Немецкие автомобили для сериала Двойник (Контрмир) или для других фильмов с альтернативной Германией
Когда создатели кино пытаются погрузить зрителей в атмосферу некого параллельного мира, они пытаются показать зрителям некие мелочи, которые бы отличали тот мир от нашего. Это, прежде всего, немного иная архитектура (в Двойнике Берлин насыщен небоскрёбами), иные мобильные телефоны, другой дизайн электробытовой техники.
Однако главное, что, на мой взгляд, создаёт нужную атмосферу – это пейзажи окружающей среды, а конкретно, городов. А в городском пейзаже главным элементом, показывающим не только место действия, но и время, является транспорт. Если вы снимаете 19 век, то на улицах должны ездить конные повозки. Если это довоенный СССР – то «Эмки» и полуторки, и так далее, и тому подобное.
Содержание:
Предисловие
При создании исторических фильмов, режиссёры это понимают, и не скупятся на ретротранспорт, который принимает активное участие в съёмках. А вот когда снимают кино про параллельные миры, то такого понимания почему-то нет.
В том же Двойнике на улицах обоих альтернативных Германий ездят вполне себе наши Мерседесы, БМВ и Ауди. Это серьёзно снижает уровень фильма, зрителя не получается погрузить в атмосферу параллельного мира и он понимает, что снимают лажу.
Понятно, что тут главным препятствием является то, что готового автотранспорта для таких миров нет, его нужно либо делать с нуля специально для кино, либо использовать компьютерную графику. И тот и другой подход достаточно затратный, и создатели кино в жанре «альтернативная история» на такие траты пока ещё не идут. Хотя, думается, если бы уникальные машины были построены специально для фильма, их бы после съёмок можно было достаточно выгодно продать.
Другим препятствием является то, что никто толком не знает, какие же должны быть автомобили в параллельном мире. Вот Давид Обендорфер, выпускник будапештского Художественного университета имени Ласло Мохой Надя, постарался устранить этот пробел. Он сделал модели легендарных немецких автомобилей, выполненных в стиле ретродизайн.
Самое интересное что в отличие от моделей Сергея Баринова, который оживляет те автомобили, которых нет в реальности, например Победу, Волгу или ЗиМ, Обендорферу приходится делать альтернативу вполне себе серийным моделям, прославленных немецких концернов.
Мерседес Е-класса
Немецкие дизайнеры очень бережно относятся к историческому наследию и нередко делают дизайн своих моделей по мотивам исторических. Такой моделью был Е-класс в кузове W210, который был сделан по мотивам 123-й модели.
Мерседес Е-класса в кузове W210
Мерседес Е-класса в кузове W123
Правда, выпускавшаяся перед 123-м модель (код кузова W114), которая является не менее легендарной, такой чести удостоена не была. Вот Обендорфер и взял её за основу для модели своего альтернативного Мерседеса Е-класса.
Для сравнения предлагаю вам оценить, так сказать, текущее поколение Е-класса.
Мерседес Е-класса в кузове W213
На мой взгляд, текущее поколение Е-класса выглядит ничуть не хуже, чем машина Обендорфера, а многим, уверен, они даже понравятся больше. Но в параллельном мире она смотрелась бы очень органично, подчёркивая отличия этого мира от нашего.
Далее перейдём к обзору альтернативного БМВ 3-й серии.
BMW 3-й серии
Знаменитая Баварская компания особенно не страдает по поводу своих моделей прошлого. Например, знаменитый акулий стиль так пока и не нашёл применения в современных моделях. Вот Давид Обендорфер решил восполнить этот пробел.
За основу этой модели были взяты два предшественника современной «тройки» – BMW 2000 CS 1965 года (серия E120) и BMW E9 1968 года.
BMW 2000C/CS (1966—1975 годов)
Своему проекту дизайнер дал название BMW CS Vintage Concept. По его мнению, в основу машины должна лечь BMW 6-й серии текущего 3-го поколения.
BMW 6-Series 3 поколения, кузов F13
PS. К сожалению, сериал «Двойник» уже отснят и продолжения у него не предвидится. Однако думается, если бы эти или подобные машины появились в фильме, то популярность его была бы выше и, возможно, его бы съёмки всё ещё продолжались.
Сайт дизайнера – http://www.davidobendorfer.com/index.html
