Южная Африка – Me 109F-4 (зав. № 13010)
Захвачен в Ливии в ноябре 1942 года
Следующим «фридрихом», который был захвачен и восстановлен после битвы у Эль-Аламейна, был Me 109F-4 («белая 6»; зав. №13010) из состава эскадрильи 4./JG 27, обнаруженный на аэродроме Марбл-Арч (Marble Arch; код LG 12) персоналом 7-й эскадрильи южноафриканских ВВС.
27 ноября самолет пилотировал командир эскадрильи майор Ян Блааув (Jan Blaauw), летавший на нем в Шандур (Shandur). Следующим поднявшимся на этом Me 109F-4 в небо был лейтенант Артур Мейкл (Arthur Meikle), летавший на этом истребителе в Каир. После этих полетов «фридрих» был отправлен в Южную Африку. В настоящее время самолет находится в экспозиции расположенного в Саксонуолде неподалеку от Йоханнесбурга музея вооруженных сил (Saxonwold Army Museum).
Me 109F-4 («белая 6»; зав. № 13010) из состава эскадрильи 4./JG 27 был обнаружен персоналом 7-й эскадрильи южноафриканских ВВС на аэродроме Марбл-Арч. В большинстве публикаций сказано, что машина имела серийный номер 31010. Это является ошибкой, поскольку «фридрихи» не имели серийных номеров 31xxx, а изготовленные в период с декабря 1941 по апрель 1942 года 252 машины серии F-4 имели номера в диапазоне 13001 – 13391
Me 109F-4 («белая 6»; зав. № 13010) в ноябре 1942 года. Задняя часть фюзеляжа и некоторые части капота двигателя были окрашены схожим, но более темным цветом, чем немецкая краска. Немецкие опознавательные знаки на нижней поверхности крыла были закрашены лазурно-голубой (Azure Blue) краской. Обратите внимание на отсутствие антенны радиостанции и на то, что новые владельцы самолета не стали закрашивать свастику
источник: JACEK JACKIEWICZ & MIROSŁAW WAWRZYŃSKI «Captured Me 109s»
