Инженер commented on the post, Античность против Средневековья. Чьи армии сильней? Часть 2 10 hours назад
Вот неужели античная конница ничего не может сделать с тяжелой рыцарской? Неужели скорость, маневренность и выносливость ни дают каких либо тактических плюсов? Каак минимум умотать рыцарских лошадок […]
Инженер commented on the post, Александр Гребнев. Прыжок «Пантеры» a day назад
Советские времена были полны патриотизма, но, блин, столько выдающихся и этапных кораблей порезали, вместо того чтобы сохранить. Да и не только кораблей.
Инженер commented on the post, Самолёт-эпоха. Бомбардировщик Туполев Ту-16. СССР 9 день назад
Информативная же статья. И про предшественников, и про то, почему Ту-16 удачный , а вот В-47 напротив, и про успешное применение ракетного вооружения в арабских конфликтах, об этом очень редко и мало где […]
Инженер commented on the post, Альтернативные корабли типа «Дойчланд». Из линкоров в тяжелые крейсера! 9 день назад
Много одиночных рейдеров, такая мысль вполне могла возникнуть в Германии.
Инженер commented on the post, Юрий Пашолок. Об "Эмче" без купюр 11 день назад
Наконец то боле-менее четкий разбор М4. Тут есть еще один нюанс. М4 делались на разных заводах разными производителями и в разных комплектациях. Это я даде не про взаимозаменяемость д […]
Хз. Тигр вон тоже держал бронебойные снаряды 85 мм, а фугас 152 мм его выносил Там на Бредли защита от кумулятивов засчет экранов с непрочным наполнителем, который фугас просто порвет и не заметит
Если быть точным: Практически вся ВЛД корпуса — это 50-мм плита металлической брони, толщина, эквивалентная 80 мм, достигается с учётом 30 мм, находящихся после топливных баков.
А вообще какие то у меня сомнения есть по поводу этих «открытых данных» испытаний и српвнений. Про ремонтопригодность в частности. И про бронепробиваемость. Это с официального сайта организации?
Борт пробьет в любом месте, в районе МТО Абрамс вообще пробивался КПВТ. Но, мне интересно, что будет при взрыве 100 мм фугаса на ВЛД, особенно впри попадании в заман башни.
А вспомним осень 2023 года, когда под Херсоном прорвали нашу оборону. Был видос как две наших БМП откатились к Днепру отходя от наступающего противника. И знаете что? Переправиились через реку. А были бы ребят […]
Инженер commented on the post, Опытные советские самолеты глазами запада. Штурмовик Jet-Stormovik (Ил-40) 13 день назад
Да. В плане дезинформации вообще красавчики. В статье же четко написано, что данные самолеты были замечены на передовых рубежах Гкрмании. Самолет не был серийным, а супостат уже видел авиаполки с эт […]
Инженер commented on the post, Стало ли благом для Средиземья уничтожение Кольца Всевластья? 13 день назад
Блин, а я думал он обычный рептилоид.
Инженер commented on the post, Кошмар немецких танкистов. Недооцененная мощь Су-85 13 день назад
Альтернативить так по полной. Можно туда воткнуть два ствола 57мм?)
Ну коллега Антон Людвикович же сказал, что это нечто среднее между Л-410 и Л-610. Значит новый самолет по факту. Плюс ни одной чешской детали. Выходит, да новый по сути самолет но устаревшей конструкции. Это о […]
Инженер commented on the post, Реактивный наследник Ту-2. Ту-14 и его непростая судьба 15 день назад
Вот Ту-12 могли конечно партию выпустить и передать китайцам, в 1951 году. Было бы интересно.
Есть-ли жизнь на Марсе, нет-ли жизни на Марсе, науке это неизвестно (с)…
Ну в целом то это старичек Л-410.
Инженер commented on the post, Удивительный триас. "Шляхетный" динозавр 16 день назад
Вот посмотрите на рисунок. Или скажем так боковую проекцию. Центр тяжести по идее должен находится в районе ног. Но, тогда передняя часть явно тяжелее, а тонкий конец хвоста ее точно не уравновесит, не та длина […]
Инженер commented on the post, Если бы Гитлер победил во Второй мировой, как бы выглядел мир сегодня? 16 день назад
Вы про голубых забыли. Никакого радужного бы флага не было.
Инженер commented on the post, Ил-28. Реактивный шедевр С.В. Ильюшина 17 день назад
Ага, у этого автора много было хороших статей на топваре.
- Загрузить еще