Интересно, как порой разным людям приходят в голову не то чтобы совсем уж полностью, но в достаточной мере схожие мысли… То, о чем я говорю, описывается вот здесь, уважаемый коллега:

С уважением. Стволяр.

Красивые корабли. А с «русским» носом у трех отечественной постройки и вовсе очень самобытно и аутентично смотрятся.
Только маленькая просьбишка — если форум не выбрыкивает с редактированием […]

Класс! Прочел на одном дыхании!

«Сова от такого глобуса порвалась пополам.» — буду не оригинален, но… «Птичку… жалко!…» 🙂

Кстати, сегодня из комментариев к последнему материалу в моем ЖЖ

выяснилось, что приводившийся А.В.Скворцовым коэффициент общей полноты для реальных «богинь» (0,544) высчитан, похоже, как-то очень уж х […]

Честь и слава таким людям — и такому кораблю…

Очень забавный и в то же время познавательный материал.
С уважением. Стволяр.

P.S. Пользуясь случаем, хотел бы обратиться к администраторам сайта. Почему-то при попытке зайти в категорию «Мои пост […]

«Блэк Стволяр» — почти «Блэкуотер». Такая себе частная военная компания из одного человека. Мне понравилось. 🙂

Вот на альт-«Баян» я все же сподобился… Ловите, уважаемый коллега!
А описание его ТТХ здесь:

С уважением. Стволяр.

Я просто пытаюсь отметить, уважаемый коллега, что для разных русских машин, но с одинаковой проектной мощностью (14500 л.с.) реальный максимум тоже был примерно одинаковый — в среднем около 15600 л.с. Силовая ус […]

Совершенствование энергетической установки с накоплением опыта, разумеется, возможно, уважаемый коллега. Вот только в реальной истории той поры наши так и не выбрались за лимит в 14500 л.с. по проекту ( […]

Отличная история со счастливыми завершениями. А уж фразы вроде «Вообще-то «Нижний Новгород» — это носитель крылатых ракет, построенный для выполнения задач класса «Мне не нравится твой авианосец»,» или «Оба перебр […]

Для меня тоже, особенно учитывая перечень источников литературы, с которыми работали данные конкретные авторы. Собственно японских трудов там — только ссылка на изданное в Петербурге в 1909 году «Описание […]

Виноват, ошибся — про 21,85 узла было у В.Новикова с А.Сергеевым.

Сейчас специально пересмотрел известные мне достаточно серьезные работы по крейсерам типа «Диана» — Л.Л.Поленова, А.В.Скворцова и В.Новикова с А.Сергеевым. Там упоминаний о ходе «Паллады» у японцев в 22,75 ( […]

«указание скорости с точностью до третьего знака после запятой — это что-то за гранью» — да нет, нормальная практика. Причем и у русских тоже. Хотя, наверное, в том случае, когда корабль действительно сильно муч […]

Это была закавыченная цитата из сообщения на Цусимских форумах. Пользователь с ником Алекс отвечал своему собеседнику Владимиру Сидоренко, который и привел цифру в 22,75 узла.
С уважением. Стволяр.

Скорее есть подтверждения обратного — вот здесь в комментариях:

С уважением. Стволяр.

Визуально дюже приятственная вышла машинка… Насчет «потрохов» — тут уж пусть более знающие коллеги комментируют.
С уважением. Стволяр.

«У японцев «Паллада» бежала со скоростью 21,85 узла, что соответствует АК 283,46, на отечественных испытаниях она плелась 19,2 узла, что соответствует АК 210,48.» — увы, уважаемый коллега, это не более чем расхож […]