Совсем недавно я представил вниманию почтенной публике экстремальные варианты модернизации нашего легендарного танка Т-72, сделанные в Чехии. В продолжение этой темы, представляю вашему вниманию ещё один действительно экстремальный вариант модернизации Т-72, проделанный в соседней с Чехией Словакии.
В середине семидесятых годов чехословацкий завод ZTS Dubnica получил техническую документацию для лицензионного производства советских основных танков Т-72М. В течение следующего десятилетия предприятие выпустило несколько сотен машин, которые поставлялись армиям Чехословакии и других стран социалистического блока. Из-за геополитических процессов, захлестнувших Восточную Европе в конце восьмидесятых чехословацкий завод стал снижать темпы производства. Потенциальным заказчикам было не до закупок бронетехники, из-за чего в истории завода ZTS Dubnica начались тяжелые времена. Еще одним серьезным ударом по предприятию стали заявления руководства страны: в 1990 году новая власть пообещала закрыть военные производства на территории Чехословакии.
После распада Советского Союза танкостроители из Дубницы-над-Вагом остались без поддержки «старшего товарища». В связи с этим конструкторы завода ZTS начали работу над собственными вариантами модернизации танка Т-72М. Изменение внешней политики Чехословакии привлекло внимание зарубежных производителей вооружений и военной электроники, что можно было использовать для совершенствования танков. Однако такое сотрудничество до определенного времени было невозможным. Его началу мешала масса политических и экономических проблем. Из-за этого завод ZTS Dubnica смог объединить усилия с зарубежными организациями лишь после распада Чехословакии.
В течение буквально нескольких недель после распада страны военные независимой Словакии пришли к выводу о необходимости создания собственного танка, способного противостоять зарубежным боевым машинам. Ввиду не слишком больших возможностей предполагалось временно ограничиться лишь глубокой модернизацией имеющегося Т-72М. Военное ведомство выдало требования к новой машине, а также намекнуло танкостроителям, что им придется делать танк, пригодный для поставок на экспорт, поскольку экономические возможности словацкой армии были недостаточными для сохранения полноценного производства.
Именно с прицелом на продажу третьим странам для оснащения нового танка были выбраны зарубежные электронные системы. В качестве партнеров в деле модернизации Т-72М предприятие ZTS выбрало французскую компанию SFIM и бельгийскую SABCA. Эти зарубежные организации стали основными партнерами и поставщиками словацких танкостроителей. Проект модернизации, получивший название Т-72М2 Moderna (иногда встречается обозначение Т-72М1), создавался с учетом максимального использования имеющихся возможностей и, как следствие, минимального изменения конструкции боевой машины.
Для улучшения ходовых качеств танк Т-72М2 получил новый дизельный двигатель S12U мощностью 850 лошадиных сил. Этот двигатель представлял собой словацкую версию советского В-46, доработанную и форсированную. Трансмиссия также подверглась модернизации из-за более мощного двигателя. Забегая вперед, стоит сказать, что готовый танк «Модерна» после всех нововведений потяжелел до 43,5 тонны. Однако благодаря применению более мощного двигателя удалось немного улучшить ходовые качества. К примеру, средняя скорость по пересеченной местности увеличилась примерно на 10%. Также удалось немного снизить расход топлива. Этого добились при помощи новой системы управления двигателем со встроенной ЭВМ. Прибор DSM-16 французского производства мог собирать информацию о работе двигателя и своевременно уведомлять механика-водителя об имеющихся проблемах.
Большим изменениям подверглись системы защиты танка. На место стандартной динамической защиты базового танка на «Модерне» установили новый комплекс DYNAS. Характерными коробками этой системы покрыли лоб башни и корпуса, а также большую часть бортов. Для противодействия различным системам, использующим оптические каналы или лазеры, танк Т-72М2 получил универсальные дымовые гранатометы Galix. Утверждалось, что они могли стрелять дымовыми гранатами, ложными тепловыми целями, а также специальными осколочными боеприпасами, предназначенными для поражения вражеской пехоты. Также в состав комплекса защиты включили аппаратуру обнаружения облучения лазером, системы защиты от оружия массового поражения и т.п. Особо подчеркивалось, что система пожаротушения DEUGRA способна погасить огонь в боевом отделении всего за 150-200 миллисекунд.
Башенное оружие танка осталось прежним – 125-мм гладкоствольное орудие-пусковая установка 2А46 и 7,62-мм пулемет ПКТ, спаренный с ним. При этом системы, предназначенные для управления вооружением, были почти полностью изменены. Оборудование для нового танка Т-72М2 создавалось с расчетом на упрощение модернизации. Большая часть приборов могла устанавливаться на места старых без дополнительных доработок. Так, имевшаяся в составе системы управления огнем VEGA тепловизионная аппаратура TIS по своим габаритам соответствовала прицелу наводчика ТПН-1. Благодаря этой особенности TIS можно было устанавливать на это же место, причем органы управления и перископический блок прицела оставались на своих местах. СУО VEGA также совместили со старым лазерным дальномером и имевшимися на базовом танке системами наведения. Стоит отметить, основная масса приборов в составе системы управления огнем представляла собой новые разработки. Это были баллистический вычислитель, набор датчиков и т.п. аппаратура французского и бельгийского производства.
Для упрощения производства танков Moderna и аппаратуры для них рабочее место командира предложили оборудовать панорамным прицелом SFIM VS-580. Примечательно, что этот прицел к тому времени использовался на бельгийских танках Leopard 1, французских AMX-56 Leclerc и нескольких других современных основных танках. Стабилизированный в двух плоскостях панорамный прицел VS-580 позволял производить наблюдения всего окружающего пространства без мертвых зон по азимуту. Прицел давал возможность находить цели до того, как они войдут в зону поражения, а после приближения на нужную дистанцию целиться и атаковать их.
Также разрабатывалась новая СУО VEGA Plus с более высокими характеристиками. Она отличалась от изначальной системы VEGA наличием нескольких модулей, повышавших ее характеристики и удобство использования. Насколько известно, VEGA Plus на прототипы нового танка не устанавливалась.
Комплекс вооружения перспективного танка Т-72М2 дополнили двумя дополнительными орудиями. В специальных подъемных контейнерах в задней части башни разместили две автоматические пушки KAA-200 калибра 20 миллиметров с боезапасом. Управление орудиями привязали к панорамному прицелу командира. Механика позволяла наводить пушки по вертикали в пределах от -4 до +35 градусов. Горизонтальное наведение предполагалось выполнять при помощи поворота всей башни. Дополнительные малокалиберные орудия предназначались для поражения легкобронированной техники и живой силы противника на земле, а также для уничтожения низколетящих летательных аппаратов, находящихся в зоне обстрела. Первоначально на прототипах танка «Модерна» устанавливались две 20-мм пушки. Однако в дальнейшем, ввиду неоднозначности полученных характеристик, их заменили одной 30-миллиметровой 2А42, заимствованной у советской боевой машины пехоты БМП-2.
Значительным изменениям подверглась аппаратура связи. С танка сняли все имеющиеся устройства, а на их место установили новую радиостанцию BAMS. Она работала в диапазоне частот от 30 до 108 МГц и имела возможность быстрой смены рабочей частоты. Кроме того, радиостанция позволяла не только осуществлять голосовую связь, но и передавать данные в цифровом виде. В BAMS интегрировали цифровое танковое переговорное устройство с активным шумоподавлением. После небольшой настройки системы связи танка Т-72М2 позволяли обмениваться информацией с любым современным танком Европы.
Танк Т-72М2 Moderna несколько раз демонстрировался на выставках, начиная с 1993 года. Он позиционировался не только в качестве новой боевой машины для словацких сухопутных войск, но и как танк, доступный для покупки третьими странами. В рекламе «Модерны» постоянно упоминался тот факт, что этот танк стал первой совместной разработкой стран Западной и Восточной Европы после окончания Холодной войны. Однако такое «преимущество» никого не заинтересовало. Большинство стран, имевших на вооружении танки Т-72, по экономическим причинам не могло заказать их модернизацию до состояния «М2». Прочие потенциальные покупатели из Европы, в свою очередь, вообще не нуждались в танках на базе советского Т-72.
В результате танк «Модерна» остался невостребованным. Зарубежные заказчики им не заинтересовались, а вооруженные силы Словакии испытывали серьезные проблемы с финансированием. Из-за этого Т-72М2 не пошел в серию, а построенные прототипы (в разных источниках упоминается не более двух машин), согласно некоторым данным, были переоборудованы в Т-72М и отправились в строевые части.
Источник — https://topwar.ru/29477-slovackaya-modernizaciya-sovetskogo-tanka-t-72m2-moderna.html
