Статья Михаила Быкова с сайта WARSPOT.
Данная статья продолжает цикл публикаций, призванный систематизировать информацию о материальной части советских истребительных авиаполков периода Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.
5-й истребительный авиационный полк был сформирован в апреле 1938 года на Краснознаменном Балтийском флоте в составе пяти эскадрилий на основе 4-й и 8-й ОИАЭ ВВС КБФ. Принимал участие в советско-финской войне 1939–40 гг. В боевых действиях на фронтах Великой Отечественной войны полк участвовал с 22 июня 1941 года до ее окончания в мае 1945- го с перерывами на доукомплектование, перевооружение и отдых.
18 января 1942 года за мужество и героизм, проявленные личным составом в боях с немецкими захватчиками, приказом НК ВМФ СССР 5-й ИАП был преобразован в 3-й Гвардейский истребительный авиационный полк ВВС ВМФ. Всего за период участия в боях ВОВ летным составом полка, по официальным данным, выполнено более 20000 боевых вылетов, в воздушных боях сбито 487 самолетов противника. Свои безвозвратные потери составили 178 самолетов (данных о количестве погибших летчиков, к сожалению, нет).
В период участия в Великой Отечественной войне полк имел на вооружении и эксплуатировал в боях следующие типы самолетов-истребителей:
И-15бис и И-16. Истребители Поликарпова являлись основой боевого состава полка на момент начала боевых действий. Бипланами была оснащена 5-я эскадрилья, а «ишаками» полностью укомплектована 4-я. Матчасть 1-й, 2-й и 3-й эскадрилий была смешанной – И-16 и МиГ-3. Самолеты И-15бис и И-16 находились на вооружении части до сентября 1941 г., когда полк был переформирован по трехэскадрильному штату, и в нем было решено оставить только истребители новых типов. 4-я и 5-я эскадрильи были перебазированы в Новую Ладогу, где вошли в состав Специальной группы Морской Авиации (Ладожская авиагруппа).
МиГ-3. На начало войны истребители этого типа, как уже сказано выше, имелись в 1-й, 2-й и 3-й эскадрильях полка. После перехода на новый трехэскадрильный штат «МиГами» были полностью укомплектованы 1-я и 2-я эскадрильи, которые эксплуатировали их до апреля 1942 года, после чего все оставшиеся машины были переданы в состав 12-й ОИАЭ ВВС КБФ.
МиГ-3 из состава 5-го ИАП КБФ, подбитый финской зенитной артиллерией 12.07.1941 в районе Утти. После вынужденной посадки летчик лейтенант Н. М. Ессин попал в плен, а самолет был захвачен противником (рисунок автора)
ЛаГГ-3. Впервые истребителями данного типа 5-й ИАП был пополнен в сентябре 1941 года: при переходе на трехэскадрильный состав они поступили на вооружение 3-й эскадрильи полка. Далее ЛаГГ-3 эксплуатировались в эскадрилье одновременно с Як-1 до апреля 1942 года, после чего полк был полностью переоснащен иностранной матчастью. После окончания ее эксплуатации, в ноябре 1942 года, 3-й Гв.ИАП был вновь укомплектован самолетами ЛаГГ-3 поздних серий, которые оставались на вооружении части до мая 1943 года, когда полк был перевооружен истребителями новых типов, а все «ЛаГГи» были переданы в состав 11-го ИАП ВВС КБФ.
ЛаГГ-3 из состава 3-го Гв.ИАП КБФ, январь 1943 года. Поверх стандартного черно-зеленого камуфляжа нанесена легкосмываемая белая краска. По некоторым данным машина принадлежала будущему Герою Советского Союза Т. С. Жучкову (рисунок автора)
Як-1. Аналогично ЛаГГ-3, истребители Як-1 появились на вооружении полка в составе 3-й эскадрильи в сентябре 1941 года и использовались до апреля 1942 года. Второй раз самолеты этого типа (облегченной усовершенствованной версии Як-1Б с каплевидным фонарем кабины и новым вооружением) поступили на вооружение 1-й эскадильи в мае 1943 года. Боевая эксплуатация этого типа продолжалась до осени того же года.
Як-1Б из состава 1-й эскадрильи 3-го Гв.ИАП КБФ, лето 1943 года, летчик лейтенант И. П. Кучеров. Белый кок винта и руль поворотов были элементом быстрой идентификации самолетов ВВС КБФ, 13 ВА и ленинградской ПВО с середины 1943 года и до конца войны (рисунок автора)
«Харрикейн» (Hawker Hurricane британского производства). В начале мая 1942 года 3-й Гв.ИАП вывели из боевых действий. Полк перелетел на тыловой аэродром Богослово, где был переформирован по двухэскадрильному штату и перевооружен на английские истребители «Харрикейн». Эксплуатация этого типа длилась недолго, до ноября 1942 года.
Ла-5Ф из состава 3-го Гв.ИАП КБФ, лето 1943 года (рисунок автора)
Ла-5. Истребителями данного типа 3-й Гв.ИАП был вооружен в мае 1943 года. Новые самолеты сначала поступили в состав 2-й и 3-й эскадрилий, а 1-я эскадрилья пересела на Ла-5 с Як-1 осенью того же года. Полк эксплуатировал Ла-5 до окончания боевых действий.
Ла-5ФН из состава 3-го Гв.ИАП КБФ, 1944 год. (рисунок автора)
Ла-7. Эти наиболее совершенные советские истребители периода Великой Отечественной войны впервые появились в боевом составе в ноябре 1944 года, однако полностью на Ла-7 3-й Гв.ИАП в ходе боев перевооружен не был. На момент окончания боевых действий часть имела в боевом составе 26 Ла-7 и 10 Ла-5ФН.
источник: https://warspot.ru/393-samolety-sovetskih-istrebitelnyh-aviapolkov-chast-iv
