Шведы (Saab) делали такую переделку, назвали её Felix (в честь военно-воздушного атташе США в Швеции Феликса Хардисона). Всего переделали 7 бортов, 5 летали в Швеции, два продали в Данию. Вмещали они по 14 па […]

И в чём же он опередил время, интересно знать?

Такой самолёт ну никак не мог бы появиться в 1943 году, а уж обеспечить ему заявленные характеристики… даже полвека спустя было бы непросто. Считаем: 12 000 км на скорости пусть 850 км/ч — это порядка 14 ча […]

Эмм… чтобы ПОВЫСИТЬ маневренность? Насколько я знаю, Поликарпов как раз хотел крыло уменьшить (и получился бы совсем уж утюг…) Ну а насчёт красоты — субъективно всё это… Мне, например, нравитс […]

Ну, как бы «пятое поколение» предполагает наличие отсека;). Даже F-35 его имеет, а вот, скажем, южнокорейский KF-21 — нет, поэтому его (хоть он и выглядит уменьшенной копией Раптора) относят только к 4++.

Это несколько разные АЛ-41;). Изначальный АЛ-41Ф, который делался для 1-42, выдавал на форсаже до 18 тонн тяги (почти в полтора раза больше, чем АЛ-31), но для Сухих он оказался слишком велик по габарит […]

Вот он в сравнении с другими гигантами (кстати, надо бы поставить теги «гиганты» и «самолеты-гиганты»): Я только не понял, почему это он «в 1,5 раза тяжелее» «Елового гуся». У того максимальный взлётный в […]

А по-моему, он больше похож не на Ки-67, а на более изящную версию G4M.

Так какой же это «электровертолёт», если там четыре АШ-82ФН?

УТ-1 гораздо эстетичнее (правда, он и моложе на 13 лет).

Bustrofedon, Вы с Украины?

Билл Стаут (Bill Stout), пионер-изобретатель из Детройта, построивший первый самолет с свободнонесущим крылом, первый трехмоторный самолет… А мы-то думали, что первый самолёт со свободнонесущим крылом по […]

Vandal, так это и не понтонный кузов.

«Сравнение размеров Боинга и Ил-106» — там, откуда взята эта картинка, специально подчёркнуто, что «это НЕ сравнение размеров, а сравнение общих пропорций». Да это и так понятно — иначе получалось бы, что […]

Вес явно занижен.

С днём рождения! Всего наилучшего!

При чём здесь Х-15?

 Смешал все, реальные проекты, мелкосерийные проекты, прототипы и бумажные проекты. И даже пародию (см. выше).

Это вот отсюда: https://imgur.com/a/BwS3N Если здесь есть ЭТО — странно,что К-777 не впихнули;)).

Лично у меня большие сомнения, что Студебеккер выжил бы, выпуская в Америке в 70-е годы машины с дизайном «из 50-х», как представлено в данной альтернативе…