Решил «приподнять» этот старый материал коллеги Бякина в дополнение к серии статей про гонку Истр-Дамаск-Париж. Немного подредактировал и добавил чертежи.

СБ не годится. Дальность слишком мала, и доп. баки разместить негде — самолёт слишком «обжат».
ДБ-3 — возможно. Возможно АНТ-35, с доп. баками в пассажирском салоне. Но лучше всего Сталь-7.

Если бы Италия была не слабее Рейха, то не стала бы его сателлитом, а вела бы свою игру. И совсем не факт, что они вообще были бы на одной стороне.

Так я и не предъявляю к Вам претензий;). Это ж Оксана первая попросила назвать «полное имя отчество репрессированного главы КБ 301 А.А.Дубровина», ей я и отвечал. Ну а в Сети и не такое встречается — вон, аж в сам […]

зы у вас, уважаемый коллега, нет желания написать завтра что-нибудь в честь 80-летнего юбилея?
Ну, не то чтобы написать, но выложить что-нибудь по теме желание есть. И материал пятилетней давности думал поднять… […]

Да, и насчёт Алексея Алексеевича Дубровина (1899-1961). Во-первых, он вовсе не был репрессирован, а был переведен в Харьков на должность Главного конструктора ОКБ завода № 135, вместо Иосифа Григорьевича Немана (в […]

Ну, против «краснозвёздного» лично я вообще-то ничего не имею;).

2. Знатокам из разряда «дайте ссылочку на источничек» — умейте делать собственные выводы.
Я-то как раз умею. Только чтобы выводы делать, нужно быть «в теме» — а о тебе (на «ты» так на «ты») этого пока не скаже […]

Если кто-то чего-то и не знает, так это Вы, мадмуазель. Написанное Вами здесь — полнейший бред, а особенно последний пункт. Судя по всему, Вы даже не знаете, как И-185 выглядит — иначе бы подобную чушь напис […]

в каких годах в этом альтернативном мире антропоморфных животных шла первая мировая, т.к. для 1918-19 годов самолет-выходец из сторой половины 30х выглядет совсем футуристично
Как вариант: […]

Дело не в этом, а в том что мы покупая лицензии и оборудование невольно принимали чужие стандарты. Угол развала цилиндров, диаметр и ход поршней и прочее.
??? Вообще-то, угол развала цилиндров двигателя […]

Ну вообще-то надо признать — эта статья намного адекватнее предыдущей. Вероятно, критика всё-таки была и касалась не только пассажа про АвтоВАЗ, и автор ей всё же внял и, можно сказать, дезавуировал бОльшую част […]