Очередной девайс для борьбы с бандами. Нормальные ВС мгновенно уничтожат возможность перемещения любых тяжёлых колёсных броневиков. Что мы сейчас и наблюдаем в конфликтах средней напряжённости. Последние во […]

В чём воинская слава? В дебилизме обороняющихся… Как то сомнительно. Вот если бы восстановили под огнём и потом смогли сохранить. Тогда да.

Эт точно!

Как и любая вынужденная переделка уступает нормальным аппаратам во всём.

Как-то ни о чём… А ведь основа основ — это возможность завода воспроизвести технологию опытного экземпляра в тарных количествах. Не буду вспоминать злосчастный Я-2/4, лучше всего говорит о возможностях производ […]

А чего только пять комментариев отображается?

А зачем Вам ФН в 1941? М-82 и в своём первозданном виде лучше чем БМВ.

Ну, почти как в Польше! 🙂

И? Опять двигатели вне серии… А каким образом была рассчитана эффективность, если не проведены ДАжЕ полигонные испытания?

А зачем БМВ 801, когда М-82, особенно в варианте ФН кроет его по всем статьям? И диаметр меньше и легче почти на 150кг, а это ни много, ни мало 15%

А как быть с ценой самолёта? 2-х моторный всяко минимум в 1,5 раза дороже будет.

А Вы уверены, что бомбовая нагрузка в ущерб живучести это правильное решение?

Это не отменяет огромный процент брака. Преодолеть который смогли только в войну путём посадки части халтурщиков и отправкой на фронт другой. Мне это рассказывали люди которые на своём горбу производство вытаски […]

Увольнение и плохие рекомендации. Что делало невозможным устроиться на боле-менее оплачиваемую работу. Как и везде при капитализме.

Для использования И-207 в варианте штурмовика необходимо господство в воздухе! Это сравнимо в применением Ю-87. 2-х моторный штурмовик в то время слишком дорого даже для Германии и САСШ, поэтому в СССР даже не рассматриваем.

Сильно альтернативно чтобы сын крестьянина с 3 классами образования стал конструктором. Вне СССР в то время, да и в нынешнее это невозможно от слова совсем…

В Японии тех лет с трудовой дисциплиной было много лучше, чем в СССР. Там к её нарушению относились гораздо жёстче. Слишком мягкой к бракоделам была советская власть.

+++++

+++!

И последний с сараем на корпусе. Уже на Т-44 башню постарались уменьшить, но справились с этим на средних танках в 1949, а вот на тяжах только с выпуском Т-10.