Обойдёмся малым? Часть 3. Самые большие.

Обойдёмся малым? Часть 3. Самые большие.

Вместо лидеров и лёгких крейсеров, примем на вооружение то, что объединялось в особый тогда класс – скаутов. В нашем исполнении, это будет «микрокрейсер» в водоизмещении немногим более лидера и отличаться от последнего, главным образом, существенно увеличенной мореходностью, возможно, даже в ущерб всем прочим характеристикам. Главное – уложиться в относительно близкое к РИ лидеру водоизмещение и естественно стоимость.

Эти корабли мы будем использовать для дальней разведки (океанской патрульной службы), борьбы с эсминцами и субмаринами противника вдали от родных берегов, поддержки собственных лёгких сил и в самых экстраординарных случаях, вполне самоубийственных атак на крупные корабли противника (в группе, естественно). Плюс, опять-таки при острой на то необходимости, в качестве рейдеров.

Хронологически, разработка проекта вполне укладывается в те же сроки, что проектировался «Ленинград». Вот только строить их мы сможем большей серией, прежде всего за счёт тех ресурсов, что были ухлопаны на строительство «бесполезных» крейсеров. До начала войны, скаутов будет построено 19 единиц тремя сериями.

Необходимые пояснения.

Силовая установка кораблей первой серии – аналогичная РИ лидеру «Ленинград». Начиная со второй – импортная – итальянская. Два эшелона (2 котла и ТЗА в каждом) крейсерского типа.

Бронирование: передняя часть корпуса имеет усиление в виде ледового 20 мм пояса из конструкционной стали. В районе МО и погребов, корпус снаружи защищён 20 мм бронёй из гомогенной брони средней твёрдости, дающей при пробое не много осколков. Такую же противоосколочную защиту имеют мостик, палуба над погребами, крыша рубки и румпельного отделения, а так же щиты и башни орудий ГК.

Вооружение: корабли первой серии, вооружались стандартными палубными 130 мм орудиями ГК, двумя одноствольными «пом-помами», четырьмя ККП ДК и четырьмя счетверёнными установками пулемётов Максим 4М.

Торпедное вооружение состояло из одного трёхтрубного 450 мм ТА на поворотной установке между второй трубой и кормовой надстройкой и двух двухтрубных ТА расположенных побортно на полубаке в районе средней артустановки. Эти ТА имели очень ограниченные углы наведения (не более 20 гр.). Помимо этого вооружения, скаут мог принимать на борт до 40 больших ГБ или столько же мин.

Корабли второй серии, получили созданные с итальянской помощью палубные 120 мм спаренные установки ГК, по 4 25 мм спарки МЗА и по 8 ККП. 450 мм ТА были заменены на такое же количество 533 мм.

Скауты третьей серии вооружались башнями со 120 мм спарками уже в универсальном (правда ещё не слишком удачном) исполнении, новыми 45 мм спаренными отечественными зенитными автоматами (на местах 25 мм МЗА), а те, в свою очередь, правда в одноствольном исполнении, перекочевали на позиции ККП. Весьма существенным стал прогресс в системах управления огнём. Теперь не только ГК, но и 45 мм ЗУ имели централизованное управление. А 4-хтрубный ТА оснащался весьма совершенным автоматом расчета упреждения.

Впервые в отечественном кораблестроении, на борту скаутов (на юте) были размещены привязные автожиры для наблюдателей-корректировщиков. После первых удачных полётов, такие же аппараты появились и на кораблях второй серии. Такая авиация избавляла корабль от лишнего груза в виде катапульт и кран-балок для подъёма гидросамолётов с воды. В перспективе, предполагалась замена привязного автожира на вертолёт.

Ещё более совершенными должны были стать корабли четвёртой серии. На них предполагалась установка двухъярусного шести-восьмиствольного главного ТА с автоматом точной наводки, единого ПУАЗО и радаров. Но после стремительного падения Франции, закладка кораблей была приостановлена в пользу форсированной достройки кораблей и судов ВМФ (в т. ч. миноносцев и скаутов) имеющих достаточно высокую степень готовности. Предназначавшееся для них новое оборудование, постепенно, в ходе плановых и прочих ремонтов, устанавливалось на имеющиеся скауты.

Таким образом, при наличии кораблей данных классов, структурно, мы будем формировать:

1. Лёгкие бригады: два дивизиона по 4 миноносца в каждом, плюс один скаут в качестве флагмана;

2. Отдельные тяжёлые дивизионы по 3 скаута. Чем-то эта система, кстати, близка принятой во флоте Франции…

Вот разбивка по флотам на момент полной укомплектованности по программе первой очереди (примерно за полгода до начала ВОВ):

Из таблицы видно, что миноносцев для нашего флота будет построено количество, вполне сопоставимое с количеством эсминцев в РИ – что само по себе нешуточная экономия, а построить 19 почти однотипных скаутов, наверное, тоже будет и дешевле и проще чем строить параллельно лидеры и крейсера. Причём суммарный тоннаж этих 19 АИ скаутов, будет почти равен суммарному тоннажу РИ лидеров и четырёх введённых в строй новых крейсеров. Таким образом, на недострое «большой программы» мы уже имеем колоссальную чистую выгоду. А вспомнив количество недостроенных крейсеров и линкоры (включая расходы на проектно-конструкторские работы) экономия получается просто опупенная.

В сочетании с по прежнему большим количеством ТКА и субмарин, есть вероятность, что такой флот покажет себя во время ВОВ ничуть не хуже реальноисторического.

И ещё. Кстати! Данная «экономная» АИ отнюдь не противоречит моей предыдущей альтернативе «Линкорчик желаете? Извольте!», в которой линкоры для нас строятся в США, что, на мой взгляд, не только не испортило бы картиночку данной АИ, но напротив, сделало бы РККФ более сбалансированным.