В 30-х сделали курс на механизацию и моторизацию сельского хозяйства и армии. Но в Войну грузовики и трактора которых перестали выпускать, и в которых остро нуждалась армия изымали из народного хозяйства. А лошад […]

СССР в 1920-1930-ые годы стремился моторизовать и механизировать государство. Тратить деньги, силы и время на лошадей — это вкладывать деньги в заведомо убыточное и неэффективное направление экономики. Это […]

200 тыс за пару лет?!! С бору по сосенке, можно вывести гораздо больше.

Обладая послезнанием, организовать эвакуацию части этих лошадей из западных областей за те же пару лет до начала Войны не составит труда.

Т-26 выпускался по большей части на заводе №174, это бывший Обуховский завод. Отдельного завода для него не строили.

Обладая после знанием можно сказать что тягачи нужны не для 30-х годов, а для Войны. А вот тут самым правильным будет те же шаги что и в РИ, но пораньше, еще до Войны, в эти самые 30-е. Артиллерию вплоть д […]

Сравните ОФ-снаряды!

Идеальным вариантом было бы принятия калибра 47 мм вместо 45-ти в начале 30-х, готовую пушку можно купить у чехов или австрийцев, и наладить производство длинноствольных версий непосредственно перед Войной. […]

Я тоже. 😂

Три это не ноль.

Краткость сестра таланта. 😂

Крылья, ноги, хвост вот что главное! 😂.Идеал это РИ второй половины ВОВ, когда корпусную арту тащат специальные гусеничные скоростные тягачи, а все что ниже полноприводные автомобили разных классов.

Дефицит это нормальное явление для большинства армий в РИ ВМВ.

Лютый завал на работе.

В виде САУ в рубку точно встанет.

Ваши предложения — это уже тема для другой АИ — Вашей! Давно планирую — но как то не доходят руки! 😂

Конец Войны и коллапс немецкой промышленности, до массового производства дело не дошло.