Данный материал из августовского выпуска журнала «Flight» за 1927 год выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за ...

Борьба за скорость продолжается. В настоящее время уже является очевидным тот факт, что никакое улучшение истребителей второй мировой войны не сможет привести ...

На сайте неоднократно выскладывалась информация про последний истребитель Николая Поликарпова И-185, равно как неоднократно происходили споры в обсуждении тем, ...

Располагая в 30-е годы прекрасными для своего времени истребителями типа И-15 и И-16, считавшимися лучшими в мире и доказавшими свое превосходство над ...

Предвоенный опыт немецких конструкторов рекордных самолетов по форсированию силовой установки вскоре пригодился в ходе боевых действий, особенно на ...

Уже в начале второй мировой войны стало ясно, что господство в воздухе той или иной стороны может быть обеспечено не только за счет количества, но и за счет ...

Оценивая основные направления в развитии гоночных и рекордных самолетов, необходимо признать, что С.460 был все же «выпадающей точкой» из общего ...

Появление гоночного С.460 как бы ознаменовало собой окончание периода застоя в аэродинамике, наблюдавшегося почти целое десятилетие. Главный конструктор С.460 ...

Вечная идея повышения скорости самолета всегда волновала умы авиаконструкторов. В 1930 г. в таинственном седьмом ангаре, во «внутренней тюрьме» ...

Его предшественник - Laird Solution, был разработан и построен для рекордных гонок самолётов в Кливленде - Cleveland Speed Foundation. Но, впервые, авиагонщик ...

К предстоящим гонкам 1931 года очень серьезно готовились и итальянцы, которых совершенно не радовала перспектива того, что кубок Шнейдера может навечно ...

 Гонки Шнейдера, кроме чисто спортивной составляющей, имели ещё и историческое значение для развития авиации. Именно, в них родился прототип одного из ...

Появление гидросамолетов с высокой удельной нагрузкой на крыло привело прежде всего к резкому ухудшению их взлетно-посадочных характеристик. Ведь если в 1927 ...

После окончания гонок 1927 года Марио Кастольди опасался соперничества англичан и французов. Они, несмотря на целую серию неудач, вновь начали готовить свои ...

Итак, 26 сентября 1927 г. в Венеции должны были состояться очередные гонки на кубок Шнейдера. Англичане, которые не участвовали в соревнованиях 1926 года, не ...

Шнейдеровские гонки 1925 года ожидались специалистами и любителями авиации с особым интересом. В Балтиморе готовились к старту сразу несколько машин. ...

Сразу после окончания первой мировой войны вновь началась подготовка к гонкам на приз Шнейдера. прерванным в 1914 году. Последним победителем соревнований стал ...

К 1923 году Центр создания гоночных машин переместился во Францию. Именно там правительство сочло своим долгом помочь авиационной промышленности и объявило ...

Не прошло и двух недель после установления рекорда скорости Сади Лекуантом. как американский военный летчик лейтенант Могхэм на биплане Кертисс R6 достиг на ...

Первая мировая война застала авиацию практически небоеспособной. Хотя некоторые конструкторы и сами летчики оснащали отдельные машины пулеметами, в основной ...