Содержание:
БАШНЯ БАШНЕ РОЗНЬ
Небольшое пояснение к постам про орудия лидеров эсминцев типа «Портер», ну а если в более общем виде – почему зенитное или «универсальное» орудие всегда больше, тяжелей (и намного дороже) «обычного» того же калибра и даже с той же длиной ствола. И, следовательно, почему использование «сухопутных» зениток в качестве противотанковых пушек, при всей кажущейся эффективности данного решения, – это сильно не от хорошей жизни было. Что у нас, что у немцев.
Итак, первое и самое очевидное – чтобы иметь возможность задрать ствол на 85° требуется, как минимум, чтобы ось вертикального вращения ствола с казёнником и люлькой находилась на достаточной высоте от земли или там палубы. И не только для того, чтобы казённик в эту землю или палубу тупо не упёрся – там ещё должно оставаться пространство для заряжания, иначе придётся каждый раз опускать ствол для перезарядки. То есть зенитная установка просто по умолчанию намного выше – а значит и тяжелей – обычной.
Следующие факторы уже менее очевидны. Для достижения больших углов возвышения сама система вертикальной наводки заметно усложняется и увеличивается. В простейшем случае её основу составляет секторная шестерня и понятно, что для возвышения в два раза больше, сектор этой шестерни тоже должен увеличиться вдвое, что тоже дополнительный вес. На тяжёлых зенитках с этим ещё сложней. В случае сухопутных систем утяжеляется ещё и система горизонтальной наводки, поскольку, в отличие от большинства обычных орудий, у них круговой сектор обстрела по горизонту, тоже со всеми вытекающими.
Далее. Зенитка предназначена для ведения огня по быстродвижущимся целям, следовательно, для неё критична скорость наведения как по вертикали, так и по горизонту. В случае серьёзных калибров (85-мм и более) способ «крути ручки быстрей» уже не сработает, требуются более сложные редукторы для передачи усилия от тех ручек, а в случае механического привода – более мощные двигатели. Тоже дополнительный вес.
Ещё один фактор – откатно-накатная система орудия. При больших возвышениях на них серьёзно возрастает нагрузка, ствол с казёнником – это далеко не пушинка, а гравитация, как известно «бессердечная сука еси». Соответственно, требуется серьёзное усиление прежде всего накатника, то есть системы, что возвращает ствол с казёнником в «нейтральное положение» после гашения отдачи. Откатника это касается в меньшей степени, но они там тоже усилены. Ещё дополнительный вес.
Кроме того, зенитным и универсальным орудиям требуется дополнительное специфическое оборудование. Думаю, все знают, что из зениток среднего калибра никто не рассчитывает попасть прямо в самолёт. Огонь из них обычно ведут осколочными или шрапнельными снарядами с «дистанционной трубкой». То есть с взрывателем с таймером, что подрывает снаряд на определённой высоте и дальности. Время срабатывания этого таймера вычисляется с помощью специальных приспособлений, в те времена оптико-механических или оптико-электромеханических «систем управления артиллерийским зенитным огнём», или СУАЗО. Без неё вести зенитный огонь бессмысленно.
Эти данные, конечно, можно затем передать и голосом, а потом ручками прокрутить кольцо со шкалой на взрывателе, но быстродействие данной схемы вы сами представляете. Поэтому на зенитных орудиях обычно смонтирована ещё и механическая или электромеханическая система автоматической установки взрывателей. Данные на неё передаются либо напрямик с СУАЗО, либо вводятся вручную, а дальше достаточно сунуть в неё нос снаряда, и агрегат мгновенно сам выставит нужные установки взрывателя. В корабельных системах с автоматической подачей снарядов это вообще встроено в систему подачи и делается без участия человека.
Существует, конечно, ещё много различий, но основные, наиболее влияющие на увеличенные габариты, вес и стоимость зенитных и универсальных орудий, я вроде перечислил. Ну а теперь рассмотрим всё это на конкретном примере.
Итак, слева на картинке у нас та самая башенная спаренная установка Mark 22 для 127-мм/38 орудий Mark 12, что использовалась лишь на лидерах эсминцев типов «Портер» и «Соммерс». Углы возвышения -10°/+35°, скорость наведения 11,6° в секунду по вертикали, 14,7° – по горизонту. При всей «облегчённости» весит она скромненько 34 тонны.
Справа – уже универсальная башенная установка Mark 38 для тех же орудий. Причём тоже «облегчённая», потому как предназначалась тоже для эсминцев, но более поздних типов «Самнер» и «Гиринг». Сразу заметно, что она заметно выше. Углы возвышения -15°/+85°, скорость наведения 15°/25° в секунду. Но весит уже 43,4 тонны.
Другие модификации для более тяжёлых кораблей визуально похожи на Mark 38, но ещё сильней отличаются по весу: предназначенные для крейсеров и авиков Mark 29 и Mark 32 – 48-60 тонн, а стоявшие на линкорах Mark 28 – вообще 60,8-77,4 тонны. Правда, на них уже и броня какая-никакая была (на эсминцевых там просто жестянка 3 мм, а на линкорных до 63 мм), плюс системы автоматической подачи и заряжания и прочие ништяки.
Ну а кто эту простыню дочитал — тот молодец 🙂
НУ И ЕЩЁ ПРО БАШНИ
В комментах задали хороший вопрос — а как в эти башни снаряды попадали? В закрытых 5-дюймовых установках был только один способ — по-взрослому, подачей снизу. На левой картинке показана самая простая система подачи в установку типа Mark 38, что, напоминаю, ставилась на эсминцы. На каждое орудие из перегрузочной камеры шло по два рукава подачи — для снарядов и для гильз с пороховым зарядом. На тяжёлых кораблях всё было гораздо навороченней и многоэтажней.
Ну а вторая картинка — это ответ на дежурный вопрос «а как космонавты какают» (зачёркнуто), в смысле — куда они гильзы девали? В общем, там это было решено так же, как и на современных самоходках. В корме башни были порты, через которые их тупо выбрасывали наружу. В случае универсальных установок их было даже по два на орудие — один для «горизонтального» огня, другой для зенитного.
источники:
