Это был не синтетический нафтил, а произведённый из одного месторождения нефти, ныне истощённого няп

Для авиа топлива он слишком дорог

Ещё и Д12

Очередной картон, настоянный на соке мосска минетжыра.

 если тапку -японцы —в полА если русские? Священный Авторский Произвол в виде подавившегося персиком ПерепёлкиКуропаткина никто не отменяет 🙂

Нет, индивидуальная восприимчивость к оспе, как и к любым вирусам, она разная; ну и плюс, возможно, выжившие сталкивались с коровьей оспой ЕВПОЧЯ (а это уже вполне тема для небольшой АИ).

Я так понимаю, там могли быть не реакторы, а РИТ (без ЭГ), у реактора нужна огромная биозащита, изотопный источник может обойтись гораздо (в разы, если не на порядки) более скромной.

Даже и с поправкой на размер войск тогда всё равно анрил.

ЗИС-16 и ГАЗ-11 на 85л.с., требуют не только люминтиевых поршней, но и такую же головуСсылочку на люминтевые головы дадите?

Послезнанство, но расчёт операции Олимпик давал до полутора миллионов потерь. Т.о. русским и в 1904 сколько надо было бы потратить плюс поддержание оккупационного режима и противодействие японским кредиторам.. […]

Ещё агрегаты 24 цил, плюс их спарка. Одноцилиндровый ДЭГ низкой мощности ибо с многополюсным генератором на 1200 об/мин.

От 14 (одноцилиндровый генератор) до 1800 л.с. но они очень тяжёлые при своём то малом объеме.

На этой ослиной моче летали массы связных и учебных У-2, плюс вполне ещё строевые и боевые Р-5.

Покойный Кром Круах (Александр Димитров из Болгарии и большой спец в альтфлотостроении) неоднократно писал, что 8″ калибр на время около РЯВ слаб для ГК БрКр и чрезмерно силен для СК ЭБр. Потому если альтерна […]

Не говорите мне, что мне делать и я не скажу, куда вам идти.

Нарезной скорострельности иметь не будет. Или казнозарядка переломка со сбивающейся наводкой или дульно- с геморроем заряжания.

Новобранец Василий АндреевичПро Жукова написано году в 1962?

Этот договор попытались заключить с джиэм в 1939, но моральное эмбарго было быстрей. Притом что скримин Джимми на тот момент уже был в трёх моделях и с подвариантами развивал от 80 до 210 ЛС.

Рост наполнения цилиндра и более высокий КПД в целом при поднятии Е

МБ-27 это практически тот же мотор, что и коджу после напильника НАТИ, но в бензоисполнении.