Эх, уважаемый коллега… В реальности «пересветы» имели бронирование дымоходов внутри корпуса — но только противоосколочное по сути, и только на высоту одного межпалубного пространства (до в […]

«Да, не правильно указал не 3,2 м ( я указал высоту кольца) , 3,7 м диаметр .
Из вашей работы : «5.5. «Победа» – две двухорудийные башенные установки с боезапасом по 80 выстрелов на ствол.
но […]

Нет, уважаемый коллега. Там нет опечатки. Именно такую высоту вертикальной рубочной брони (от 1,52 до 1,68 м) и имели русские корабли с рубками-брустверами с крышей-грибком.У реального «Пересвета», судя […]

Нет, коллега, там у «Пересвета» даже у носовой башни нижнее кольцо 4,2 м диаметром, кормовой — и вовсе 5,6 м. А «Баян» я в принципе не сильно люблю — ущербный он какой-то, куда ни кинь. Вооружения — мало, с […]

В 1903 году на «Донском» уже не было 10, да и даже 6 120-мм пушек- только 4-120х45 и 6-75х50 после переоборудования его для учебных целей. Причем 120-мм орудия — на станках с бортовым штыром. На места, зарезерви […]

Так сначала, если верно все помню, вопрос по «пересветам» и в реальности был — дать им 12 шестидюймовок или 18 120-миллиметровок. Победили те соображения, что меньшее количество более крупных […]

Я бы сказал, что «пересветы» и «Баян» — те корабли русского флота рассматриваемой поры, которые в принципе интуитивно напрашиваются на переделку. 🙂 Почему, собственно, многие с ними и производят соответствующи […]

Я знаю, уважаемый коллега, что Р.М.Мельников в своей статье в «Гангуте» говорил о 710 тоннах палубной брони для «Пересвета» и 675 тоннах для «Осляби». Но вот только при детальных подсчетах именно […]

На «Ретвизане» подобные казематные щиты были еще тоньше, уважаемый коллега — 2 дюйма ровно (см. прилагаемое описание у С.А.Балакина). Да и у «Громобоя» с «Баяном» они имелись. А столь малая толщина их брони, дума […]

Благодарю, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

И причем вполне реалистичное, уважаемый коллега, применявшееся на уже упомянутых «Двенадцати Апостолах». Да и «Гангут» с «Сисоем Великим» тоже близко к чему-то подобному стояли.
С уважением. Стволяр.

Собственно, это дело вкусовое, уважаемый коллега. А предложенный Вами визуал — да, вполне симпатичный. 😉
С уважением. Стволяр.

Рисовал когда-то и такой вариант, уважаемый коллега. Но вот что мне однозначно не нравится — так это «растаскивание» брони на отдельные казематы шестидюймовок. И для «пересветов» такое решение, по сугубо лично […]

Благодарю, уважаемый коллега. По поводу Ваших вопросов:
1. Ошибки там нет — указана именно длина. Наибольшая высота этих траверзов равна высоте пояса — 2,286 м. И они, скажем так, «символизируют» окончание т […]

Я бы все же не назвал предложенную схему бронирования французской, уважаемый коллега. Это скорее английская, такая же, как на «Асаме» и «Ивате», только с общими казематами СК вместо индивидуальных. А носовой ка […]

Благодарю за оценку, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

Благодарю, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

Благодарю, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

Спасибо за оценку, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.