в Германии минно-торпедного оружия и трального вооружения в 1940 году 

[2, д. 19, л. 55, 59-60]

  Федулов С. В., 2014 ISSN 1997-292X    № 5 (43) 2014, часть 2               189

Дополнительно в план заказа были включены поставки на 1942 год торпедных аппаратов с беспузырной стрельбой [Там же, д. 19, л. 53].

В соответствии с договором между представителями Советского Союза и Германии № 58/08175  от 23 мая 1940 года, было отправлено в СССР вооружение, сделанное по следующим заказам:

• 15 октября 1940 г. – трально-параванное оборудование;
• 28 ноября 1940 г. – мины, полученные от фирмы «Сименс Шуккерт» с документацией, а также бом-бометы с документацией и бомбы от фирмы «Крупп» [Там же, л. 179, 206, 224].

Вместе с тем советские специалисты дали характеристику фирмам «Дойче-Верк», «Андерсен», «Сименс Шуккерт», «Крупп», которые выполняли большую часть заказов по вооружению и находились под непосредственным контролем Военно-морского министерства Германии. В ходе переговоров о закупке вооружения, немецкое Военно-морское министерство диктовало фирмам сроки, цены и количество поставок. Все фирмы имели конструкторские бюро как по модернизации старого оружия, так и по проектированию новых образцов вооружения. Специализация фирм выражалась в следующем: Фирма «Дойче-Верк» изготавливала торпедные аппараты, торпеды и учебные зарядные отделения для торпед. Количество рабочих составляло 15000-20000 человек (по заявлению представителей). Фирма «Андерсен» производила все тралы, параваны. Число рабочих около 10000 человек (по заявлению представителей). Фирма «Сименс Шуккерт» создавала мины всех образцов, минные защиты, прожектора всех систем, приборы управления артиллерийским огнѐм (ПУАО), электромоторы, телефоны. Число рабочих около 80000 человек (по заявлению представителей). Фирмой были построены: музей мин, свой жилой городок для рабочих «Сименс Штадт». Фирма «Крупп» – одно из крупнейших объединений фирм, которая осуществляла производство по следующим номенклатурам: пушки всех типов, транспортеры, бомбометы, приборы для определения первоначальной скорости вылета снаряда, стали различных сплавов. Фирма владела судостроительной верфью в городе Киле и большим полигоном в городе Мелен [Там же, л. 133-135].

К 1940 году в СССР была создана мощная научно-производственная база. Поэтому руководство нашей страны было заинтересовано лишь в приобретении небольшого количества опытных образцов иностранной техники для их последующего изучения и использования по необходимости.

15 апреля 1940 года Советский Союз в счет торгового соглашения с Германией сделал следующие заказы на приборы связи для Военно-морского флота:

Таблица 2.

Заказы СССР на приборы связи для Военно-морского флота в Германии в 1940-м году [2, д. 3, л. 78-79]

190                                                                         Издательство «Грамота»                                                www.gramota.net

Помимо заказа приборов средств связи для Военно-морского флота, руководством СССР в исследуемый период велась закупка у немецких фирм гидрографического оборудования. Так, 17 апреля 1940 года были заключены договоры на поставку из Германии:

1. гидрографического оборудования с фирмами: «Аншютц» – гирокомпаса, герметического репетитора для подводных лодок, запчасти к гирокомпасу; «Цейс» – дальномеры, стереоскопы. «Аскания-Верке» –  теодолиты; «Атлас-Верке» – испытательные приборы [Там же, д. 3, л. 80];
2. гидроакустической аппаратуры с фирмами: «Электроакустик», «Атлас-Верке» – пеленгаторов, ультрамеров; «Аскания-Верке», «Шмидт и Генеш», «Телефункен», «Лоренц», «Стефенс-Хедде», «Рихтер и Визе», «Аншютц» – компасов, радиомаяков и другого имущества [Там же, л. 83-84].

Помимо получаемых по немецким поставкам новинок техники морского судостроения, морской артиллерии, минно-торпедного оружия и трального вооружения, гидрографического вооружения и связи, по заявкам Наркомата ВМФ в Германии у фирм «Медицинхауз», «Виндлер», «Сименс-Гальске» были приобретены медицинские приборы и инструменты [Там же, л. 248].

Осуществляя закупки новых образцов немецкой военно-морской техники и вооружения, представителей СССР интересовали особенности технологических процессов их производства. В мае 1940 года члены комиссии по заключению советско-германских договоров в области военно-морской техники и вооружения А. А. Фролов и Н. В. Исаченков докладывали заместителю Народного комиссара Военно-морского флота (НКВМФ) о необходимости включить в состав Контрольно-приѐмного аппарата (КПА), принимающего немецкую продукцию, советских инженеров и техников соответствующих заводов, целью чего являлось приобретение ими нового производственного опыта и применение его на отечественных предприятиях [Там же, д. 5, л. 92]. Данное ходатайство было выполнено. В июле 1940 года в состав КПА работающего в Германии и возглавляемого начальником Научно-технического комитета (НТК) НКВМФ В. А. Фролковым входило 46 специалистов [Там же, д. 3, л. 120-123]. Состав данной комиссии был следующий: кораблестроительная группа – 5 человек (представители НТК, Народного комиссариата судостроительной промышленности (НКСП), Ижорского завода); механическая группа – 4 человека (представители КПА, НКСП); артиллерийская группа – 11 человек (представители КПА, НКВМФ, НКСП, Народного комиссариата вооружения (НКВ), Народного комиссариата боеприпасов (НКБ), заводов № 212, 232, Харьковского электромеханического завода, Государственного оптико-механического завода (ГОМЗ), Научно-исследовательского института (НИИ)-6); минно-торпедная группа – 3 человека (представители КПА, Научно-исследовательского минноторпедного института (НИМТИ), завода № 103); группа по связи – 3 человека (представители КПА, Научноисследовательского морского института связи (НИМИС)); группа по гидрографии – 2 человека (представители КПА, Гидрографическое управление (ГУ) НКВМФ); конструкторское бюро (КБ) НКСП – 6 человек (представители центральных конструкторских бюро (ЦКБ)-4, 17, 52). Группа по приѐмке чертежей линкора «Бисмарк» – 3 человека (представители ЦКБ-4). КБ НКВ – 4 человека (представители Московского механического завода, завода № 232, ГОМЗ, НИИ-24) [Там же].

Вместе с тем руководство Военно-морского флота и страны было заинтересовано не только в изучении достижений немецкой техники. Так, 14 августа 1940 года НКВМФ Н. Г. Кузнецов обратился к Наркому Внешней торговли А. И. Микояну: «Наркомат ВМФ крайне заинтересован в изучении военных действий германской армии и флота, береговой обороны и авиации. Бои, происходившие на территории и у берегов Дании, Норвегии, Бельгии и Голландии, высадка морских и парашютных десантов, а также бои германского Военно-морского флота в Северном море засняты на кинопленку и демонстрируются в кинотеатрах Германии как хроникальные фильмы. Прошу Вашего указания торговому представительству в Германии о приобретении для Наркома ВМФ хроникальных кинофильмов, заснятых с натуры, в первую очередь боевых действий на море, ориентировочно на сумму 12000-15000 германских марок» [Там же, л. 278]. Данный заказ Наркома ВМФ был выполнен.

Таким образом, в исследуемый период в СССР благодаря успехам развития народного хозяйства была создана мощная и современная научно-производственная база, позволяющая реализовать «большую» программу военного судостроения. Данное обстоятельство изменило содержание военно-технического сотрудничества с Германией. Руководство страны и флота интересовали как новинки немецкой техники и вооружения, так и технологические особенности их изготовления. Осуществляя закупки отдельных образцов судостроительных материалов и приборов, военно-морской техники и вооружения в ограниченном количестве, предусматривалась возможность их производства отечественной промышленностью. Вместе с тем, приобретая материалы немецкой кинохроники, советские специалисты имели возможность оценить эффективность применения германской военно-морской техники и вооружения.

Список литературы

1. Алексеев Т. В. Индустрия средств связи Петербурга – Ленинграда для армии и флота в эпоху потрясений и модернизации 1900-1945-е годы. СПб.: СПбГПУ, 2010. 643 с.
2. Российский государственный архив Военно-морского флота. Ф. Р-1876. Оп. 1.
3. Уколова И. П. Исторические предпосылки формирования системы военно-технического сотрудничества с зарубежными странами и его информационного обеспечения // КЛИО. 2014. № 1. С. 100-104.
4. Федулов С. В. Военно-техническое сотрудничество СССР и Германии в области военно-морской техники и вооружения накануне Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.). // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. Тамбов: Грамота, 2014. № 2 (40). Ч. I. С. 187-192.

ISSN 1997-292X                                                     № 5 (43) 2014, часть 2                                                                            191

1. Федулов С. В. Военно-техническое сотрудничество СССР со странами Запада в 20-30-е годы XX века в области морского вооружения и техники. СПб.: ООО «ИПК»; Гангут, 2014. 240 с.
2. Федулов С. В., Щерба А. Н. Военно-техническое сотрудничество СССР со странами Запада в 20-30-е годы XX века. СПб.: ВКА им. Можайского, 2005. 56 с.
3. Щерба А. Н. Военная индустрия Санкт-Петербурга – Ленинграда в 1900-1941 гг. М. – СПб.: Изд. Политехникасервис, 2012. 448 с.

Ссылка на статью:

http://www.gramota.net/materials/3/2014/5-2/51.html