Скажите, уважаемые модераторы, чем участники форума так провинились, что их сообщения по прежнему нуждаются в дополнительном утверждении высшими инстанциями? ХЗ как этот баг могут исправить

Переделывать Шерманы в СССР — абсолютный бред.На ремзаводе битый Шерман конвертировать в тягач или САУ с соткой — уж получше, чем продукт под названием СУ-76И.

 Вместо системы MW-80 со смесью с высоким содержанием спирта можно было использовать еще более эффективную систему MW-30, в которой содержание спирта было равным всего лишь 30 %,Нельзя. МВ-80 не только отнима […]

Б-34 это чешско-итальянское наследие, никаких 100 мм у СССР до покупки минизинь и станков просто нету. Собственно, 180 мм тоже не без итальянцев получились, но уже не Б-1-К, а Б-1-П.

КоДжу и есть НАТИ-МД. Сколько? Лет шесть, примерно, для тех мест-и-времён вполне нормальный срок разработки, «дизель легко считать, трудно построить» (с).

НАТИ-МД же, бывший КоДжу, доведённый до серии, Уфа строилась под него. Чугунная жопа случилась, когда авиастроители начали в пароксизме судорожного «надаштотаделадь!» попятили много чужого, что им в реале и да […]

Потенциальный выхлоп весь ушёл, после того, как чугунная жопа наркомавиапрома подмяла Уфимский завод дизельных двигателей. И вообще «если бы война повременила» (с), опять же был бы выхлоп от ЗиС-32 с новым дизелем.

«Когда кажется, креститься надо» (с) неизвестный поп

Это ж «Леди Лекс» для небогатых (изначально с восьмидюймовой артиллерией). Для авианосца-крейсера тех времён, ещё и водоизмещением под 30 килотонн, только четырёхдюймовки по тогдашним воззрениям категорически […]

не препятствуют захватнической политике ГитлераВсё забавно продолжалось, когда гиена Европы откусила кусок Чехословакии.