И-16бис — И-180. Нормально.

Не обязательно. Есть красота, которую надо знать. Даже для пейзажистов или литераторов, не в авиации.

А я не буду высказываться. Это не предмет голосования.

Спасибо. Есть занятные места, а фото — открытие для меня.

Легко сравнить с явным прообразом ИП-1.

Основные проектные характеристики ПБ-1 (ДГ-58) и рядом ИП-1
Размах крыла, м 12.5 10.97
Длина в линии полета, м 8.76 7.23
Высота на стоянке, м 3.46
Площадь крыла, м² 24.0 19.98
Вес пустого, кг 1507 1200
Полетный вес, кг 2439 1880
Бомбы, кг 500
Скорость максимальная, км/ч 400-450 320-343
Дальность технич…[Читать далее]

Надеялся, что разметка таблицы вставится.

Основные проектные характеристики ПБ-1 (ДГ-58)
Размах крыла, м12,5
Длина в линии полета, м8.76
Высота на стоянке, м3,46
Площадь крыла, м²24,0
Вес пустого, кг1507
Полетный вес, кг2439
Бомбы, кг500
Скорость максимальная, км/ч400-450
Дальность техническая, км800

Спасибо. Самолет важный и красивый для меня. Но авторских оценок без доводов стоит избегать.

Ну да, значительно быстрее ДБ-3, к которому близок по основному назначению.

Беда, что на одном двигателе он не мог обеспечить все требования времени к началу войны. Хорошо еще, что война для СССР началась значительно в этом смысле позднее.

Спасибо. Необычно важный для понимания времени текст.

Странно, что и наши зенитчики не знали. Как известно, даже силуэты их были тайной к началу войны.

Маловат размах, кажется. А требования к нему не упомянуты.

Кстати, эстетика авиастроения СССР именно тогда порвала прямые связи с мировой. Итог слишком бурного развития. Одних убивали и сажали, другие приходили нахрапом, силы тратились с размахом и бессистемно.

Для того и приведена цитата из отчета того времени. Привычное перестает быть уродливым.

Не буду делиться своим представлением о красоте самолетов. Факт, что эстетика воспитуется и развивается. Если кто-то не пересмотрел детские представления о красоте, то значит он — нет.

Фразу французы приписывают Марселю Блоку. И фраза как ф…[Читать далее]

Здорово.

Довольно креативно. Впрочем, как почти всегда у англичан.

Задорнов — ваш уровень. И вы попросту не способны понять разницу между научным исследованием и произволом художника.

Ту-2 никакого отношения к трансзвуковой аэродинамике иметь не может. Если вдруг, что вовсе не факт, там нечто такое применили, то это ошибка. Но, конечно, вы не можете быть правы и самолётов с таким поджатием в области крыла много,…[Читать далее]

https://www.smartage.pl/wp-content/uploads/2019/06/1-2.jpg

Вставьте перед 1101. Расчетная скорость, а именно она важна для проекта, — 800 км/ч (500 mph).

У меня ошибка, YB-49 полетел осенью 1947.

В СССР гребни просто чудовищные, а теперь вот исчезли. Найдите гребни на bf 109.

Гребни в США:
1947, чисто американская разработка.

Ещё 1948.

Ещё 1948.

СССР, Лавочкин 160 Стрелка, лето 1947:

Налицо общий источник. Открыты…[Читать далее]

Была такая операция Осоавиахим.

Да, немцы переезжали через Латинскую Америку, потому что были квоты. Через ту страну, которая согласилась свои квоты иммиграции в США уменьшить.

А вот то, что люди — часть репараций — дикий бред дебила.