Только танки хоронили, а они живы. А вот экранопланы неоднократно запускали в серию, а они никак не летают. На лыжах по асфальту тоже можно, но скорее идея долбанутая.

ну да, так же выверена и высчитана как дрифт на городской улице в час пик. Красивое.

Сходите к психиатру, а то желтый пенопласт скоро станете предлагать.

Проблема с ГСМ она опять касается летунов. дело в том, что самолеты жрут бензин и хорошие масла в огромном количестве. Реальный СССР сделал много самолетов и они крайне нерационально расходова […]

потому как все автомобили производить на одной площадке — затея неразумная. И вместе с тем, реальность показала, что можно перенести производства в новые места. Т.е. ЯАЗ проще расширить и получить хорошие произв […]

вообще странно, что конструкторы упорно игнорируют фактор вторичных осколков. Особо это важно при попадании куммулятивных средств поражения. Сама по себе КС компактна, не сахар конечно, но если непос […]

а нахрена оно росло? Зачем это надо? Это жизнь государства в кредит, где в роли денег выступают рождающиеся люди. Бесконечно долго это продолжаться не может. Обычно людей, которые покупают айфоны в креди […]

Дальность хода такого шасси совершенно побоку беспилотнику. Но хоть поможет сохранить жизни расчета. Впрочем, можно использовать как штурмовое орудие в населенных пунктах.

Крейсер, это большие звезды на погоны.

mbt70 не имел резервов повышения защищенности. Так что оценивать его только с точки зрения стоимости неверно. Получили бы столь же дорогой как Абрамс танк, но с слабой броней.

К Абрамсу да, есть претензия, но по поводу полулежачего положения некоторые думают иначе.

Автор из всех сил пытается в науку, но тараканы в голове побеждают.

Турбокомпрессор — проблема, по сути, с ними справились только американцы. У остальных металл не выдерживал. Что любопытно, это не помешало немцам делать ТРД. Наверное, эффект масштаба работал, и теплона […]

ага, посмотри т.е. Мста, Коалиция и PzH-2000 с длиннющими дрынами — мортиры?

а не двигатель ли стал камнем преткновения для этой машины?

не совсем. Это данные L-15

если заниматься альтернативами, то лет нцать назад было предложение из Т-10 сделать ТБТР. Исы ведь обладают корпусом солидных размеров, и защищенность у них велика. Особенно, если сравнивать бортовую броню с средними танками.

шире, но вот она устанавливается на локальном уширении корпуса. А если поглядеть на подбашенную коробку ИС-2, то там запас есть. Т.е. нужно не башню ставить, а башню с подбашенным листом.

О да, это любимая тема отечественных «историков», ЗИС-2 — слишком мощная, Ту-2 слишком быстрый. И т.п.

вот только, есть проблема. Вы не указали в чем недостаток авиационного двигателя. А между тем, М-17 и В-2 «в девичестве» — двигатели авиационные.