проблемы же с М-88 в основном были связаны с тем, что его футболили с завода на завод, вначале Запорожье, потом Москва, потом Рыбинск, потом Уфа … и опять Запорожье. Уж Лексеенко, который н тот момент служил в Н […]

29-ка это уже лебединая песня, Эмилю 109 она уступала по всем параметрам кроме маневренности.
500 для него придел,да же на пикировании 550 не более, больше как ни усирайся не выжмешь. масса самолета и так дош […]

Моторы, только Моторы, после Чкалова опытные И-180 постоянно бились с гибелью испытателей, а И-185 это 41-й.
МиГ не мог быть в 39-м так как только летом 39-го эскизный проект К или «Изделие 61» был только […]

А альтернатива, только не пихайте трупик И-16, он умер уже к 38-му. Это отлично все понимали. И-180 хронически не везло с мотором.

Ув коллега, надеюсь вы помните что в 40-м году 88-й имел очень, очень много проблем, и его сняли с производства, и полгода доводили до ума, из-за чего похерили И-180 а ДБ-3Ф и Су-2 шли в серию с 87-м.
У 105 го пр […]

И где вы откопали модернизированный И-16 Поликарпова в 40-м? такое ощущение что возвращение Вадима Петрова, если вы про И-180 то увы эту тему оттоптали не раз и не хочется возвращаться.
Моторы, моторы еще раз мот […]

Блин, да не было в 40-м да и в начале 41-го надежных звезд.
мучительная эпопея М-82 описана хорошо в наиболее полной работе на сегодняшний день.
Рождение Ла-5 или развитие и доводка мотора М-82 в годы […]

На счет ЛаГГ вы не правы он был самым опоздавшим, и если Миг как бы основные проблемы свои еще весной обозначил и их начали решать, ЛаГГ попал на войну сразу с завода в июле-августе 41-го.

Нормальные исследователи наоборот любят Як, но то что Як да и ЛаГГ на начала войны был страшно сырой это увы факт, на их фоне Миг был конфеткой, хотя проблем и у него было.
Ни кто не успевал, каких то пол года […]

не будет просто МиГа
МиГ получился быстро, из-за того что это была связка ОКБ Микояна и Гуревича и Завода №1 с кровной заинтересованностью в лице директора Воронина.
К лету 1939-го проект нового ис […]

Як и так заграбастал все что можно, и итоге на войну опоздал, а МиГ на начала войны основной истребитель нового типа, да и то его освоить не успели, Як отставал на пол года, увы, это факт.

Только вот традиция ОКБ Туполева все граждански лайнеры заканчивать на 4-ку, как и Боийнг на 7-ку. 104, 124, 134, 144, 154, 204/214, 234.
Поэтому 135 просто проект военный а П так для отмазки.

аналогично
У вас самолет не сферический конь в вакууме идеально атмосферы, как писал ранее возмущения воздушного потока от обтекания обшивки и ветра. В хроникальных кадрах хорошо видно сброшенные бомбы в перв […]

У вас габариты определяются развалом/расширением миделя поплавка, ну если законцовкой крыла так пусть к ней и крепится а не катится по борту лодки ;). И торпеде не параллельно катится она по борту его […]

Мне в Дзене довольно часто подались работы данного автора, увы после некоторого интереса забанил ленту нафиг.
Вот и здесь, детский сад штаны на лямках а не аналитика.
Буду краток ни какие железки французам не п […]

Интересно получилось чем то с «Туманностью Андромеды» схожа

разница в том что торпеда не катится по борту рискуя повредить самолет и свой нежный корпус а сбрасывается на весу как с самолета.
Аппарат этой конструкции имел клещевидный захват для торпеды и спусковое присп […]

поставил на шасси добавил пулемет нет нужно все усложнить

Ведь были же просветления, имея готовую бронебашню,

Да и здесь не смогли без оригинальшины, как угодно лишь бы не как у других