Настоящая статья информирует читателей о реализованных и предлагаемых проектах скоростных катамаранов австралийской компании Incat.
Компания International Catamaran Pty Ltd (впоследствии название было сокращено до Incat Australia) была основана в 1972 году в городке Муна самого южного австралийского штата – острова Тасмания. Создатели Incat изначально ставили своей целью организацию пассажирской переправы через реку Дервент в административном центре Тасмании Хобарте с помощью небольших паромов-катамаранов.
Успешная эксплуатация таких судов подвигла Incat на расширение своего бизнеса и на разработку более быстроходных и более крупных катамаранов, способных плавать уже и в море. В дальнейшем, чтобы обеспечить им достаточную мореходность и высокую скорость при относительно небольших размерах, была предложена оригинальная форма корпусов, получившая название «прорезателя волн» (wave-piercing), сочетавшаяся с полностью закрытой «обтекаемой» носовой частью катамарана.
Корпус и надстройки судов выполняются целиком из алюминия. Роль движителей на всех катамаранах Incat выполняют четыре водомета, они же используются для управления судном по курсу. В результате при установке четырех мощных дизельных двигателей скорость судов с полной нагрузкой достигает диапазона 80.. 90 км/час. Полное водоизмещение катамаранов, как правило, примерно в два раза больше их грузоподъемности.
98-метровые паромы (полная грузоподъемность судна 721 тонна, скорость 38-47 узлов) перевозят 900 пассажиров и 260 легковых автомобилей
112-метровые (полная грузоподъемность судна 1380 тонн, скорость 38-47 узлов) уже готовы перевести 1500 пассажиров + 417 легковых автомобилей. Таких катамаранов эксплуатируется 3 и строится 1.
В общей сложности на 2011 год эксплуатируется 48 катамаранов различной длины и, соответственно, грузоподъемности
В стадии предварительного проектирования катамараны 130, 150 и 225м различного назначения
В военной области Incat отметилась как поставщик судов для ВМС США
Например, один из катамаранов (Joint Venture) за семь дней преодолел путь вокруг Африки от Испании до Кувейта длиной более 8000 км, а затем за 23 дня перешел из Кувейта через Индийский и Тихий океаны в США, покрыв почти 25 тысяч км.
HSV2, специально сконструированный для военных целей, оснастили противопульной кевларовой броней и вертолетной площадкой. В результате катамаран способен развивать максимальную скорость 42 узла, перенося 300 тонн, или 38 узлов при полной нагрузке в 627 тонн.
проектируются новые корабли и сейчас
Подводя итоги, скажем прямо – перед нами действительно выдающаяся платформа для различных, от микро-авианосца до транспорта, модификаций, способная нести до 1000 тонн грузов, включая вертолеты и танки, со скоростью порядка 90 километров в час, а также выполнять иные функции – от судна управления и обеспечения морского спецназа, готового 24 часа в сутки дрейфовать с малой скоростью, до минного тральщика.
Со своей стороны скромно полагаю, что такие корабли были бы крайне полезны и для ВМФ РФ.
Использованные источники
http://www.revolutiondesign.com.au/
http://www.military-informer.narod.ru/HSV-2Swift.html
