Никого Камимура не переловит.
И «Асама» и «гарибальдийцы», крайне неудачные типы «крейсеров».
Им катастрофически не хватало скорости.
Стремление втиснуть в ограниченное водоизмещение достаточно мощное воору […]

«Гарибальдийцы» ,как и «асамы» — крайне неудачный проект.
Они плохи и как корабли линии : калибр мал, всего 8″, плюс легкий «колониальный» снаряд массой 93,5 кг.
Еще хуже они как крейсеры, реальная дл […]

Ваш ответ сразу напомнил мне старый анекдот про школу, когда математичка жалуется директору на класс,который даже после шестого объяснения не понял теорему, которую даже сама математичка уже поняла.
С точки з […]

Решение не строить броненосные крейсеры для боя в линии было абсолютно правильным.
Крейсеры типа «Асама» и «Гарибальди» — это корабли неудачных проектов.
Их вооружение было слабым против бронен […]

Скорее, вариант быстроходного броненосца.
Этакий японский вариант «Канопуса» или «Дункана».

Это не броненосцы.
Если,конечно, не называть броненосцем любой корабль защищенный броней.
Что касается классов броненосцев, то кроме 305 мм орудий существовали и 280 мм, и 274 мм, и 254 мм, и 240 мм, и д […]

В ходе войны японские броненосные крейсеры ни разу не использовались в качестве быстроходного передового отряда. Их реальная длительная скорость хода, от 15 до 17 узлов, не превосходила скорость японских броненосцев.

Они и не могли этого сделать.
Их реальная длительная скорость хода не превосходила скорость хода японских броненосцев.
Первые английские линейные крейсера превосходили в скорости хода английски […]

Крейсеры типа «Асама» — крайне неудачные корабли.
Ни одной из задач не соответствовали.
Как корабли линии, они слабо вооружены.
Их главный калибр — 203 мм с легким «колониальным» снарядом массой 95, 3 кг.
Зн […]

Зачем же спорные.
Реальные.
Реальная подготовка кораблей.
В первую очередь по силовой установке.
Реальная скорость «Фуджи» в годы РЯВ — 15 узлов.
Даже самый тихоходный броненосец «Севастополь» […]

Вопрос о «Микасе» вообще очень интересный.
Броненосец погиб потому, что взорваля артиллерийский погреб.
По официальной версии японцы его подняли, отремонтировали и ввели в строй снова.
Потратил […]

Японцам стоило отказаться от постройки «недоделышей» типа «асама», а нам от серийной постройки броненосцев типа «Бородино».
Строительство броненосцев по переработанному чужому проекту — не лучшая идея. […]

Я уже неоднократно указывал и здесь, и на ресурсе «военное обозрение», что крейсера типов «асама» и «гарибальди» — это крайне неудачные корабли, которые не отвечали ни требованиям боя в линии против броненосц […]

Был приятно удивлен, что в интернет-магазине «МАЕРБУК» еще остался реальный экземпляр «Триумфаторов Цусимы». Цена 1501 рубль. Плюс доставка.

Да.
О японских броненосцах писал еще Белов.
Но, его монография более традиционна.
А о крейсерах типа «Асама» кроме Балакина ( в соавторстве с Александровым ) не писал никто.
В нашем отечестве, конечно.

У С.А. Балакина.
В свое время он был ответственным редактором приложения к «Моделисту-Конструктору» которое называется «Морская коллекция», затем участвовал и в журнале «Морская кампания».
В 200 […]

Я понял Вашу мысль.
Отдаю должное…
Но, вообще то, я имел в виду не тяжелые крейсера типа «Кент», а броненосные крейсера типа «Кент».
Самые малые из британских броненосных крейсеров.
С 6″ артил […]

И зачем трогать «Аскольд».
В японском флоте, кроме мелочи бронепалубной была пара более крупных.
«Касаги» и «Читосе».
Строил Крамп.
Водоизмещение стандартное 4900 тонн.
Вооружение : 2*203мм […]

Скоростей нашим крейсерам и броненосцам хватает.
Не нужно повторять то, что было в советское время, когда данные немецкой техники занижались, а данные советской завышались. Причем делалось это очень просты […]

«Баян» — разведчик, а не корабль линии.
Например, немецкие броненосные крейсеры тоже строились как разведчики.
Тип «броненосцы-крейсеры» — это «асамы», «гарибальди», «пенсильвании».
Остальные оказались бол […]